ソ連駆逐艦ストロギー（1939年）

黒海に浮かぶ未確認のストロジェヴォイ級駆逐艦
歴史
ソビエト連邦
名前	ストロギー( Строгий (厳密))
注文済み	第2次5カ年計画
ビルダー	造船所 No. 190 (ジダノフ)、レニングラード
ヤード番号	523
横たわった	1938年10月26日
発売	1939年12月31日
完了	1942年9月22日
委託	1941年8月30日
名前を変更	SDK-13、1956年3月20日 SS-18、1956年12月27日 SM-16、1963年9月14日
再分類	1956年2月17日、救助・除染船として 救助船として、1956年12月27日 標的艦として、1963年9月14日
打撃を受けた	1964年6月26日
運命	1964年～1965年に廃車
一般的な特徴 ( Storozhevoy、1941)
クラスとタイプ	ストロジェヴォイ級 駆逐艦
変位	1,727 t (1,700 ロングトン) (標準) 2,279 t (2,243 ロングトン) (満載)
長さ	112.5 m (369 フィート 1 インチ) ( o/a )
ビーム	10.2 m (33 フィート 6 インチ)
下書き	3.98 m (13 フィート 1 インチ)
設置電力	水管ボイラー4基 54,000  shp (40,000 kW) (試験)
推進	2軸、2基の蒸気タービン
スピード	40.3ノット（時速74.6km、時速46.4マイル）（試験）
持久力	19ノット（時速35km、時速22マイル）で2,700 海里（5,000km、3,100マイル）
補体	207（戦時中271）
センサーと 処理システム	火星の水中聴音器
武装	130 mm（5.1インチ）単装砲4門 76.2 mm（3インチ）対空 砲×2 45 mm（1.8インチ）対空砲×3 12.7 mm (0.50 インチ) DK または DShK 機関銃4 丁 533 mm（21インチ）三連装魚雷発射管×2 58～96個の地雷 爆雷30発

ストロギー（ロシア語： Строгий、直訳すると 「厳格な」）は、1930年代後半にソビエト海軍向けに建造されたストロジェヴォイ級 駆逐艦（正式名称はプロジェクト7U）18隻のうちの1隻である。ストロギーはプロジェクト7グネヴヌイ級駆逐艦として建造が開始されたが、改良されたプロジェクト7U設計に基づいて再建された。

1941年6月にバルバロッサ作戦が開始された時点ではまだ建造中だったが、9月に浮遊砲台として就役した。ストロギーはレニングラード包囲戦の間、艦砲射撃支援に従事し、1942年9月に完成した。戦後、正式にバルチック艦隊に加わり、1953年に改装を開始した。改装は最終的にSS-18と命名された救難艦に改造され、 1958年に改装が完了した後、北方艦隊に編入された。1963年にミサイル標的艦に格下げされ、1年後に海軍のリストから外され、その後解体された。

ストロギーとその姉妹艦は、もともとグネヴヌイ級として建造されたが、ソ連共産党書記長ヨシフ・スターリンが、グネヴヌイ級のようにボイラーを連結するのではなく、梯形に配置するよう命じたことを受けて、改良されたプロジェクト7U設計で完成した。これにより、1つまたは2つのボイラーが故障しても船は航行可能となった。^[1]

グネヴヌイ級と同様に、7U計画型駆逐艦の全長は112.5メートル（369フィート1インチ）、全幅は10.2メートル（33フィート6インチ）であったが、満載喫水は3.98メートル（13フィート1インチ）に短縮されていた。この艦艇は若干重量オーバーで、標準満載で1,727メートルトン（1,700英トン）、満載で2,279メートルトン（2,243英トン）の排水量であった。ストロジェヴォイ級の乗組員は平時には207名であったが、戦時には追加装備を操作するためにより多くの人員が必要となり、271名に増加した。^{[2]各艦には、それぞれが1つの}プロペラを駆動する一対のギア付き蒸気タービンがあり、4つの水管ボイラーからの蒸気を使用して54,000軸馬力（40,000kW  ）を生産すると定格されていました。設計者は、追加の蒸気が利用可能であったため、プロジェクト7の37ノット（69km/h、43mph）の速度を超えると予想していました。ほとんどの個別の船の具体的な数値は残っていないため、いくつかの船はこれに達しませんでした。燃料油容量の変動により、プロジェクト7Uの航続距離は19ノット（35km/h、22mph）で1,380〜2,700海里（2,560〜5,000km、1,590〜3,110mi）と異なり、その上限の数値はストロジェヴォイによって実証されました。^[3]

