京義中央線

京義中央線
概要
ネイティブ名	경의・중앙선(京義・中央線) 京義中央線
状態	運用
テルミニ	汶山（ほとんどの列車）または 臨津江（一部の列車、都羅山までの列車は1本） 龍門駅（ほとんどの列車）または 地平駅または ソウル駅（一部の列車）
駅	57
サービス
タイプ	通勤電車
システム	ソウル地下鉄
オペレーター	コレール
デポ	文山車庫、龍門車庫
車両	コレール 321000 型(21 編成) コレール 331000 型(27 編成)
歴史
オープン	2014年12月27日
テクニカル
行の長さ	134 km (83 マイル)
トラック数	2 (文山-陵谷、加佐-治平、加佐-ソウル駅) 4 (陵谷-加佐)
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）
電化	25kV 交流 60Hz
ルートマップ 伝説 京義線 -9.8 K338ドラサン -6.0 K337臨津江 -3.7 K336雲川 0.0 K335ムンサン ムンサン鉄道ヤード 4.4 K334パジュ 6.6 K333ウォロン 10.7 K331金村 12.8 K330 金陵 15.9 K329雲亭 17.4 K328ヤダン 19.5 K327タンヒョン 21.2 K326一山 23.1 K325豊山 24.8 K324ベエンマ 26.3 K323ゴクサン 28.1 K322大谷 29.9 K321ヌンゴク KTX高陽車両基地 31.4 K320ヘンシン 韓国鉄道公社 32.3 K319江前 34.8 K318韓国航空宇宙大学 水色鉄道操車場 38.2 K317スセク 38.8 K316デジタルメディアシティ 40.5 K315ガジュワ ←龍山線 P314新村 P313ソウル駅 42.2 K314弘益大学校 43.1 K313西江大学 45.0 K312孔徳 45.7 K311孝昌公園 47.5 K110龍山 ←京釜線 49.4 K111イチョン 51.1 K112ソビンゴ 53.0 K113ハンナム 54.6 K114オクス 56.4 K115ウンボン 57.8 K116ワンシムニ シンダップ橋 聖水支店 60.2 K117清涼里 61.6 K118ホエギ チュンナン 63.4 K119中浪 マングーライン 64.2 K120サンボン 64.8 K121マング → 66.5 K122ヤンウォン 69.7 K123グリ 71.4 K124ドノン 75.1 K125ヤンジョン 77.4 K126徳祖 78.9 K127ドシム 83.1 K128パルダン 八堂トンネル 89.5 K129雲吉山 北漢江 91.4 K130楊州 96.1 K131シンウォン 99.0 K132グクス 103.1 K133アシン 105.9 K134オビン 108.1 K135楊平 113.9 K136ウォンドク 118.7 K137龍門 龍門操車場 K138ジピョン 中央線

京義中央線はソウル地下鉄の通勤鉄道サービスであり、京義線（2009年7月1日開通）と中央線（2005年12月16日開通）の線路を利用して運行されている。 ^[1]

汶山と龍門の間では8両編成の列車が頻繁に運行されており、平日は6本、週末は5本が龍門の東1駅から地平まで運行している。ただし、一部のサービス（4両編成）は加佐の東でソウル駅行きに分岐する。さらに、多くの列車が一山、陵谷、大谷、龍山、清涼里、徳所、八堂など、路線のさまざまな場所に終点がある。

列車は京義線（汶山～ソウル駅/加佐）、龍山線（加佐～龍山）、京元線（龍山～回基）、中央線（回基～地平）に沿って運行しています。

この路線は、KORAILが運営する他のソウル地下鉄路線と同様に、線路の左側を走っています。

所要時間は約3時間ですが、多くの急行列車では所要時間を2時間15分に短縮できます。

地図に表示されている色は翡翠色です。

2005年:

12月16日：中央線が龍山から徳所まで龍山・徳所線として正式に開通。

2007年:

12月27日：中央線が徳所から東に八堂まで延長され、龍山・徳所線が中央線に改名される。

2008年:

12月29日：中央線が八堂から国水まで東に延伸。

2009年:

7月1日：京義線区間が汶山からデジタルメディアシティまで京義線として正式に開通し、ソウル駅への支線も開業。

12月23日：中央線区間が国水から東に龍門まで延伸され、中央線区間の補修駅として新院駅が開業。

2010年:

12月21日：中央線区間の増設駅として上鳳駅と梧浜駅が開業。

2012年:

12月15日：京義線区間の本線がデジタルメディアシティから東に孔徳まで延長される。

2014年:

10月25日：京義線区間の増設駅として江前駅が開業。

12月27日：京義線が孔徳から東に龍山まで延長され、京義線と中央線が合併して現在の京義中央線が誕生。

2015年:

10月31日：ヤダン駅がインフィル駅として開業。

2016年:

4月30日：孝昌公園駅がインフィル駅として開業。

2017年:

1月21日：龍門から地平まで東に線路が延長される。

2020年:

3月28日：汶山と臨津江を結ぶシャトルバスの運行が開始された。^{[2] [信頼できない情報源] [3]}

2021年:

1月5日：急行サービスが変更され、京義線区間の急行列車はすべて野堂と炭峴に停車し、京義線区間の幹線急行列車はすべて雲井に停車する。

12月11日：臨津江と都羅山の間で新たなシャトルサービスが開始され、最終的に京義線全線で「通勤列車」サービスが置き換えられた。^[4]

2022年:

12月17日：雲川駅が移転し、臨津江と汶山間の補完駅として開業。^[5]

華田と水色の間にある香洞のインフィルステーションは2025年に開業する予定である。^[6]

Korail は、京義・中央線の 地域サービス向けに、さまざまな急行「快速」(급행) 列車を運行しています。これらのサービスには以下が含まれます。

• 京義線急行はソウル駅支線を経由して汶山〜加佐間で急行を運行し、その後ソウル駅まで普通列車として運行します。
• 京義線急行サービスは龍山線を経由し、汶山と龍山の間で急行を運行し、その後中央線（龍山の東側）で各駅停車として運行されます。
• 中央線急行サービス。龍門と龍山の間を急行し、その後京義線（龍山の西側）で普通列車として運行します。

GY : 京義線急行、龍山線経由
GS : 京義線急行、新村駅経由ソウル駅行き
J : 中央線急行

I : 文山-臨津江シャトルD : 臨津江-都羅山シャトル

コレール 321000 型(21 編成)
コレール 331000 型(27 編成)

• Korail （韓国語）