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 パイロットのマイク・メルヴィルがスペースシップワンから降りて史上初の民間宇宙飛行士となった瞬間。左はデザイナーのバート・ルータン。 | |
| ミッションタイプ | テスト飛行 |
|---|---|
| オペレーター | スケールコンポジット |
| ミッション期間 | 24分 |
| 移動距離 | 35キロメートル（22マイル） |
| アポジー | 100.124キロメートル（62.214マイル） |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | スペースシップワン |
| メーカー | スケールコンポジット |
| 打ち上げ質量 | 3,600キログラム（7,900ポンド） |
| 乾燥質量 | 1,200キログラム（2,600ポンド） |
| クルー | |
| 乗員数 | 1 |
| メンバー | マイク・メルヴィル |
| コールサイン | スペースシップワン |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 2004年6月21日 14:50 UTC |
| 発射場 | ホワイトナイト、モハベ |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 2004年6月21日 15:14 UTC |
| 着陸地点 | モハベ |
スペースシップワン(X0)のフライト 15P は、民間資金による初の有人宇宙飛行でした。2004 年 6 月 21 日に実施されました。これは、 Tier Oneプログラムの 4 回目の動力テスト飛行であり、それ以前の 3 回のテスト飛行は、はるかに低い高度に到達しました。この飛行には、パイロットのマイク メルヴィルのみが搭乗し、これにより、彼は初の非政府宇宙飛行士となりました。
この飛行はフル高度テストだったが、民間初の再利用可能な有人宇宙船に与えられる賞であるアンサリX賞の競争飛行ではなかった。飛行中に問題が生じたが、後に修正され、スペースシップワンが2004年後半に競争飛行を行う道が開かれた。
クルー
フライトプロファイル
すべての時間はPDTで、 UTCより 7 時間遅れています。これは飛行当日の宇宙港の現地常用時間です。すべての計測値は、最初に最初に報告された米国慣用単位で示され、 SI単位 への変換も示されています。
モハベ宇宙港からの離陸のためのタキシングは、早朝にこの地域の風の状況が最も好ましいことから、当初は午前 6 時 30 分に予定されていました。実際のタキシングは午前 6 時 37 分に開始され、飛行は午前 6 時 47 分に離陸しました。ホワイト ナイト機と連結されたスペースシップワンは、高度 47,000 フィート (14.3 km) まで上昇した後、午前 7 時 50 分に分離され、直ちにロケットに点火しました。
点火後間もなく、高度約60,000フィート（18 km）で、機体は風のせん断により予期せず左に90度ロールした。パイロットが修正しようとしたところ、機体は右に90度ロールした。パイロットは機体を水平にし、上昇を続けた。フルトリムを使用してロール偏位を修正したところ、ピッチトリムタブが停止位置にぶつかってしまった。これにより、設計どおり、トリムアクチュエータが3秒間動作を停止した。何が起こったのかわからなかったパイロットと管制官は、これをトリムアクチュエータの故障と解釈し、バックアップシステムに切り替えた。宇宙船の姿勢は上昇中ずっと問題があり、再突入の開始まで修正されなかった。
燃焼中、ロケットノズルの周囲に取り付けられた新しい空力フェアリングが過熱し、柔らかくなりすぎて内側に潰れました。これにより大きな音が鳴り、パイロットが報告しましたが、飛行上の問題は発生しませんでした。
ロケットの燃焼は76秒間続きました。燃焼終了時の高度は180,000フィート（54.9 km）、マッハ数は2.9、速度は2150 mph（3460 km/h、961 m/s）でした。
計画された遠地点高度は360,000フィート（110 km）であったが、上昇中に遭遇した姿勢の問題により、機体は実際に328,491フィート（100,124 m）しか到達しなかった。そうすることで、 100 kmで宇宙への境界を通過し、計画どおり正式に宇宙飛行となった。高度が100 kmを超えたのは約10.23秒と計算される。
遠地点付近で、宇宙船は約 3 分半の無重力状態を経験した。パイロットのマイク・メルヴィルはM&Mの袋を開け、それらがカプセルの周りを自由落下しながら浮かんでいるのを見ていた。
宇宙船は、予定されていた 5 マイル x 5 マイル (8 km x 8 km) の再突入ゾーンの 22 マイル (35 km) 南で大気圏に再突入しました。パイロットは、バックアップ トリム システムを使用して、この時点で宇宙船の姿勢をようやく修正しました。宇宙船はマッハ 2.9 に達し、降下中に 5.0 ' g (49 m/s²) の減速を経験しました。宇宙船は高度 57,000 フィート (17.4 km) で滑空状態に切り替え、その後宇宙港に戻り、午前 8 時 14 分に無事着陸しました。
