スターベック駅

スターベック
一般情報
位置	スターベック、ノースヨークシャー、 イングランド
座標	北緯53°59′56″ 西経1°30′02″ / 北緯53.9988810° 西経1.5004755° / 53.9988810; -1.5004755
グリッド参照	SE328560
所有者	ネットワークレール
管理者	ノーザン・トレインズ
プラットフォーム	2
トラック	2
その他の情報
駅コード	ＳＢＥ
分類	DfTカテゴリーF1
歴史
元の会社	リーズ・アンド・サースク鉄道
事前グループ化	ノース・イースタン鉄道
グループ化後	ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 英国鉄道（北東部地域）
重要な日付
1848年9月14日	ハロゲートとナールズボロとして開業
1857	スターベックに改名
乗客
2019/20	21.5万
2020/21	54,194
2021/22	157万
2022/23	194万
2023/24	225万
位置 スターベック イングランド、ノース・ヨークシャー州
注記 鉄道道路局の乗客統計

スターベックはハロゲート線にある鉄道駅で、ハロゲートを経由してリーズとヨーク間を走る。+ヨークの西1 ⁄ 4マイル (29 km) に位置し、イングランドのノース・ヨークシャーにあるスターベック村にサービスを提供しています。ネットワーク・レールが所有し、ノーザン・トレインズが管理しています。

この駅は1848年9月1日に開業し、ハロゲートに初めて乗り入れた駅である。当初、乗客は2+リーズ・アンド・サースク鉄道は、クリンプル渓谷を横断して町自体にサービスを提供するのではなく、東への容易な勾配のルートを選択することを選択したため、町から徒歩または馬バスで1⁄2マイル（4 km）の接続が必要です。

リポンとサースクへの路線は翌年7月に開通し、さらにナールボロとヨークへの路線はイースト・アンド・ウェスト・ヨークシャー・ジャンクション鉄道によって1851年10月1日に開通した。しかし、数年後に両社がノース・イースタン鉄道に吸収されて初めて、ハロゲートの中心部への連絡の問題は対処され、ドラゴン・ジャンクションを経由して新しい中央駅に至る路線（さらにクリンプル・バレー・ヴァイアダクトを経由してパンナル・ジャンクションへ）が1862年8月1日に開通した。^[1]この新しいループはすぐにリーズとティーズサイドの間のほとんどの直通交通の優先ルートとなり、スターベックには主にヨーク行きの列車が運行されるようになったが、一部の貨物および観光交通は元のL&T線を長年使い続けた。

パンナルまでの旧線の運行は1951年10月に終了し、^{[2]リポンと}ノーサラートンまでのリーズ・ノーザン本線は1967年3月に廃止され、その2年後には完全に廃止された。

かつてこの駅には屋根と立派な建物がありましたが、それらは取り壊されました。信号所は、交通量の多い踏切を監視するために今も使われています。

スターベックとハロゲートの間にビルトン駅を新設する提案がある。^[3]

駅には無人駅だが、券売機がある。各プラットホームには待合所、時刻表案内板、デジタル情報スクリーンが設置されており、これらはスロープ付きの地下鉄でつながっているため、段差のないアクセスが可能となっている。運行情報は自動アナウンスでも提供される。^[4]

2024年6月の時刻表変更時点では、この駅には平日、リーズとヨーク間を1時間に2本の列車が運行されている。ピーク時には追加の列車が運行されるが、ナレスボロ発着の列車もある。夜間は、リーズとヨーク間を1時間に1本運行されている。すべての列車はノーザン・トレインズによって運行されている。^[5]

使用車両: イギリス鉄道クラス150、イギリス鉄道クラス155、クラス158エクスプレススプリンター、クラス170ターボスター

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• ナショナルレールのスターベック駅の列車の時刻と駅情報