シドニー・ウォーリングフォード

シドニー・ウォーリングフォード
生まれる	( 1898-07-12 )1898年7月12日イギリス 、ケント州ハイス
死亡	1978年7月25日(1978-07-25)（80歳） ニュージーランド、オピト湾
忠誠	ニュージーランド
サービス/ 支店	イギリス陸軍（1916–1918） イギリス空軍（1918–1920; 1924–1929） ニュージーランド空軍（1929–1954）
ランク	少将
コマンド	ニュージーランド空軍北部グループ 第1（島嶼）グループ
戦闘/戦争	第一次世界大戦 サロニカ作戦 シナイとパレスチナの作戦 第二次世界大戦 南太平洋作戦
受賞歴	バス勲章コンパニオン 、大英帝国功労勲章コマンダー （米国）
関係	ジェシー・ウォーリングフォード（父）

シドニー・ウォーリングフォード空軍准将（CB、CBE、1898年7月12日 - 1978年7月25日）は、イギリス生まれのニュージーランドの飛行士であり、第二次世界大戦中のニュージーランド空軍（RNZAF）の上級将校であった。

ウォリングフォードはイギリスのハイスで生まれ、1911年に家族とともにニュージーランドに移住した。学校卒業後は船員として働き、第一次世界大戦が始まるとすぐにイギリスに戻り、イギリス陸軍に入隊した。1918年にイギリス空軍（RAF）となる王立航空隊に転属し、戦争の最後の数週間は第142飛行隊で飛行した。1920年にニュージーランドに戻るまでRAFに留まった。フィジーでしばらく警察官を務めた後、1924年にRAFに再入隊した。5年後に任務を終え、その後RNZAFの前身であるニュージーランド常設空軍に入隊した。第二次世界大戦の初期にはイギリスの航空省に勤務し、その後ニュージーランドに戻って南太平洋に向かった。 1942年にアメリカ軍との連絡将校を務め、後に第1（島嶼）集団を指揮し、バヌアツを拠点として南太平洋のニュージーランド空軍部隊のすべてに責任を負った。戦後は、一連の管理職および参謀職を務めた。 1951年にバス勲章を受勲し、3年後にニュージーランド空軍を退役。1978年に80歳で死去。

シドニー・ウォリングフォードは1898年7月12日、イギリスのケント州ハイスで生まれた。父親のジェシー・ウォリングフォードはイギリス陸軍の将校だったが、1911年にニュージーランド軍に転属し、家族はオークランドに定住した。オークランド・グラマー・スクールで教育を受け、卒業後は商船の船員として働いた。^{[1] [2] [3] [4]}

1916年7月、ウォーリングフォードはイギリスに帰国し、イギリス陸軍に入隊し、アーティストライフル連隊に配属された。その後、サロニカ作戦ではライフル旅団第4大隊に所属した。1918年、ウォーリングフォードはイギリス空軍（RAF）となる王立飛行隊に転属した。飛行訓練を終えたウォーリングフォードは、シナイ半島とパレスチナ作戦の最終段階で第142飛行隊に所属した。^{[1] [3]}

ウォリングフォードは1920年1月にイギリス空軍を除隊し、ニュージーランドに戻った。翌年、彼はフィジー警察に入隊したが、法執行官として勤務したのは12か月余りで、 1923年6月にニュージーランド領空軍（TAF）に入隊した。 ^[1]彼はTAFに勤務した72名の将校のうちの1人だった。 ^[5] 12か月後、彼はイギリスに戻り、飛行士として短期間の任務でイギリス空軍に復帰した。^{[1] [6]}彼はイギリス空軍で2度射撃チャンピオンになり、ビズレーの射撃競技会で軍を代表してクイーン・メアリー賞を受賞したこともある。^{[7] [8]} 1929年に兵役を終えると、ウォリングフォードは予備役となった。^[9]

ニュージーランドに戻ったウォリングフォードは、1929年6月にニュージーランド空軍（NZPAF）に入隊した。これは、1934年にニュージーランド空軍（RNZAF）となった組織の前身である。^{[1] [10]入隊当初は}大尉の階級であり、入隊当時はNZPAFは陸軍の階級を使用していた。 [ ^11]数か月後の1929年9月12日、ウォリングフォードはオークランドのセント・メアリー大聖堂でキャスリーン・ジェイミソンと結婚した。 ^{[12] 12月、NZPAFはイギリス空軍の階級を採用し、ウォリングフォードは}飛行中尉になった。^[11]

ウォリングフォードのニュージーランド太平洋軍における最初の任務は、ホブソンビル空軍基地の副官であり、当初彼は5人しかいなかった。^{[8]しかし、1930年1月、彼は}HMSダニーデンに乗ってニュージーランドを出発し、これが ニュージーランド太平洋軍の最初で唯一の作戦展開となった。この船の目的地は西サモアだった。当時、ニュージーランドの植民地政府に反対するマウ運動の活動により、同地は不安定な状況にあった。ダニーデンには、水上機として改造されたデ・ハビランド ジプシーモス2人乗り練習機が搭載されていた。ウォリングフォードはサモア上空で数回の出撃でこれを飛ばし、マウ運動家を特定したり、宣伝ビラを投下したりした。彼に支給されたのは、不時着の際に注意を喚起するための信号銃だけだったが、低速で飛行するジプシーモスに敵対的な村人が石を投げてきたのに対してこれを使用した。彼は近くの小屋に火を放っただけだった。この飛行機は後にルイス銃を搭載するように改造された。^{[2] [13] [14]}ニュージーランド空軍のマウに対する作戦は3月に終了し、ウォリングフォードは90時間以上飛行した。^[10]

