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| ショット | |
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 イスラエル、テルアビブのバテイ・ハ・オセフ博物館のショット・カル、2005年 | |
| タイプ | 主力戦車 |
| 原産地 | イスラエル |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1963–2002 |
| 使用者 | イスラエル国防軍 |
| 戦争 | |
| 仕様 | |
| クルー | 4人（車長、砲手、装填手、運転手） |
主 武装 | |
副 砲 |
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| エンジン |
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| 伝染 ; 感染 | |
| サスペンション | ホルストマン |
ショット（ヘブライ語：שוט、直訳すると 「鞭」）は、1960年代にイスラエルで運用された105mm L7武装の改良型センチュリオン戦車のイスラエルでの呼称である。 [3]
バージョン
流星を撃つ
ショット ミーティアは、マーク 3、マーク 5、およびマーク 8センチュリオン戦車で、オリジナルのロールスロイス ミーティア エンジンが105mmロイヤル オードナンス L7 砲にアップグレードされています。これらの戦車は、イスラエル国防軍による初期の戦車改良プログラムで、追加のマイナーアップグレードと修正を受けています。 [4]元々イギリスのセンチュリオン戦車と多くの類似点を持っていますが、ショット カルほど大幅に改造されていません。イスラエルのセンチュリオン戦車が運用されていた間に、ショット ミーティアとなる 2 つの主要な変更が行われました。84mm 20 ポンド砲から 105mm L7砲への交換と、ショットの射程距離を大幅に向上させる外部後部燃料タンクの追加です。 [5]ショット ミーティアは、これら 2 つの主要な変更によって特徴付けられます。ショット メテオールは、ショット カルが導入されてから、戦車を区別するために初めてメテオールと呼ばれるようになりました。[6]それ以前は、通常の名前である「ショット」が単に戦車に適用されていました。「ショット」は、ショットの派生型を指す標準的な一般的なニックネームとして今でも使用されています。ショット メテオールは、六日間戦争に限定されず、六日間戦争で広く使用され、ヨム キプール戦争でも部分的に戦闘に参加しました。[1]
ショットカルシリーズ
ショットカルの派生型は、近代化されたセンチュリオン マーク、3、5、8 戦車で構成され、すべての派生型には、新しいエンジン (コンチネンタル AVDS1790-2ACおよび 2AG ディーゼル エンジン) や新しいアリソンCD-850-6 トランスミッションなどの重要な機械的アップグレードが含まれています。[1]追加された「Kal」は、エンジン製造会社コンチネンタルの略称を指し、元々はヘブライ語で「שוטקל」と表記され、「sho'tqal」と音訳されました。ヘブライ語の Kal は「簡単」という意味でもあり、ショットカルの改造により、乗組員の日常生活が容易になったためです。[7] 4 つの主要なショットカル派生型の名前はヘブライ語のアルファベットに由来しており、4 つの派生型はアルファベットの最初の 4 文字、つまり Alef、Bet、Gimel、および Dalet になっています。すべての Sho't Kal バリアントは、以前のバージョンをアップグレードおよび進化させたものであり、以前のコンポーネントはすべて保持されていますが、特定の理由で置き換えられたり削除されたりする点が異なります。
ショットカルは1970年にアレフと共に就役し、1974年までにイスラエルのすべてのセンチュリオンとショットメテオがショットカル標準にアップグレードされました。サブバリアントは、新しい砲塔回転機構、新しい砲安定システム、新しい射撃管制システム、ブレイザー（バルタン）反応装甲の設置準備など、運用期間中にショットカル戦車が受けたアップグレードを示しています。
ショット・カル・アレフ
1969 年に導入された Sho't Kal シリーズの最初のバージョンであるこの戦車は、Sho't Kal Bet が 1975 年に導入され、Sho't Kal シリーズがさらに多くの派生型を併合したときに初めて Alef と呼ばれるようになりました。Alef は Sho't Meteor からの大幅なアップグレードであり、その主な要因は新型のContinental AVDS1790-2ACエンジンと新型Allison CD-850-6A トランスミッションでした。
