スズキAPV

スズキ APV (DN)
スズキ APV アリーナ SGX (フェイスリフト、インドネシア)
概要
メーカー	鈴木
別名	スズキAPVアリーナ スズキ キャリイ（ピックアップトラック、海外） スズキ メガキャリイ（ピックアップトラック、インドネシア、パキスタン） スズキ スーパーキャリイプロ（ピックアップトラック、ベトナム） 三菱メイブン（バン、インドネシア）
生産	2004年8月[1]～現在（ピックアップトラックについては2019年1月まで） 2005年9月[2] –2009年（三菱メイヴン）
組み立て	インドネシア：西ジャワ州ブカシ（タンブン工場、スズキ・インドモービル・モーター）
デザイナー	松島久典、武蔵谷ツトム、福田隆光[3]
ボディとシャーシ
クラス	ミニバン 小型商用車
ボディスタイル	5ドアバン 5ドアパネルバン 2ドアピックアップ
レイアウト	フロントミッドエンジン、後輪駆動
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1.5 L G15A SOHC 16V MPI I4 1.5 L 4G15 SOHC 12V MPI I4 (Maven) 1.6 L G16A SOHC 16V MPI I4
伝染 ; 感染	5速マニュアル 4速AW03-72LE オートマチック（APVのみ）
寸法
ホイールベース	2,625 mm (103 インチ)
長さ	4,155～4,230 mm（164～167インチ） 4,155～4,405 mm（164～173インチ）（ピックアップトラック）
幅	1,655 mm (65 インチ) 1,660～1,750 mm（65～69インチ）（ピックアップトラック）
身長	1,860～1,880 mm（73～74インチ） 1,865 mm (73 インチ) (ピックアップトラック)
車両重量	1,140～1,340 kg (2,513～2,954 ポンド) 1,115～1,240 kg (2,458～2,734 ポンド) (ピックアップトラック) 1,260～1,305 kg (2,778～2,877 ポンド) (三菱 メイブン)
年表
前任者	スズキ エブリィ プラス/キャリー 1.3 スズキ キャリー フューチュラ（高級バンタイプ） 三菱 Kuda (三菱 Maven 用)
後継	スズキ キャリイ 1.5（ピックアップトラック用） 三菱エクスパンダー（三菱メイブン用）

スズキAPVは、スズキが日本で設計し、インドネシアのスズキインドモービルモーターが製造したミニバン/小型商用車です。略語「APV」は、All Purpose Vehicle（多目的車両）の略です。^[1] 1.5リットルまたは1.6リットルの直列4気筒Gシリーズエンジンを搭載し、92〜105 PS（91〜104馬力、68〜77kW）を発揮します。

ピックアップトラックバージョンは、インドネシアではスズキメガキャリ、ベトナムではスーパーキャリプロ、その他の地域ではAPVピックアップと呼ばれています。2019年2月に生産が中止され、国際版のキャリイ1.5に置き換えられました。^[4]

APVは2005年4月にインドネシアから東南アジア、ラテンアメリカ、カリブ海諸国、中東、南アジア、北アフリカ、オセアニアの100か国以上に輸出された。^[5]スズキは インドネシアで年間7万台の生産を目標に115億円を投資した。 ^[1]

オリジナルのAPVは2004年9月に発売され、^[1]当初はA、L、Xの3つのトリムレベルで提供されていました。現在でも、ブラインドバン、GA、GEの標準装備で3つのトリムレベルで提供されています。この車は、5速マニュアルトランスミッション、リーフスプリング付きライブアクスルリアサスペンション、14インチスチールホイール、黒色のインテリアのみで提供されています。

• 
  スズキ APV GLX (フェイスリフト前、マレーシア)
• 
  スズキ APV GLX (フェイスリフト前、マレーシア)
• 
  スズキ APV バン (オーストラリア)
• 
  スズキ APV バン (オーストラリア)
• 
  スズキ APV ブラインドバン (カリブ海)
• 
  スズキ APV ブラインドバン (ガーナ)

2007 年 11 月、スズキはインドネシアでAPV Arena (一部の国では APV Type II) という名のフェイスリフト版をリリースしました。最上位モデルとして SGX トリム (キャプテン シート バージョンも利用可能) を採用し、より豪華な機能を提供します。内装も変更され、エンジン性能が向上しました。GL、GX、SGX の 3 つのトリム レベルが用意されています。5 速マニュアルまたは 4 速オートマチック トランスミッション、3 リンク サスペンションとコイル スプリングを備えたライブ アクスル リア サスペンション、15 インチ アロイ ホイール、ベージュ色の内装が用意されています。

• 
  スズキ APV アリーナ GX (フェイスリフト、インドネシア)
• 
  スズキ APV アリーナ GX (フェイスリフト、インドネシア)

APV アリーナのラグジュアリー バリアントは、2009 年 3 月に発売されました。アリーナ SGX トリムをベースに、いくつかの外装変更が加えられています。2014 年 9 月に改良され、グリル、バンパーが再設計され、17 インチの大型アルミホイールが装備されました。5 速マニュアルまたは 4 速オートマチック トランスミッションが利用できます。

• 
  スズキ APV アリーナ SGX ラグジュアリー (フェイスリフト前、インドネシア)
• 
  スズキ APV アリーナ SGX ラグジュアリー (フェイスリフト、インドネシア)

オリジナルのAPVのピックアップトラック版は、2005年4月に国際市場向けに発売された。インドネシアでは2011年2月にメガキャリーとして国内市場で発売され、小型のキャリーと並行して販売された。^[6]このトラックは、標準ショートデッキ、エクストラロングデッキ、特別注文ボックスモデルの3つのバリエーションで提供されている。トランスミッションは5速マニュアルのみである。キャリー、メガキャリー、キャリーフューチュラの販売は2019年2月に中止され、キャリー1.5に置き換えられた。

• 
  スズキ キャリイ ショートデッキ（チリ）
• 
  スズキ メガキャリイ エクストラ ロングデッキ（インドネシア）

APVは、2005年から2009年までインドネシアでも三菱自動車から三菱メイブンとして販売された。^{[7] [2]}外観に若干の変更が加えられており、スズキ・インドモービル・モーターの生産工場でも製造された。^[2]

このモデルにはGLXとGLSの2つのグレードがあり、どちらも1468ccの4G15 SOHC 4気筒 ガソリンエンジンを搭載し、5,750rpmで65kW（87馬力、88PS）、2,750rpmで114.7N⋅m（84.6lb⋅ft）のトルクを発生する。このエンジンは、三菱のインドネシアのエンジン生産パートナーであるPT Mitsubishi Krama Yudha Motors and Manufacturingから供給された。このエンジンは、キャリーフューチュラのリバッジであるコルトT120SSにも使用された。 ^{[8] [9]}

• 
  2006 三菱 メイヴン GLX
• 
  2006 三菱 メイヴン GLS

2017年初頭以降、インドネシアのAPVモデルにはデュアルエアバッグが装備されました。一部の市場では標準の安全装備として利用できますが、ABSはまだ搭載されていません。メガキャリーバージョンでは、 3点式シートベルトのみ利用可能です。

• 公式サイト