イギリス海軍 の2隻の船に、 HM ガレー船ピゴットの名が付けられている。両船ともアメリカ独立戦争中の1778年に取得され、その年に失われた。1隻目は乗組員が拿捕されるのを避けるために破壊し、2隻目はアメリカ軍が拿捕した。両船とも、ニューポート (ロードアイランド州) で勤務中に イギリス軍を指揮したロバート・ピゴット将軍にちなんで名付けられた。
最初のギャレーピゴット
1778年5月16日、ピゴット(またはピゴット)はセコネットに配属された。ピゴットはスクーナー船の元母艦レディ・パーカーをガレー船として改造したものだった。ニューポートのイギリス軍は、アラーム、 ピゴット、スピットファイアの3隻のガレー船を保有していた。また、新しいガレー船も装備していた。[1]それ以前には、ジェームズ・ソーマレス中尉(後に提督および男爵となる)が数か月間レディ・パーカーを指揮し、1778年2月17日にスピットファイアの指揮を任された。[2] [a]
ノンサッチ出身のヘンリー・エドウィン・スタンホープ中尉がピゴットのガレー船の指揮官に任命された。5月25日、イギリス軍はウォーレンとブリストルの二方向からの襲撃を開始した。ピゴットは1個師団を支援し、ウォーレンクリークを遡上して武装ガレー船を奇襲し捕獲することに成功した。[4]
5日後、第54歩兵連隊の100名の兵士がボートに乗り込み、マサチューセッツ州フォールリバーの製材所を攻撃した。ピゴットと武装ボート数隻が支援にあたることになっていた。ピゴットは座礁したが、攻撃は続行された。部隊が目標に到着すると激しい小競り合いが起こった。それでも、彼らは製材所1つと穀物工場1つ、大量の厚板や板材、その他の建物、杉材のボート数隻などを破壊することができた。その後、2名が死亡、5名の将兵が負傷して撤退した。潮が戻ったためピゴットは流されたが、フローラが引き揚げた際にフローラは2名が死亡、中尉1名が重傷を負った。[5]
5月29日から7月18日の間に、イギリス軍はスループ船サリー号とファンシー号、スノー船 バロン・ドゼル号、 オリーブ・ブランチ号、スループ船ベッツィー号、スクーナー船サリー号など多くの船を拿捕した。ピゴットはHMS ラーク号、キングフィッシャー号、ホープ号、スフィンクス号と賞金を分け合った。 [6]
1778年7月29日、フランスのデスタン提督の艦隊がナラガンセット湾に到着し、ロードアイランドの戦いでジョージ・ワシントン将軍の率いるアメリカ軍を支援した。7月30日、フランスの戦列艦4隻がナラガンセット湾に入り、コナニカット島の北に陣取ってロードアイランドの戦いでアメリカ軍とフランス軍を支援した。[7]フランス艦艇の到着により、ピゴットを含む数隻のイギリス艦艇が閉じ込められた。1778年8月5日、ピゴットはアーノルドポイント沖に停泊していたが、スタンホープがこれを陸に打ち上げて火をつけた。[8]イギリス海軍は結局、自国の艦艇10隻を破壊しなければならなかった。[8]
第二ギャレーピゴット
ハウ提督は1778年7月19日に2隻目のピゴットとなるブリッグを購入した。[9]これは最初のピゴットが自身の名で配備された後だったが、スタンホープがそのピゴットを自沈させる少し前のことだった。どうやらイギリス海軍は1778年12月22日の海軍本部命令でピゴットを登録したようで、[9]つまりアメリカ軍がピゴットを拿捕してから約2か月後のことだった。
1778年8月末までに、ニューポートに対するアメリカの脅威はなくなった。ある時点で、イギリス軍は購入したブリッグ船の上甲板を取り外し、200トンのガレー船に改造した。イギリス軍はフローラから奪還した12ポンド砲8門と旋回砲10門をこの船に与えた。[10] [b]この船はロバート卿にちなんでピゴットと名付けられた。[10]ウィリアム・ダンロップ中尉が40~45人の乗組員を率いてこの船を就役させた。[9] [10]
捕獲
ピゴットはセコネット川に陣取った。これはアメリカ軍にとって問題となり、ロードアイランドのアメリカ軍司令官ジョン・サリバン将軍はピゴットの撤去を試みることを決意した。彼はサイラス・タルボット少佐をスクーナー船ホーク(またはホーク)の指揮官に任命した。ホークはロードアイランド攻撃の失敗後に大陸軍が組織したプロビデンス川艦隊に属していた。 [11]この船は70トンの小型船で、武装は3ポンド砲2門のみで、タルボットは60人の志願兵を集めて乗船させた。[10]
ホーク号は10月25日にプロビデンスを出港したが、風向きが良くなるか夜になるまで何度も待たなければならなかった。途中でさらに15人の乗組員を乗せた。10月27日の夜、タルボットが攻撃を開始した。彼はホーク号のバウスプリットにケッジアンカーを取り付けていたので、ピゴット川に沿って進むと、ホーク号が設置した乗船防止ネットを破ることができた。[10]
10月28日午前2時30分、ダンロップは見知らぬ船が近づいているという知らせで目覚めた。彼は甲板に駆け上がると、甲板には操舵手と3人の部下しかおらず、彼の命令を無視してピゴットの銃は装填されていなかった。[12]彼と甲板上の部下は小火器を発砲したが、ホークの部下からの小火器の一斉射撃でダンロップを除く全員が甲板下に追いやられた。ダンロップは抵抗を試みたがすぐに圧倒された。双方に死傷者はいなかった。[10]
タルボットはピゴットを海に送り出し、翌日コネチカット州ストーニントンに到着した。そこからアメリカ人は囚人をロードアイランド州プロビデンスに送った。彼らは11月2日にそこに到着し、監獄船に収容された。[11]