ショットカル アレフは、1973年のヨムキプール戦争でイスラエルのマガフやショット メテオールと共に使用された。アレフの主砲防盾の上には、敵の戦車から鹵獲したソ連のルナ L-2 赤外線サーチライトか、固定式の .50 口径 M2HB機関銃が装備されていた。また、アレフには西側諸国の一般的なサーチライトを装備することもできた。[9]以前のメテオール派生型の.50 口径機関銃は、対戦車チームや歩兵チームにもっと効果的に対処するため、車長のキューポラに取り付けられていたマウントから取り外され、代わりに.30 口径機関銃に交換された。[10]ヨムキプール戦争では、冬季にゴラン高原に大量の泥が堆積して泥がサスペンションに詰まり、機械的な問題を引き起こしたため、多くのアレフのサイドスカートプレートが頻繁に取り外された。最初の停戦が宣言されたとき、多くの戦車乗員は大隊長からプレートを見つけるように命じられたが、一部の乗員はサイドスカートプレートを取り外したときに多くの場所に置き忘れられたため、見つけられなかった。[11]追加の44mm厚の前面傾斜装甲板は、ショットカル規格にアップグレードされた旧型のセンチュリオン マーク3に共通していたが、 [12]すべてのアレフがこのプレートを装備していたわけではなく、写真では追加の傾斜装甲板がないものもあります。追加のプレートは主にセンチュリオン マーク5/1に由来しており、これは44mmプレートを含むマーク5のアップグレードであり、これらのアップグレードされたマーク5は主にオーストラリアで使用されていました。この装甲はもともとソ連の100mm砲からの防御を確実にするために革新されました。[13] [14]
残念ながら、センチュリオン戦車のベースモデルに搭載されていた発煙弾発射装置はアレフ戦車への移行に伴い撤去されたが、一部の戦車の砲塔には依然として発煙弾発射装置が取り付けられていた。戦闘中に戦車を隠すために煙幕はもはや必要ないと判断されたが、ヨム・キプール戦争ではこのことが大いに後悔された。戦闘中、対戦車ミサイルを隠すために煙幕を利用できた機会は数多くあった。ショットカルは後に、将来の型で近代的な発煙弾発射装置を装備した。[15]
ショット・カル・ベット
1975年に導入されたショットカル・ベットはショットカル・シリーズの2番目の派生型で、1978年に発生したリタニ作戦で広く使用された。 [16]ショットカル・ベットは、英国の古い電動砲塔制御システムに問題があると判断されたため、M48パットン戦車の機構を基にした新しい水力発電式砲塔旋回機構を装備した。 [1] [16]キャデラック・ゲージ射撃管制システムも導入されたが、1個旅団にのみ実装され、部分的な解決策に留まった。[1]ショットカル・ベットは、装填手のハッチ近くに.30口径の機関銃を搭載する傾向の始まりであり、リタニ作戦でのベットの多くの写真やビデオでそれが明らかである。一部のベットには当初IS-10スモークランチャーマウントが装備され、ほとんどはERA用のマウントポイント準備が備わっていた。退役までには、ほとんどのベット戦車にブレイザー（イスラエル国防軍ではバルタンと呼ばれた）爆発反応装甲とIS-10スモークランチャーが装備された。[要出典]反応装甲は戦車の前面、砲塔、上面の大部分を覆っていた。しかし、一部のベット戦車が退役間近にERAを装備したため、ショットカル・ギメル戦車ほどERAは一般的に使用されなかった。
ショット・カル・ギメル
ショットカル・ギメルは1979年に製造され、1980年代初めまでに実戦に投入され、ブレイザー（バルタン）爆発反応装甲と砲塔前面の両側に2基のIS-10発煙弾発射機を完全装備していた。 [6]ショットカル・ギメルは、それまでショットカル・ベッツの1個旅団にのみ導入されていたキャデラック・ゲージ射撃管制システムを全面的に採用した。 [1] [16]新しい射撃管制システムとともに、旋回システムに新型スタビライザーが追加され、交戦中に主砲を目標に維持するプロセスが容易になり、起伏の多い地形を高速で移動しながら砲を照準するための安定性が得られ、戦車を停止させることなく移動中に高い精度を実現した。[16]この戦車は、 1982年のレバノン戦争としてより有名な「ガリラヤの平和作戦」で戦闘に参加した。ギメルは改良されたエンジン、コンチネンタル AVDS1790-2AG を搭載していた。[1]旧式の 350 アンペアのダイナモ発電機は、油冷式の650 アンペアのオルタネーターに交換された。エンジンデッキに排気口が 2 つ追加された[1]。これは、ショットカルの各派生型間の顕著な外観上の相違点であり、特定の派生型がギメルかそれ以降のものかを容易に判別できる。エンジン排気口から戦車が煙を放出できるシステムが追加され、これにより煙幕を張って対戦車誘導弾に対するマスキング、味方のマスキングと隠蔽、戦闘地域からの撤退を行うことができる。[16]ブレイザー (バルタン)反応装甲の装着により、HEAT弾に対する防御が大幅に向上した。戦車の周囲には ERA が多数配置された。ブレイザーのオーソドックスな配置は、前面の傾斜板、車体屋根、砲塔防盾、前面の砲塔屋根、砲塔側面、車体上部側面です。反応装甲は、戦車のサイドスカートや後部には搭載されていませんでした。主砲防盾の上に固定された.50 口径 M2HB 機関銃は、ギメルとダレットでより目立つようになり、よく見かけるようになりました。ベットの装填手用機関銃もギメルに移行しました。
ショット・カル・ダレット
