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スタディオ・オリンピコ・グランデ・トリノ[ 1 ]（英語：グレート・トリノ・オリンピック・スタジアム）は、グランデ・トリノ・チームにちなんで名付けられた、イタリアのトリノにある多目的スタジアムです。セリエAのクラブ、トリノ・フットボール・クラブの本拠地です。スタジアムは、市の南中央部、サンタ・リタ地区のピアッツァーレ・グランデ・トリノに位置しています。このスタジアムは現在、 UEFAによってカテゴリー4スタジアムとして評価されており、これは可能な限り最高のランクです。
1930年代に建設され、当初はスタディオ・ムニシパーレ・ベニート・ムッソリーニ（通称スタディオ・ムニシパーレ）として知られ、後にスタディオ・コムナーレとなったこのスタジアムは、 1990年代に、より大きく近代的なスタディオ・デッレ・アルピに取って代わられるまで、ユベントスとトリノの本拠地でした。セリエAの試合が行われなかった16年間を経て、このスタジアムは改修され、 2006年の冬季オリンピックを機に「スタディオ・オリンピコ」と改名されました。1990年とは逆の形で、スタジアムの解体とユベントス・アリーナの建設に伴い、ユベントスとトリノは再びオリンピコに戻り、ユベントスは2010-11シーズン終了まで、トリノは現在までホームスタジアムとして使用しています。
このスタジアムはもともとベニート・ムッソリーニにちなんで名付けられ、 1933年に開催されたファシスト政権11年のリトリアリ競技大会と、同年に行われた世界学生競技大会を開催するために建設された。
市当局は工期短縮のため、コンペティションを開催し、工事を3社に分割した。スタジアム（スタンド、観覧席、内部工事）はローマのサヴェリオ・パリシ社（設計は建築家ラファエロ・ファニョーニ、技師エンリコ・ビアンキーニ、ダゴベルト・オルテンシ）に、陸上競技場、マラソンの塔、チケット売り場はエンジニア・ヴァンナッチ・アンド・ルケリーニ社（設計はブレンノ・デル・ジュディチェ、コロネッティ教授、エンジニア・ヴァンナッチ）に、屋内プールはエンジニア・E・ファレッティ社（設計はボニチェッリ、エンジニア・ヴィラノヴァ）にそれぞれ委託された。グイド・デ・ベルナルディ社は競技場と斜面の造成を担当した。
工事は1932年9月に開始された。スタジアムは1933年5月14日、リトリアリ祭の開幕に合わせて、国家ファシスト党書記のアキッレ・スタラーチェによって開場された。新スタジアムで行われた最初のサッカーの試合は、 1933年6月29日に行われた中央ヨーロッパカップ準々決勝第2戦、ユベントス対ハンガリーのウーイペシュトFC （6対2）戦だった。
当初の設計段階では、長周長が約640メートルの楕円形のリングが計画されていた。基部は白い花崗岩の層で構成され、その上に赤い石膏の台座が置かれていた。45度の傾斜を持つスタンドは同じ素材でできており、内部の採光のために3本のガラス帯が設けられ、白い手すりで覆われていた。大きな窓からはフィールドが一望でき、コンクリートの柱が端の片持ち梁を支えていた。この片持ち梁は45度の傾斜で3メートル以上突き出ていた。内部へのアクセスは27の開口部から可能で、そのうちの1つは耐候性屋根を備えたメインスタンドに通じていた。パルテールは、その上に張り出した片持ち梁のテラスで部分的に覆われており、フィールドから最も遠い部分はわずかに高くなっていた。
競技場は70メートル×105メートルで、6レーンの陸上競技トラック、砲丸投げと円盤投げ用のピット、走り幅跳び用のトラック、そしてトップコーナーに囲まれている。当初、陸上競技トラックのカーブは3つの中心点を持つように設計されていた。しかし、 1908年の夏季オリンピックに選手として参加したマッシモ・カルタセーニャ全国執行委員の抗議を受け、中心点が1つになるように再設計された。しかし、その結果、トラックの長さは446.38メートルという異常な長さになってしまった。
スタジアムの開場後、イタリアで開催された1934年FIFAワールドカップの試合が数試合行われた。1934-35シーズンには、スタディオ・オリンピコ・ディ・トリノはリーグカップの試合会場としても使用されるようになった。