11月14日、大陸会議はピゴット捕獲におけるタルボットの功績を認める決議を可決し、彼を中佐に昇進させた。ロードアイランド州議会はタルボットの功績を称え名誉剣を授与した。[13]
アメリカのサービス
ピゴットは11月25日に戦争の捕虜として捕らえられた。[11]
サリバンはロードアイランド当局から船の取得の許可を得た。 11月にピゴットを、翌春にはスループ船アルゴを購入した。アメリカ軍はタルボットを船長としてピゴットを就役させた。ピゴットは1779年まで就役し、1780年に売却された。 [13] [c]タルボットの後任はクラーク船長で、タルボットはアルゴの指揮を執った。当時フィラデルフィアにいたロードアイランド州知事グリーンは、ウィリアム・エラリーに指示してクラークにピゴットをプロビデンスまで航海させ、そこで売却するように命じた。ピゴットはあまりにも劣化が激しく、航海に使うには鈍い船だったため就役させる価値がなく、修理には費用がかかりすぎるからだった。[18]伝説によると、ピゴットはその後焼かれたという。[17]
追記
ダンロップとその士官、そして乗組員に対する軍法会議の結果、船長のジョン・ラナデールは、甲板で見張りをしているはずの時にハンモックにいたため、軍務を解かれ、マーシャルシー号に1年間投獄された。また、士官候補生のウィリアム・アレンは、適切な交代をせずに甲板を離れたため、厳しく叱責された。[12]
注記
- ^ レディ・パーカーは、ユニコーン号の補給船として使われた戦利品だった。[2]元の名前が何であれ、ニューポート (ロードアイランド州)を占領した海軍を指揮したピーター・パーカー提督の妻にちなんで改名された。1777年10月4日、彼女は小麦粉を積んだ小さなスクーナー船をフィラデルフィアから派遣した時点ですでに任務に就いていた。[3]
- ^ フローラはイギリス軍が8月に自沈させなければならなかった10隻の船の中で最大のものだった。
- ^ ある記録ではロードアイランド海軍がピゴットをアルゴに改名したとされているが[14]、これは誤りである。別の記録では、同じ情報源はアルゴを12門の大砲を備えたスループ船として記載している。[15] ポーリンが明らかにしているように、これらは全く異なる2隻の船であり[13]、どちらも州ではなく大陸会議に仕えた。[16] DANFSもピゴットとアルゴを混同している。[17]
引用
- ^ コベル(1933年)。
- ^ ab Ross (1838)、32ページ。
- ^ 歴史雑誌:アメリカの古代史、歴史、伝記に関するメモと質問、(1860年1月)、第4巻、4ページ。(ヘンリー・B・ドーソン)。
- ^ 「No. 11894」。ロンドン・ガゼット。1778年7月21日。1ページ。
- ^ 「No. 11909」。ロンドン・ガゼット。1778年9月12日。3ページ。
- ^ 「No. 12460」。ロンドン・ガゼット。1783年7月22日。4ページ。
- ^ 「No. 11921」。ロンドン・ガゼット。1778年10月24日。1ページ。
- ^ ab Hepper (1994)、52ページ。
- ^ abc ウィンフィールド(2007)、335ページ。
- ^ abcdef Maclay (2008)、60–61 ページ。
- ^ abc Pigot、[1] [盗用] - 2014年12月28日にアクセス。
- ^ ab Hepper (1994)、53ページ。
- ^ abc Paulin(1906)、469-70頁。
- ^ シルバーストーン(2001年)、12-13頁。
- ^ シルバーストーン(2001)、19ページ。
- ^ ポーリン(1906)、517ページ。
- ^ ab DANFS: ピゴット
- ^ ステープルズ(1870)、277-279頁。
参考文献
- コベル、エリザベス (1933 年 1 月)。「アメリカ独立戦争中のロードアイランド州ニューポート港とナランガンセット湾下流」。ニューポート歴史協会紀要。86ページ。
- アメリカ海軍省。「ピゴット」。アメリカ海軍戦闘艦の辞典。海軍省 - 海軍歴史センター。 2017年2月23日閲覧。
- ヘッパー、デイビッド・J(1994年)。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859年。ロザーフィールド:ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
- マクレー、エドガー・スタントン (2008)。『ワシントンのウルフパック:海軍が存在する前の海軍』ファイアシップ・プレス。
- ポーリン、チャールズ・オスカー(1906年)。『アメリカ独立戦争時の海軍:その運営、政策、そして実績』バロウズ・ブラザーズ社。
- ロス、サー・ジュリアン(1838)。『デ・ソーマレス提督の回想録と書簡:家族が所有する原本より』第1巻。R.ベントレー。
- シルバーストーン、ポール H. (2001)。『帆船海軍 1775-1854 』メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-55750-893-3。
- ステープルズ、ウィリアム・リード(1870年)。大陸会議におけるロードアイランド。
- ウィンフィールド、リフ(2007年)。帆船時代のイギリス軍艦1714-17927:設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1844157006。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。
