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州道 82 ( SR 82 ) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州の州道で、サンノゼの州間高速道路 880 ( I-880 )からサンフランシスコの州間高速道路 280まで、サンフランシスコ半島に沿って走っています。半島の主幹線道路であり、ルートの大部分で近くのカルトレイン線と並行しています。この道路の大部分はエル カミーノ レアルと呼ばれ、歴史的なエル カミーノ レアル伝道路の一部を形成しています。バーリンゲーム、サンマテオ、レッドウッド シティ、メンロー パーク、パロ アルト、マウンテン ビュー、サニーベール、サンタクララなど、半島の多くの都市の歴史的なダウンタウンを通過し、またその近くを通り、この地域で最も歩きやすく、公共交通機関が充実した地域の一部を通過します。[ 2 ]
南端では、SR 82 はサンノゼのI-880でアラメダとして始まります。 [ 3 ]サンタクララに入ると、サンタクララ大学の周りを北東に曲がり、エル カミーノ レアルに入り、そこからサンフランシスコ半島を北上する残りの道のりをカルトレイン回廊と並行して進みます。地元住民から一般的に「エル カミーノ」と呼ばれている SR 82 は、パロ アルト(スタンフォード大学を通過)、サン カルロス、サン マテオ、バーリンゲーム、ミルブレーなど、半島の多くの都市を通過し、通過する半島のコミュニティの中心的な動脈となっています。
デイリーシティでは、州道82号線はミッションストリートとなり、サンフランシスコのミッションストリートと接続するが、すぐにサンノゼアベニューに流れ込み、アレマニーブールバードを横断して、州間高速道路280号線で終点となる。
州道82号線は、内陸部を国道101号線と並行して走っています。全線が地上レベルで、少なくとも4車線以上の車線があり、高速道路区間はありませんが、一部は中央分離帯のある道路となっています。ベイショア・フリーウェイや州間高速道路280号線は、たとえこれらの高速道路が渋滞している時でも、州道82号線よりも速い代替ルートとなる傾向があります。
1964年から1968年にかけて、州道82号線は現在の終点から北へアレマニー大通りを進み、サンフランシスコのベイショア大通りまで続いていました（下記参照）。
2013 年以前は、SR 82 は現在の南端であるアラメダ通りを過ぎて、サンノゼのダウンタウンでサンタクララ通りとなり、[ 4 ]モンゴメリー通り (南行き) / オータム通り (北行き、現在はバラク・オバマ大通り) で南に曲がり、サンカルロス通りで東に曲がり、マーケット通りで南に曲がると、ファースト通り、そしてモントレー通り(またはモントレーハイウェイ) になります。モントレー通りに沿って進み、ブロッサムヒルロードで少し東に曲がると、US 101 で終わります。サンノゼ内の I-880 の南にあるこの廃止された区間は、法的にはもはや州道ではありませんが、州の道路および高速道路法では、サンノゼ市は依然として「ドライバーをルート 82 の続きに誘導する標識」を維持し、この区間の「交通の流れの継続性を確保する」ことが義務付けられています。[ 3 ] [ 4 ]これらの廃止された区間が交差する US 101、I-280、および SR 87 沿いの標識には、まだ SR 82 のシールドが付いています。ただし、2017 年現在、ブロッサム ヒル ロードとキャピトル エクスプレスウェイ付近の US 101 沿いの SR 82 シールドが付いた一部の標識は撤去されています。
SR 82 は、連邦道路局によって国の経済、防衛、および移動に不可欠であると見なされている高速道路のネットワークである国家高速道路システムの一部です。[ 5 ] [ 6 ]
元々は US 101 号線の一部（さらにその前は歴史的なエル カミノ レアル）であったこの高速道路は、第二次世界大戦後のサンフランシスコ湾岸地域の急速な成長、沿線の町の都市化に伴い、交通需要に全く対応できなくなっていた。東側のベイショア ハイウェイは、元々は「バイパス (BYP) US 101」として建設され、1937 年に高速道路にアップグレードされた。このアップグレードにより、元の US 101 号線はベイショア フリーウェイに移され、エル カミノ レアルは US 101 BYP となったが、抗議を受けて、2 年後の 1939 年に名称変更が取り消され、ベイショア フリーウェイは 1964 年まで US 101 BYP のままであった。[ 7 ]
1964年、US 101は再びベイショア・フリーウェイに移設され、エル・カミノ・レアルにあった以前のルートはSR 82となった。これは2つの区間に分けられた。1つはサンノゼ南部のフォード・ロード付近のルート（US）101からサンフランシスコのルート（US）101（現在はアレマニー・メイズに相当）まで、もう1つはアレマニー・ブールバード付近のルート（US）101からサンフランシスコのルート（SR）87（現在の未建設のSR 230）までである。1968年、I-280（現在のSR 82）からUS 101までとSR 101からSR 87までの区間がI-280に移された。その後、1980年にSR 87はSR 237の北側が削除され、US 101の南側のみが建設されている[ 4 ]。そして現在、SR 82はエル・カミノ・レアルの一部として指定されている。
2013 年、州道 82 号線はサンノゼを通る州間高速道路 880 号線の南側で廃止されました。[ 4 ]しかし、州の道路および高速道路法では、サンノゼ市は依然としてアラメダ沿いにサンノゼのダウンタウンまで、そしてそこからモンテレー ロード沿いにブロッサム ヒル ロードと US 101 号線の旧終点まで、「廃止された旧州道 82 号線の区間における交通の流れの継続性を確保する」必要があると規定されています。市にはさらに、この区間をビジネス ルートにするための申請を行う選択肢もあります。[ 3 ] [ 4 ]
グランド・ブールバード・イニシアチブは、ベイエリアの19の交通機関と自治体が連携して、ルートの様々な部分を運営または管理する取り組みです。エル・カミーノ・リアルは最終的にはカリフォルニア州運輸局（Caltrans）の管理下にありますが、同局は街並みの活性化、高密度化、歩行者中心の交通指向型開発の促進を目的として、沿線および近隣の区画における景観やインフラの改善を支援しています。
文字が接頭辞として付いている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路の線形に基づいて測定されており、必ずしも現在の距離を反映しているわけではありません。R はそれ以降のルートの再線形を示し、Mは2回目の再線形を示し、Lは修正または変更による重複を示し、Tは一時的なものとして分類されたポストマイルを示します。[ 1 ]未建設のままの区間、または地方自治体の管理下に置かれた区間は省略される場合があります。 番号は郡境でリセットされます。各郡の始点と終点のポストマイルは郡の列に示されています。
サンフランシスコ・ベイエリアポータル
カリフォルニア州道路ポータル第 382 条: 州道 (SR) 82 号線は、サンノゼの州道 (I) 880 号線からサンフランシスコの州道 (州間高速道路) 280 号線までです。サンノゼ市内の州道 82 号線の廃止された旧区間は州道ではありません... 廃止された州道 82 号線の旧区間については、サンノゼ市は、その管轄区域内に州道 82 号線の続きへ運転者を誘導する標識を維持し、廃止された州道 82 号線の旧区間の交通の流れの継続性を確保しなければなりません。市は、事業用道路指定の承認を当局に申請することができます。