1950年代後半から1989-90シーズンまで、このスタジアムはイタリア選手権でトリノの2チームのホームゲームを開催した。その後、1990 FIFAワールドカップのために建設されたスタディオ・デッレ・アルピに取って代わられ、このスタジアムは使われなくなった。 1935年から1986年の間に、ユベントスはイタリア選手権で16回優勝し（1931年から1935年までの5連覇を含む）、コッパ・イタリアで7回、国際タイトルをいくつか獲得し、UEFAカップを1回（1976年）獲得した。一方、トリノは1935年から1976年の間にイタリア選手権で6回優勝し（1945年から1949年までの5連覇を含む）、このスタジアムでイタリアカップを4回獲得した。
1938年から1950年代後半まで、このスタジアムは仮設自動車博物館（1939年開館）の本部としても使用されていた。
このスタジアムは、 1959年と 1970年の夏季ユニバーシアードのメイン会場として2度使用され、1970年の女子ワールドカップ決勝も開催されました。1980年代には、1934年と1938年にイタリア代表サッカーチームを率いて2度ワールドカップ優勝を果たし、1912年から1922年までトリノの監督も務めたヴィットリオ・ポッツォに敬意を表し、「ヴィットリオ・ポッツォ」スタジアムと改名されました。
より大きく近代的なスタディオ・デッレ・アルピの建設に伴い、コムナーレ・スタジアムの使用頻度は減り、2003年まではユベントスのコーチング活動、2004年からはトリノのコーチング活動のみに使用されるようになった。[ 2 ] [ 3 ]
1998年、トリノが2006年冬季オリンピックの開催地に立候補した際、スタジアムとその周辺は当初、大会に利用される予定でした。開会式と閉会式はスタディオ・デッレ・アルピで行われる予定で、市内の別の地区には多目的アリーナが建設される計画でした。最終的に市は招致に成功しましたが、計画を実行に移すと、実現不可能であることが判明しました。そこで、いくつかの選択肢が検討されましたが、他の開催都市と同様に、老朽化が著しかった市立スタジアムを改修することが決定されました。そして、夏季のみ使用されていた屋外プールの隣に、新しい多目的アリーナを建設することになりました。
市および関係者との合意に基づき、スタディオ・デッレ・アルピはユベントスに委託され、市立競技場はトリノに割り当てられ、再建されて2005年末に運用開始されることになった。2006年冬季オリンピックの開会式と閉会式の開催地変更に伴い、合意にはアイスホッケーの試合を開催し、市の遺産として残る多目的アリーナの建設が含まれていた。しかし、グレネード・チャンピオンシップ社が登録されなかったため（2005年8月9日に最終的に制裁）、完全な再建後、トリノ市がスタジアムの所有者となった。
ヴェローナの建築事務所Giovanni Cenna Architetto e Artecoが監修した改修プロジェクトは、バルセロナのエスタディ・オリンピック・リュイス・コンパニス修復プロジェクトを基に、環境・建築遺産監督局の制約に従い既存の構造を維持しつつ、構造全体を覆う新たな構造物を追加し、既存の屋根と構造的に連続した3層目の階層と、44のボックス席を備えた閉鎖部分を設けた。屋根のライニングの約3分の1は半透明のプラスチックで、屋根の影による日照不足で芝生に生じる損傷をできる限り防ぐ。総収容人数は27,168席で、すべて屋根付き座席となっており、現代の安全基準を満たすため、元の収容人数（元々は立ち見で65,000人を収容できた）の半分以下となっている。
オリンピック競技大会の開会式と閉会式、そしてパラリンピックの開会式のために、スタジアムのフィールドには約8,000脚の仮設椅子が設置されたほか、競技中に使用される巨大な金属製の構造物も追加された。これにより、収容人数は合計35,000人となり、国際オリンピック委員会の最低要件を満たすとともに、式典をこれまでよりも親密な雰囲気に変えることができていた。
近代化の取り組みには、スタジアム内部構造の改修も含まれており、1階には1,163平方メートルの商業エリアを備えた新しいメインビルディングが建設されました。北西側には、スポーツ医学センター、各種サービス施設、オフィスが移転・改修されました。屋外には、新しいオリンピックパークと、冬季オリンピックでアイスホッケー競技が開催された新しい多目的アリーナが建設されました。建物全体と周辺エリアは、日本の磯崎新氏によって設計されました。