プロジェクト7U級艦は、上部構造の前後に2対の背負式単装砲架に130ミリ（5.1インチ）B-13砲4門を搭載した。対空防御は、単装砲架の76.2ミリ（3インチ）34-K対空砲2門と45ミリ（1.8インチ）21-K対空砲3門、^[4]および12.7ミリ（0.50インチ）DKまたはDShK機関銃4挺によって提供された。艦中央部の回転式三連装砲架2基に533ミリ（21.0インチ）魚雷発射管6基を搭載。また、最大で58～96個の機雷と30個の爆雷を搭載できた。対潜水艦作戦用にマースハイドロフォン一式が装備されていたが、これは3ノット（時速5.6km、時速3.5マイル）を超える速度では役に立たなかった。^[5]

1943年半ば、ストロギーは34-K対空砲の代わりにソユーズ7U対空指揮装置を受領した。水平飛行する目標には効果的であったが、急降下爆撃機には役に立たなかった。^[6]終戦までに、この艦は21-K砲架の両方を6門の37ミリ(1.5インチ)70-K対空砲の単装砲架と追加の34-K砲架に交換した。終戦までに、この艦はイギリス製のASDICシステムとソ連製のGyuys-1早期警戒レーダーを受領した。戦後、この艦の対空砲はすべて、連装砲架の8門の水冷式V-11M型の70-K砲に交換された。^[7]

1950年代初頭までに時代遅れとみなされたストロギーとその姉妹艦のいくつかは、ソ連海軍司令部が核兵器やその他の大量破壊兵器で攻撃された船舶を援助できる船舶が必要であると考えたため、プロジェクト32救助・除染船として再建された。戦争の際には、再建された船舶は、核兵器や生物化学兵器が使用された地域での偵察、軽巡洋艦ほどの損傷を受けた船舶の汚染地域からの曳航、ポンプ作業や消火活動、負傷者の治療で船舶乗組員の支援、船舶内部の除染を行うことになっていた。また、沈没した潜水艦の乗組員の支援も可能だった。^[8]

追加装備のためのスペースを作るため、魚雷発射管は取り外され、元の砲兵装は2基の57ミリ連装ZiF-31BS砲に置き換えられた。旅団は拡張され、風防が取り付けられ、マストはLin-M誘導レーダー、Stvor航法レーダー、およびNikhrom敵味方識別システム用のアンテナを取り付ける三脚に改造された。特別装備には、線量測定装置、化学管理ステーション、自動毒性物質信号装置、泡消火システム、物質を船外に流すための防水システム、および2つの除染ステーションが含まれていた。以前の弾薬庫には2つのポンプが設置され、ウインチ、ケーブルハンガー、圧縮空気シリンダー、および減圧チャンバーが甲板と上部構造に取り付けられた。^[8]

ストロギーは、1936年10月26日にレニングラードの第190造船所（ジダーノフ）で、造船所番号523としてグネフヌイ級駆逐艦として起工された。1938年10月26日に7U計画駆逐艦として再起工され、1939年12月31日に進水した。 ^{[9] 1941年6月22日の}バルバロッサ作戦（ドイツ軍によるソ連侵攻）開始時までに、タービンと配管の設置を含めて60%完成していた。造船所の作業量とレニングラード包囲戦のために早期完成は阻まれたが、8月30日にソ連海軍の拿捕船が引き上げられ、9月28日に条件付きで海軍に受け入れられた。^{[10] [11]この時までに}ストロギーの45mm対空砲手は8月2日に12機の爆撃機の空襲に対して射撃を行っており、8月30日には初めて130mm砲を発射した。9月にはネフスキー森林公園付近の陣地に曳航され、ドイツ軍を118発の砲撃で砲撃し、12.7mm機関銃で1機の航空機を撃墜したと主張した。11月9日にはネヴァ川上流のノヴォサラトフコエ植民地近くの新たな陣地に曳航され、11月26日に砲兵隊の直撃を2回受け、破片が飛び散り、水兵1名が死亡、2名が負傷した。この年、ストロギーはレニングラード防衛軍を支援するため主砲の砲弾2,234発を消費した。^[12]

