スティーヴィー・リーブス

スティービー・リーブス（1967年5月16日生まれ）は、アメリカのプロのストックカーレースドライバー兼スポッターである。

インディアナ州のブルリングス（ショートトラック）で数シーズンレースをした後、リーブスは米国自動車クラブとともに全米を回り、1992年にウィルケ・レーサーズで、1993年にはミジェットカーのオーナーであるスティーブ・ルイスで、連続してUSACナショナル・ミジェット・タイトルを獲得した。^[1]

リーブスはこれら2つのタイトルを獲得した後、1994年にマーク・トーマス・レーシングのクラバー・ガール・スポンサーシップに加入し、96番シボレーでNASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズに参戦した。1995年、リーブスはブリストル・モーター・スピードウェイで初のポールポジションを獲得し、リッチモンド・インターナショナル・レースウェイでは6位で初のトップ10入りを果たした。ブッシュ・シリーズの最終ポイント順位で彼のキャリア最高位は1997年の20位だった。

結局、ブッシュ シリーズでの彼のキャリアは、ほとんど期待外れに終わりました。1994年から1998 年まで続いた NASCAR でのキャリアで、安定した走りを続けることは一度もできませんでした。リーブスは 5 シーズンで 5 人の異なる車のオーナーに雇われました (マーク トーマス、エド ウィテカー、マイク カーブ、ドナルド レアード、デビッド リドリング)。

ブッシュでの活躍後、リーブスは1998年にオープンホイールレースの原点に戻った。リーブスは同年7月25日、ノースカロライナ州のシャーロット・モーター・スピードウェイでインディ・レーシング・リーグに初参戦し、パガン・レーシングで10位という好成績を収めた。 2000年にはローガン・レーシングでさらに3回のIRLレースに出場したが、いずれのレースでも機械的な故障に見舞われた。

リーブスは1998年にジョニー・ヴァンス/レイベストスNo.28ビーストを駆り、 USACシルバークラウンシリーズに復帰した。

リーブスは2023年に全米ミジェット自動車レース殿堂入りを果たした。 ^[2]

2005年、彼はデイル・アーンハート社に雇用され、 NASCARのブッシュシリーズでポール・メナードのスポッターを務めた。また、USACシルバークラウンシリーズにも出場した。リーブスは2004年のデイトナ500でデイル・アーンハート・ジュニアのスポッターを務め、アーンハートにとってこのレースでの初優勝となった。

リーブスは2007年にアール・バルバンに代わってジミー・ジョンソンの48号車のスポッターとしてヘンドリック・モータースポーツに移籍した。リーブスのもとでジョンソンは16レースに勝利し、2007年と2008年のチャンピオンシップを獲得したが、リーブスは2008年シーズン後に解雇された。^[3]

リーブスは、 JTGドーハティ・レーシングのライアン・プリースの47号車のスポッターとして働いた後、^{[4] 2020年に}クリストファー・ベルの95号車リーヴァイン・ファミリー・レーシングチームに加わった。^[5]

（鍵）

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

• レーシングリファレンスにおけるスティービー・リーブスのドライバー統計