スタジアムの改修費用は約3000万ユーロでした。オリンピックスタジアムは2005年11月29日に正式に開場し、式典にはイタリア政府および地方自治体の代表者、国際オリンピック委員会（IOC）のメンバー、そしてTOROC（オリンピック・オリンピック組織委員会）の関係者が出席しました。
2006年の冬季オリンピック後、このスタジアムはトリノとユベントスのサッカーの試合会場として再び使用されるようになった。2011年、ユベントスはスタディオ・デッレ・アルピの跡地に建設された新スタジアム、ユベントス・スタジアムに移転した。改修されたスタジアムの落成式でマリオ・ペスカンテ氏は、共有期間終了後、トリノは施設を購入し、「オリンピック・スタジアム・グランデ・トリノ」と改名する可能性があると述べた。
陸上競技トラックは物理的に撤去され（代わりに人工芝のカーペットが敷かれている）、スタンドとピッチの距離は変わっていない。イギリスのようにスタンドがフィールドに近い方が良かったファンは、このことに失望した。しかし、冬季オリンピック後に行われた改修工事で、観客が最前列に近くなるように新しいパルテールが建設された。車椅子を利用する障害者向けに80席が確保されており、そのうち64席は独立したステーションの第1リングのパルテールに高くなった2つのスタンドに、12席はメインスタンドに、4席はボックス席にある。
オリンピックスタジアムは、スタジアムの安全に関する「ピサヌ法」の規定を完全に遵守したイタリア初のスタジアムでした。80台以上の監視カメラにより、警察は暴力行為の加害者を特定することができます。フィールドと観客席を隔てるガラス張りの囲いは可動式です。高さは2.2メートルですが、公共の安全を脅かすリスクのない試合では1.1メートルまで下げることができます。さらに、技術の活用も高度で、寒い時期にはフィールドの下に暖房コイルが設置され、雨天時には自動システムで地面を覆うことができます。
2006年から2008年までの最初の2年間は、2つの独立したセキュリティゾーンによって対戦相手のファンが隔てられており、実際の収容人数は25,500席に制限されていました。2008年の夏、ユベントスのチャンピオンズリーグ復帰を見据え、大規模な改修が行われました。ギャラリーの最前列の後ろ4列に1,350席の新しい座席が設置され、旧トラックエリアに新しいリングが形成されました。これらの新しい列の観客の視認性を高めるため、柵の高さは以前の2.20メートルから1.10メートルに下げられました。最後に、ゲストエリアの縮小により650席が確保されました。これにより、収容人数は約27,500席となりました。
2009年の夏には、さらなる工事が行われました。すべてのセクターでパラペットの間隔が1.10メートルに下げられ、パルテールに444席が新たに追加され、スタジアムの総収容人数は27,994席となりました。さらに、2012年の夏には、クルヴァ・マラトーナとマラトーナ・ラテラーレ（以前はユベントスのホームゲームでアウェー席として使われていたが、同年中に新ユベントス・スタジアムに移転）を隔てていた柵も撤去され、2009年の27,994席から現在の28,140席へと収容人数がさらに増加しました。
2016年4月、オリンピコは1940年代のチームを称えてスタディオ・オリンピコ・グランデ・トリノに改名された。 [ 4 ] [ 5 ]
このスタジアムの一角は、ホームゲームの際に最も熱狂的なトリノサポーターが集まる場所として伝統的に知られています。この名称は、市立競技場時代から、カーブのすぐ後ろに高い塔が建っていたことに由来しています。この塔は、トリノマラソンをはじめとする市内で開催されるストリートレースやイベントのゴール地点を示すために建てられました。
2006年の冬季オリンピック後に施設が再開されて以来、南側のカーブはトリノのユースチームに敬意を表して「クルヴァ・プリマヴェーラ」と改名された。イタリア語でこれは文字通り「春のカーブ」という意味である。
ディスティンギッシュド・イースト（スタジアムの東側エリア）は、施設内で家族連れが集まる場所となっている。左側には、ビジターチームのファン専用のエリアが設けられている。
ディスティンギッシュド・ウエストはオリンピックスタジアムで最も高価なスタンドだった。2階には報道陣席と関係者用のボックス席が設けられている。
2013年11月9日、イタリア代表とオーストラリア代表による年末のラグビーユニオン国際試合が開催され、イタリアが50対20で勝利した。