| シャーウッド・ジョンストン | |||||||||||
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| 生まれる | シャーウッド・ジョンストン1927年9月29日 | ||||||||||
| 死亡 | 2000年11月9日(73歳) ユーレカ、カリフォルニア州、アメリカ合衆国 | ||||||||||
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シャーウッド・ジョンストン(1927年9月29日 - 2000年11月9日)は、陸と海でレースタイトルを獲得したアメリカのレーシングドライバーでした。ジョンストンは1950年代にスポーツカーレースで活躍しました。彼の最大の成功は、1952年のSCCAナショナルスポーツカーチャンピオンシップでの優勝でした。
キャリア
ジョンストンは1951年4月、アメリカのマイナーな全国スポーツカーレースであるトンプソンスピードウェイで、個人でエントリーしたジャガーXK120でレースキャリアを開始し、3位でフィニッシュして表彰台に上がった。7月にSCCAナショナルがトンプソンに戻ったとき、ジョンストンはXK120を操縦し、2回のレース優勝と3回目の優勝を果たした。翌シーズン、ジョンストンはSCCAナショナルにフルタイムで参戦した。完全な勝利はなかったものの、1952年末にチャンピオンに輝くのに十分なポイントを獲得した。[1] [2]
ジョンストンの成功の結果、彼はブリッグス・カニンガムと接触し、彼のレーシングチームと契約した。カニンガムとの契約が夏に発効して以来、彼はボブ・ワイルダーと共にアート・フォイエルバッハーのジャガーDタイプでレースをし、セブリング12時間レースで総合3位に入った。これはモータースポーツ史上初の世界スポーツカー選手権レースだった。彼の最初のル・マンへの旅では、ジョンストンはカニンガムの車3台でエントリーしたが、レースには参加しなかった。3週間後、彼はヨーロッパで初めて成功を収め、ブリッグス・カニンガムと組んでランス12時間レースで総合3位に入った。このレースは世界選手権にはカウントされなかった。[3] [4]
1954年にカニンガムがル・マンに戻ったとき、ジョンストンはまだドライバーチームの一員だった。このとき彼はビル・スピアと組んで、一緒に3位でフィニッシュし、クラス優勝を果たした。彼はまた、カニンガムのために、様々なスポーツカーで、多くのクラスのSCCAナショナルレースに数多く出場した。彼はBモディファイドクラスで2位になるのに十分なポイントを獲得した。[5]
1955年のサーキット・ド・ラ・サルテへの訪問では、カニンガムはジョンストンとペアを組んだが、ピストンの故障により2人は完走できなかった。チームが米国に戻ると、ジョンストンはカニンガムのジャガーDタイプの最初の車でレースを開始し、彼らはすぐに勝利を収め始めた。フェラーリ375MMでSCCAシーズンを開始したジョンストンは、若いカリフォルニア人、フィル・ヒルを破り、SCCAの新設C/スポーツレーシングクラスのチャンピオンとして年を終えた。[6] [7]
1956年5月20日、ジョンストンの世界は一変した。彼はカンバーランドサーキットでDタイプを駆ってレースに出場したカニンガムチームの一員だった。彼らにはアマチュアドライバーのウォルト・ハンスゲンが加わっていた。レースのスタートでハンスゲンは逃げ切り優勝したが、ジョンストンは完走できなかった。2週間後、ハンスゲンもカニンガムチームの一員となった。ロードアメリカでは、ジョンストンとハンスゲンの両者がDタイプを横転させた。1955年のルマンの大惨事とロードアメリカでの事故はジョンストンにとって無視できないものとなり、ビバリー空港でのSCCAナショナルレースで3位に入った後に引退した。[8] [9] [10]
1969年の夏、ジョンストンはレースに復帰した。彼はSCCAコンチネンタル選手権のフォーミュラ5000に出場するためにローラ・シボレーT142を手に入れた。彼の最高成績は、モントランブラン・サーキットで開催されたル・サーキット・コンチネンタルでの9位だった。1970年、ジョンストンはJ&Bレーシングと契約し、彼らのサーティース・フォードTS5でレースに出場した。最初の4レースでいずれも完走できず、モントレーグランプリで、道路とゲージの間で目が十分に焦点を合わせられなくなったため、レースをやめると発表しました。 [11] [12]
実績
1955年、ジョンストンはSCCAから2つの賞を受賞した。SCCAナショナルチャンピオンシップでの能力、競争力、成功を証明したとしてプレジデントカップが授与された。また、過去1年間で最も進歩したドライバーとしてキンバリーカップも授与された。[13]
レース記録
キャリアハイライト
ル・マン24時間レースの完全な結果
セブリング12時間レースの完全な結果
ランス12時間レースの完全な結果
参考文献
- ^ 「トンプソン レース 1 - クラス 3 および 4 1951 - レーシング スポーツカー」。
- ^ 「シャーウッド・ジョンストン (米国) - 全結果 - レーシングスポーツカー」.
- ^ 「1953 年セブリング 12 時間レース - レース結果 - レーシング スポーツカー」。
- ^ 「シャーウッド・ジョンストン (米国) - 全結果 - レーシングスポーツカー」.
- ^ 「ル・マン24時間レース1954 - レース結果 - レーシングスポーツカー」。
- ^ 「ル・マン24時間レース1955 - レース結果 - レーシングスポーツカー」。
- ^ 「Racing in America」2009年6月22日。
- ^ 「Racing in America」2009年6月22日。
- ^ 「シャーウッド・ジョンストン (米国) - 全結果 - レーシングスポーツカー」.
- ^ 「ブリッグス・カニンガム - アメリカのレーシングの伝統 - アメリカでのレーシング パート2」。2015年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月8日閲覧。
- ^ 「F5000のシャーウッド・ジョンストン - TNFのアーカイブ」。
- ^ 「北米におけるフォーミュラAとフォーミュラ5000 1968-1976」。
- ^ http://www.scca.com/clubracing/comtent.cfm?cid=44475 [永久リンク切れ ]
- ^ http://www.driversdb.com/drivers/sherwood-johnston [永久リンク切れ ]
- ^ 「バークマウントヒルクライム1952 - レース結果 - レーシングスポーツカー」。
- ^ 「ワトキンスグレングランプリ - セネカカップ 1952 - レース結果 - レーシングスポーツカー」。
- ^ 「1953 年セブリング 12 時間レース - レース結果 - レーシング スポーツカー」。
- ^ 「1953年ランス12時間レース - レース結果 - レーシングスポーツカー」。
- ^ http://www.driversdb.com/drivers/sherwood-johnston [永久リンク切れ ]
- ^ 「ル・マン24時間レース 1954 - レーシングスポーツカー」。
- ^ 「ワトキンスグレングランプリ1954 - レース結果 - レーシングスポーツカー」。
- ^ http://www.driversdb.com/drivers/sherwood-johnston [永久リンク切れ ]
- ^ 「イーグルマウンテン[メイン] 1955 - レース結果 - レーシングスポーツカー」。
- ^ 「ワトキンスグレングランプリ1955 - レース結果 - レーシングスポーツカー」。
- ^ 「1955 年セブリング 12 時間レース - レース結果 - レーシング スポーツカー」。
- ^ 「ガバナーズ・トロフィー 1955 - レーシングスポーツカー」。
- ^ 「トーリーパインズ6時間レース1956 - レース結果 - レーシングスポーツカー」。
- ^ https://www.driversdb.com/drivers/sherwood-johnston [永久リンク切れ ]
