G15 瀋陽～海口高速道路

瀋陽・海口高速道路
沈阳－海口高速公路
深海高速道路 沈海高速公路
杭州湾大橋は瀋陽・海口高速道路の6車線を繋いでいます。
ルート情報
AH31の一部
長さ	3,632 km [1]  (2,257 マイル) 完成時の長さ。
主要な交差点
北端	遼寧省瀋陽市のG1113  / G1501
主要交差点	G16（鞍山）、遼寧（大連） G11、遼寧（煙台） G18、山東省青島G20 、山東省青島G22 、甘雨県G25、連雲港、江蘇連雲港G30、江蘇省G25関雲県、江蘇省連雲港G40南通、江蘇G2  / G42（上海）G50（上海）G60  / G92（上海）G3  / G70（福州）、福建G72（泉州）、福建G76（漳州）、福建G78（汕頭） 、広東 G25（深セン）、広東G4（深セン）、広東G4（東莞）、広東G4（中国）広州、広東省広東省仏山のG55 G80（広東省仏山市）G75（広東省湛江市）
南端	海口、海南(完成時)広東省湛江のG207 (現在) [1]
位置
国	中国
高速道路システム
国道幹線道路システム 主要な 補助 国道 中国の交通
← G1221 → G1501

瀋陽- 海口高速道路(中国語:沈阳—海口高速公路) は、G15として指定され、一般に沈海高速道路(沈海高速公路)と呼ばれ、瀋陽市、遼寧省と海口市、海南市を結ぶ中国の高速道路です。 。完全に完成すると、全長は 3,710 km (2,310 マイル) になります。その最も古い部分の 1 つは、瀋陽-大連高速道路、または沈大高速公路(沈大高速公路) で、中国の遼寧省の 2 つの最大都市である瀋陽と大連を結ぶ 400 km (250 マイル) の高速道路です。

高速道路は、まだ建設されていない2つの主要な水路を除いて、その大半の区間が完成している。大連から煙台への最初のミッシングリンクを接続するには、渤海を横断する固定リンクが必要である。トンネル建設は2011年2月に発表された。次に、中国本土から海南省まで瓊州海峡を渡る橋を建設する必要がある。現在、南端は広東省湛江市の徐文県である。これは、海南省海口市への固定リンクがまだ建設されていないためである。^[1]

完成すれば、この高速道路には、水域をまたぐ重要な橋が数多く架かることになる。この高速道路は、 2012年時点で世界で2番目に長い斜張橋である蘇通橋を使って揚子江を渡り、江蘇省の南通市と蘇州の衛星都市である常熟市を結んでいる。また、この高速道路は、世界 最長の海洋横断橋の一つである杭州湾大橋を嘉興市と寧波市の間で使用している。^{[アップデート]}

高速道路は以下の主要都市を通過します。

• 瀋陽
• 鞍山
• 大連
• 大連・煙台トンネルは評価中だが、建設はされていない。現在は、貨物列車、トラック、自動車、乗客を運ぶ渤海鉄道フェリーが使用されている。

• 青島
• 煙台
• 日照

• 連雲港
• 塩城
• 南通
• 蘇州

上海では、嘉金高速道路として知られる高速道路が嘉定区から市内に入ってくる。この高速道路は嘉定市中心部の西側を通過し、そこで多層スタックインターチェンジでG1501上海環状高速道路の北部セクションに接続し、南に進んで青浦区に入る。青浦区では、並行して走るG2北京-上海高速道路とG42上海-成都高速道路に接続し、その後、上海虹橋空港と上海虹橋駅の西側を通過する。松澤高架道路とのインターチェンジは、隣接する空港と鉄道駅への東側へのアクセスを提供する。青浦区と松江区の境界で、高速道路はG50上海-重慶高速道路と交差する。

松江区では、この高速道路は並行して走るG60上海昆明高速道路とG92杭州湾環状高速道路に接続し、続いてS32上海嘉興湖州高速道路に接続し、後者は上海浦東国際空港に接続している。その後、金山区に進み、ここで再びG1501上海環状高速道路に接続し、金山市中心部のすぐ北にあるS4上海金山高速道路で西に急カーブする。浙江省との境界に近づくと、金山にある短い南北高速道路であるS19新農金山尾高速道路の南端に接続する。^[2]

• 寧波
• 泰州
• 温州

• 寧徳
• 福州
• 莆田
• 泉州
• 厦門
• 漳州

• 汕頭
• 深セン
• 広州
• 陽江
• 茂名
• 湛江
• 中国本土から海南島への橋は建設されておらず、高速道路の延長はなく、フェリーでの接続は可能

• 海口（現在は海南島内の区間のみ2022年12月28日に完成予定、^[3]この区間はG75と並行している）

瀋陽・海口高速道路には支線があり、 G15W 常熟・泰州高速道路は、江蘇省常熟市と浙江省泰州市の間を結んでいます。支線は蘇通橋の後で幹線高速道路から分岐し、蘇州市、嘉興市、紹興市を通過して泰州のすぐ北で幹線高速道路に再び合流します。支線は完成しています。

瀋陽大連高速道路は 1984 年から 1990 年にかけて建設されました。名前は 2 つの都市の頭文字である「瀋」と「大」を組み合わせたもので、沈大高速道路と呼ばれています。文字通り「沈大高速道路」と訳されます。元々は 4 車線の高速道路でしたが、最近再建され、現在は 8 車線になっています。

神大高速道路は中国本土初の高速道路とされている。当初は高速自動車道として計画されたが、実際にはフリーウェイとして建設された。全長400キロメートル（250マイル）のため、区間ごとに開通した。全線が完成したのは1990年だったが、最初の区間は1986年にすでに開通していた。1988年までに、100キロメートル（62マイル）以上の区間が一般交通に開放された。そのライバルである胡家高速道路は全長わずか18.5キロメートル（11.5マイル）だが、これも中国本土初の高速道路とされている。1988年に完成した。