その後、ニュージーランドに戻ったウォリングフォードは、行方不明の船舶の捜索や救援飛行など、救助活動に頻繁に参加した。そのひとつは、地元の人々に緊急手術を施すため、医師をグレートバリア島に搬送することだった。もうひとつは、オークランド西海岸沖で海に流され、溺れかけた女性の救助だった。^{[15] [14]}彼はまた、航空機事故にも巻き込まれている。1930年10月、彼が操縦していたフェアリーIIIF水上機が着陸時に墜落した。 ^[16]彼と2人の乗客は無傷だった。1930年代を通じて、ニュージーランド太平洋軍の状態は懸念されるものだった。装備や資源が乏しく、ウォリングフォードは、戦闘が発生した場合にはほとんど期待できないと助言する報告書を執筆した。^[17]

1936年、ウォリングフォードはイギリスのアンドーヴァーにあるイギリス空軍幕僚大学に入学するためイギリスに派遣された。その後、1938年にロンドンの航空省でニュージーランド空軍の航空連絡将校に任命された。^[7]彼がその職に就いていた最後の数か月間、彼は飛行隊長の階級を保持し、アーネスト・マースデン博士とともにニュージーランド政府に提出した防空レーダーの使用に関する報告書の共著者となった。^[18]

1941年にニュージーランドに戻ったウォリングフォードは、ニュージーランド政府の航空政策の実施を担当する航空委員会の人事担当委員に任命された。^{[2] [19]}この立場で、彼はニュージーランド空軍の人​​員の急速な拡大を監督した。翌年10月、彼はグループキャプテンに昇進し、南太平洋の航空機司令官であるジョン・S・マケイン少将の本部に連絡将校として派遣された。当時、ニュージーランド空軍には第3飛行隊と第9飛行隊の2つの飛行隊がその地域で活動しており、彼はアメリカ軍の活動と調整を行った。彼は当初、バヌアツのエスピリトゥサント島沖に停泊していたUSSカーティスに乗艦していたが、後に島自体に本部を設立した。^{[1] [20]}彼のアメリカ軍での働きは、後にレジオンド・オブ・メリット勲章の授与で認められた。^[21]

前年に南太平洋での軍事作戦への関与を大幅に拡大したニュージーランド空軍は、 1943年3月にエスピリトゥサント島に第1（島嶼）グループを設立した。ウォリングフォードは同グループの司令官に任命され、さまざまなニュージーランド空軍部隊に物資、装備、人員を供給するための管理業務を監督した。 4月に空軍准将に昇進し、太平洋地域におけるニュージーランド空軍の最高幹部となった。^{[22] [23] [24]} 11月にウォリングフォードはグループの指揮権を手放し、ニュージーランドに戻り、しばらくの間、ニュージーランド空軍北部グループの司令部を指揮した。^{[1] [25]}その後、彼は「対日本作戦における顕著な功績」を認められ、大英帝国勲章の司令官に任命された。 ^[26]

ウォリングフォードは1945年に補給担当委員として航空委員会に復帰し、1946年までその職を務めた。翌年、彼は帝国防衛大学に入学し、その後人事担当委員として航空委員会に戻った。^{[1] [7]} 1951年の新年叙勲で、ウォリングフォードはバス勲章の受勲者に任命された。^[27]この表彰は通常、空軍参謀長を務めた経験があり、当時まだ空軍准将であったウォリングフォードよりも階級が上のニュージーランド空軍将校に限られていたため、異例であった。 ^[1] 1952年初頭、ウォリングフォードはホブソンビルのンガロマ・ハウスに本部を置くタスクフォースを指揮し、戦闘が発生した場合にニュージーランド空軍部隊の展開に備える任務を負った。^[28]

ウォリングフォードは1954年にニュージーランド空軍でのキャリアを終え、妻とともにロトルアに退役した。晩年はフィティアンガ近郊のオピト湾で過ごした。^[3]彼は1978年7月25日にそこで亡くなった。^{[1] [29]}

オークランドのホブソンビルポイント地区の通りは彼にちなんで名付けられている。^[3]彼の息子もニュージーランド空軍に所属し、ベトナム戦争で第14飛行隊を指揮した。^[1]

• ベントレー、ジェフリー (1969)。RNZAF : 短い歴史。ウェリントン: AH & AW Reed。OCLC  816504017。
• ドーソン、ビー（2008年）。ホブソンビル：水上飛行機基地の肖像。オークランド：ランダムハウスニュージーランド。ISBN 978-1-86941-978-3。
• フィールド、マイケル F. (1984)。マウ：ニュージーランドの抑圧に対するサモアの闘い。ウェリントン：AH & AW リード。ISBN 0-589-01492-7。
• ハンソン、CM（2001）。『By Such Deeds: Honours and Awards in the Royal New Zealand Air Force 1923–1999 』クライストチャーチ：Volplane Press。ISBN 0-473-07301-3。
• マクルーア、マーガレット（2012年）。 『ファイティング・スピリット：ニュージーランド空軍75周年』オークランド：ランダムハウスニュージーランド。ISBN 978-1-86979-610-5。
• イアン・マクギボン編（2000年）。『オックスフォード・コンパニオン・トゥ・ニュージーランド軍事史』オークランド：オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0-19-558376-2。
• ロス、JMS (1955)。ニュージーランド空軍。第二次世界大戦におけるニュージーランドの公式歴史 1939-45 年。ウェリントン: 戦争史部。OCLC  606146817。