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USSラ・ホヤ(SSN-701/MTS-701)は、カリフォルニア州サンディエゴのラ・ホヤ地区にちなんで名付けられたロサンゼルス級潜水艦です。建造契約は、1973 年 12 月 10 日にコネチカット州グロトンのジェネラル・ダイナミクス社のエレクトリック・ボート部門に発注され、1976 年 10 月 16 日に起工されました。1979年 8 月 11 日にボブ・ウィルソン下院議員の妻であるジーン・ブライアント・ウィルソン夫人の命名のもとに進水し、1981 年 10 月 24 日に就役しました。 [ 1 ] 2017 年に、ラ・ホヤは係留訓練艦に改造され、現在はサウスカロライナ州グースクリークの NPTU チャールストンに配備されています。
ラ・ホヤの海上公試中、ハイマン・G・リックオーバー提督の指示による推進プラントの「クラッシュバック」テスト中に予期せぬ深度逸脱が発生した。[ 2 ] 1982年後半、サンフランシスコから約30マイル沖合で、ラ・ホヤは潜望鏡深度で水上航行中の潜水艦USSパーミット と衝突した。ラ・ホヤは舵に軽微な損傷を受けたが、パーミットのキールに10×3フィート（3.05m × 0.91m ）の擦り傷をつけた。ラ・ホヤは1983年4月29日、太平洋ミサイル試験センターで潜航中にトマホーク巡航ミサイルの発射試験に初めて成功した。
最初の西太平洋クルーズは1984年8月から1985年2月にかけて行われ、ラ・ホヤはフィリピンのオロンガポ、香港、韓国の鎮海、日本の横須賀に寄港した。1984年から1985年の西太平洋クルーズ後半に参加した乗組員全員は、日本海での作戦行動に対して海軍遠征勲章を授与された。
1998年2月11日、韓国鎮海から約9マイル沖合で、ラ・ホヤは誤って27トンの漁船に衝突し、沈没させた。漁船の乗組員5名はラ・ホヤの乗組員によって救助された。[ 3 ] 2000年、ラ・ホヤはドライデッキシェルター（DDS）を搭載するように改造された。2004年8月23日、ラ・ホヤは太平洋での6ヶ月間の展開を終え、真珠湾に帰港した。韓国、日本、シンガポール、サイパン、グアムに寄港し、パシフィック・リーチ2004を含む5つの国際演習に参加した。
ラ・ホヤは2017年8月に係留訓練艦（MTS）に改造され、2019年11月15日に退役し、海軍艦艇登録簿から抹消された。MTSへの改造は2015年2月に始まり、2019年後半に完了した。2020年春の「高速航海」期間の後、ラ・ホヤは認証され、学生訓練の許可を得た。MTSへの改造は指揮官によると32か月かかると予想されていたが、実際にはもっと時間がかかった。造船所での作業中、潜水艦は3つの部分に切断され、船体の一部が取り出された。潜水艦の新しい任務に対応するため、ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボートから3つの新しい船体セクションが追加された。新しく製作された船体セクションが所定の位置に溶接され、新しい区画（OPS、またはオペレーション）には訓練スペース、オフィススペース、および緊急安全システムが収容されている。ラ・ホヤはサウスカロライナ州チャールストン海軍支援施設の原子力訓練部隊（NPTU）に恒久的に係留されている。 [ 4 ]
この記事には、パブリックドメインである『アメリカ海軍戦闘艦艇辞典』からのテキストが含まれています。