スペクタクル
スペースシップワンの製造元であるスケールド・コンポジッツ社は、2004 年 6 月 2 日に計画されている宇宙飛行を発表し、一般の人々を観覧に招待しました。推定 11,000 人がモハベ宇宙港を訪れて飛行を見守り、さらに数百万人がテレビで観戦しました。著名な出席者には、元宇宙飛行士のバズ・オルドリン氏やエドワーズ空軍基地の司令官などが含まれていました。
スペースシップワンは早朝にモハベ宇宙港の東側から打ち上げられるため、宇宙港に集まった観衆は機体を眺める際に太陽を見つめる羽目になった。それでも観衆は大喜びで、推進段階後のダブルソニックブームなど、飛行中のあらゆる節目に歓声をあげた。スペースシップワンが着陸した後、ホワイトナイトと追跡機が滑走路上を祝賀飛行を行った。マイク・メルヴィルはスペースシップワンの上に立ち、観衆に手を振って大いに興奮した様子を見せた。彼はまた、観客からもらった「スペースシップワン、ガバメントゼロ」と書かれた看板を掲げた。これは、STS -107中にスペースシャトル コロンビア号が失われたことを受けて、当時継続していたスペースシャトルの飛行運用停止を意味していたと思われる。メルヴィルは、月面を歩いた2人目の人物、バズ・オルドリンに迎えられた。
反応
NASA長官ショーン・オキーフ氏はこの飛行について声明を発表し、次のように述べた。
スペースシップワンの初の弾道飛行成功に続くバート・ルータン、ポール・アレン、テストパイロットのマイク・メルヴィル の素晴らしい功績を称賛します。
1961年の米国とソ連による初の宇宙飛行や、昨年10月の中国初の宇宙飛行成功と同じく、これらの民間人も自らが先駆者だ。彼らは、無重力や弾道飛行 の体験を一般大衆に提供する新しい市場への扉を開くために、多大な貢献をしている。
SpaceShipOneチームに祝意を表し、その後に続くすべての人々の安全な飛行を祈っています。[1]
Xプライズ財団はこの飛行についてプレスリリースを発表しました。
スケールド コンポジッツのチーム全員、特にバート ルータンとマイク メルヴィルがこの素晴らしいマイルストーンを達成したことを祝福します。また、この重要かつリスクの高いフロンティアの開拓に協力してくれたポール アレンにも感謝します。X プライズ組織全体は、スケールド コンポジッツが 1,000 万ドルの賞金獲得に挑戦する準備ができていることを示す 60 日前の通知を受け取ることを楽しみにしています。通知を受け取ったら、情報を公開します。
連邦航空局は着陸から2時間後の午前10時22分に式典で メルビルに宇宙飛行士の翼を授与した。
アンサリX賞との関係
予定通り、この飛行は X PRIZE に必要な 100 km の基準を超えました。ただし、この飛行は X PRIZE 競技飛行として意図されたものではなく、そのように登録されていませんでした。
この飛行には、X PRIZE 飛行に必要な乗客や同等のバラストが積まれていなかったため、競技飛行としての資格がありませんでした。さらに、X PRIZE の規則では 2 週間以内に再飛行することが求められていますが、Scaled Composites チームにはそれを実行する意図はありませんでした。
フライト 15P は、2004 年後半に行われる 2 回の X PRIZE フライト前の最後のテスト フライトとなる予定でした。このフライトで発生した問題のため、追加のテスト フライトが必要になる可能性がありました。しかし、2004 年 7 月 7 日までに、バート ルータンは、問題は解決され、次のフライトは競争的なものになると報告しました。
参照
参考文献
- ^ マホーン、グレン、ジェイコブス、ボブ（2004年6月21日）。「NASA長官、有人宇宙飛行の成功を称賛」NASA.gov。NASA。2016年6月21日閲覧。
さらに読む
- 「スペースシップワンが歴史に名を残す：初の民間有人宇宙飛行」（プレスリリース）。スケールド・コンポジッツ。2007年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月22日閲覧。
外部リンク
- 初の民間宇宙飛行で「異常」が明らかに、ニューサイエンティスト
- スターファイターのモデルブログからXプライズのニュースがさらに届きました
- スケールド コンポジッツ FAQ 6 月 21 日発売 2004 年 6 月 22 日アーカイブ、Wayback Machineより
- スケールド・コンポジッツの公開飛行記録 2004年6月24日アーカイブ、Wayback Machine
- スペースシップワンの初の宇宙飛行 - 飛行の様子を収めた画像（フレッドの航空ショージャーナルより）
- Spaceflight Now同時レポート
- Spaceflight Now 完全レポート