ショットカル・ダレットは1984年に生産が開始され、ショットカルの最後の生産型となった。105mm L7砲にはサーマルスリーブが装着された。[6]以前の.30口径の M1919A4機関銃は、多くの写真に見られるように、ベルギー製のFN MAG 60-40に置き換えられた。ダレットには新しい、より高度な射撃統制システムが追加され、 [6]このFCSの名前は「Nachal Oz」と呼ばれている。ERAやIS-10スモークランチャーなど、ギメルからのその他のすべてはダレットに移行した。ERAのレイアウトとレンガの配置はギメルと同じだった。破城槌はダレットでより一般的に追加されるようになり、これらは前部下部の傾斜板の上部に取り付けられ、破城槌の端には上向きの予備の転輪が装備された。
ショット・カル・ヘイ
ショット・カル・ヘイは、ショット・カル・ダレットにギャルの射撃管制システムを搭載する試みだった。 [1]これは結局実戦には投入されなかった試作機だった。
戦闘履歴
ショット戦車は1967年の第三次世界大戦と1973年のヨムキプール戦争で使用された。そのうちの1台（ショットカルアレフ）は第188機甲旅団に所属し、イスラエルの戦車エースであるズビカ・グリーンゴールド大尉 が操縦していた。しかし、1973年のヨムキプール戦争の初期の頃のすべての戦車と同様に、この戦車はRPG-2、RPG-7、ブリーフケース型サガー誘導ミサイルなどのソ連製の兵器に対して極めて脆弱であることが判明した。エジプト軍はこれらの兵器をバルレフ線越えの際に大量に使用した。イスラエル軍は戦争の最初の2日間で南方の装甲部隊の最大40％を失ったと推定されており、装甲部隊への歩兵支援の必要性が浮き彫りになり、最終的にメルカバ主力戦車に後部兵員収容室が装備されるに至った。
このショットは1978年と1982年のレバノン侵攻でも使用された。[17] [18]
オペレーター
参照
- ナグマショト /ナグマチョン/ナクパドン–センチュリオン戦車のシャーシをベースにしたイスラエルの重装甲兵員輸送車。
- プーマ装甲工兵車両- センチュリオン戦車のシャーシを採用したイスラエルの戦闘工兵車両。
- センチュリオン戦車- ショットの元となったイギリスの戦車。
- オリファント戦車-南アフリカの主力戦車として使用されている、大幅に改造されたセンチュリオン戦車。
参考文献
- 引用
- ^ abcdefghijk Mass, Michael (2005年3月20日). "נו טוף". fresh.co.il . 2024年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年3月24日閲覧。
- ^ マナシェロブ 2009、3ページ。
- ^ ダンスタン、S.、サーソン、P. (2003)。センチュリオン ユニバーサル タンク 1943-2003。ミサゴ。 40ページ。ISBN 0-671-00974-5。
{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link) - ^ マナセロブ、2009 年、13、19 ページ。
- ^ マナシェロブ 2009、1ページ。
- ^ abcd “Sho't Main Battle Tank (1970)”。Tank Encyclopedia's Archives。2024年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月24日閲覧。
- ^ マナシェロブ 2009、19ページ。
- ^ マナシェロブ、2009 年、47–48 ページ。
- ^ マナシェロブ、2009 年、17–32 ページ。
- ^ マナシェロブ 2009、13ページ。
- ^ マナシェロブ 2009、46ページ。
- ^ マナシェロブ 2009、32ページ。
- ^ 「イギリスのセンチュリオン戦車（中型）FV4011」。Fighting-Vehicles.com。2017年4月11日。 2024年4月12日閲覧。
- ^ Lovell, Shane. 「ベトナムのオーストラリア軍百人隊 - 追加情報」。Mouse House Enterprises。2013年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月13日閲覧。
- ^ マナセロブ、2009 年、19、31 ページ。
- ^ abcde קלו、ניסים。 「1979年 - 1979年」。www.himush.co.il。 2024 年 3 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年 3 月 26 日に取得。
- ^ Noble、Barnes &。「Centurion Main Battle Tank: 1946年から現在まで|ハードカバー」。Barnes & Noble。
- ^ タッカー・ジョーンズ、アンソニー（2013年7月2日）。アラブ・イスラエル紛争における機甲戦。ペンと剣。ISBN 9781473828391– Google ブックス経由。
- 文献
- ロバート・マナシェロブ (2009)。 IDFのセンチュリオン戦車、ショットカル・アレフVol. 3. サブインガマーティン。ISBN 978-0-9841437-0-2。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、イスラエル軍のセンチュリオン戦車とショット戦車に関連するメディアがあります。
- 1948年から1967年までのイスラエルの装甲車の歴史
- 1967年から1985年までのイスラエルの装甲車の歴史
- リタニ作戦中のショットカルベットを収録したビデオ