ペトロパヴロフスク要塞の浮きドックに入れられ、1942年9月22日に完成した第190造船所に移され、10月から11月にかけて駆逐艦の船体の補強が行われた。戦時中のため海上公試は行えなかったが、駆逐艦は年末までに完成したとみなされた。戦争の残りの期間、ストロギーはネヴァ川に留まり、地上部隊への火力支援と砲兵対砲火を行った。1942年に1,167発、1943年に979発の130 mm砲弾を発射した。1944年1月14日から16日までのクラスノエ・セロー＝ロプシャ攻勢中の3日間の砲撃で、 ^[10]駆逐艦は主砲から314発の砲弾を発射した。包囲戦中に合計4,669発の砲弾を消費し、激しい発射速度のため砲身のライニングを2度交換する必要があった。^[12]

戦後、1945年8月から10月にかけてストロギーは海上公試を完了し、12月10日に正式にバルチック艦隊に加わった。 ^[12] 1946年2月25日から1956年1月4日の間にバルチック艦隊が分割された際に第4艦隊に編入され、 1953年11月30日からカリーニングラードのヤンタル造船所で近代化改修が行われ、1956年2月17日にプロジェクト32救助・除染船に改造された。この期間中、1956年3月20日にSDK-13に改名され、その後同年12月27日にSS-18に改名された。これはソ連海軍がストロギーを通常の救助船に分類することを決定した後のことである。 1958年10月11日、改造が完了した後、白海・バルト運河を経由して北方艦隊に加わり、1963年9月14日にミサイル試験用の浮体式標的艦（SM-16）に改造された。この元駆逐艦は1964年6月26日にソ連海軍から除籍され、 1964年から1965年にかけてムルマンスクで解体された。^{[13] [10]}

• バラキン、セルゲイ (2007)。Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [伝説のセブンズ: スターリンの駆逐艦シリーズ] (ロシア語)。モスクワ: ヤウザ/エクスモ。ISBN 978-5-699-23784-5。
• ベレジノイ、セルゲイ (2002)。Крейсера и миноносцы。 Справочник [巡洋艦と駆逐艦のガイド] (ロシア語)。モスクワ: ヴォニズダット。ISBN 5-203-01780-8。
• ヒル、アレクサンダー（2018）。第二次世界大戦のソビエト駆逐艦。ニューヴァンガード。第256巻。オックスフォード、イギリス：オスプレイ出版。ISBN 978-1-4728-2256-7。
• プラトーノフ、アンドレイ V. (2002)。Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 [ソ連水上艦百科事典 1941–1945 ] (ロシア語)。サンクトペテルブルク：ポリゴン。ISBN 5-89173-178-9。
• ローワー、ユルゲン& モナコフ、ミハイル S. (2001)。『スターリンの外洋艦隊』。ロンドン、フランク・キャス。ISBN 0-7146-4895-7。
• ヤクボフ、ウラジミール、ワース、リチャード (2008)。「ソビエトプロジェクト 7/7U 駆逐艦」。ジョン・ジョーダン、スティーブン・デント (編)。Warship 2008 。ロンドン: コンウェイ。pp . 99–114。ISBN 978-1-84486-062-3。

• Budzbon, Przemysaw (1980)。「ソビエト連邦」。Chesneau, Roger (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1922–1946。英国グリニッジ: Conway Maritime Press。pp. 318–346。ISBN 0-85177-146-7。