シェン・バオジェン

世襲一級アダハ・ハファン シェン・バオジェン
両江総督
在任期間 1875–1879
先行	劉坤一
後継者	劉坤一
江西省知事
在任期間 1861–1865
先行	ユケ
後継者	孫昌富（演技）
個人情報
生まれる	沈振宗（しんしんそう） ( 1820-04-09 )1820 年 4 月 9 日、中国福建省福州市 明侯
死亡	1879 年 12 月 18 日（1879-12-18）(59 歳)中国、江蘇省、 江寧
関係	林則徐（義父）
教育	科挙進士​
職業	政治家

沈宝珍（1820年 - 1879年）は、旧 ローマ字表記は 沈宝塵（Shen Pao-chen）で、清朝の官僚であった。

福建省閩后に生まれ、 1847年に科挙で最高の学位を取得し、すぐに翰林学院に任命されました。

彼の優れた行政手腕は曾国藩の注目を集め、曾国藩は彼を太平天国の乱鎮圧に協力させた。

1864年の反乱鎮圧後、沈は積極的に強国運動に参加し、後に福州の福州造船所で働いた。そこで彼は求是堂藝局（後の福州造船所学校[zh]）を設立し、フランス の技術者や労働者、特にプロスペル・ジケルの技術を活用して、1883年から1885年の清仏戦争における福州の戦いで造船所と艦隊自体が破壊されるまで、帝国海軍 のために近代的な軍艦を建造した。同時に、彼は江西省の地租徴収システムも改善した。^[1]

彼はまた、台湾の原住民に対する帝国の主権の否定に対する日本の台湾侵攻と牡丹事件の後、日本との和平交渉にも参加した。彼は1875年に両江総督に任命された。彼は自ら台湾を訪れ、その行政を改革した。島は、台湾（台南）の1つの県、淡水 [zh]、澎湖 [zh]、ケマラン [zh]の3つの道府、および台湾 [zh]、鳳山[zh]、嘉義 [zh]  、彰化[  zh]の4つの県で構成されていた。沈は2つの県、4つの道府、4つの郡に昇格し、領土を縮小して統治しやすくした。彼はまた、原住民に対する軍事作戦を開始し、台湾南部での建設計画を開始して、清国の存在感を高め、日本やヨーロッパ人のこの地域への植民地化を防ぐことを目的とした。^[2]彼は在任中の1879年に死去した。死後、彼は皇太子の上級後見人の称号を与えられた。

彼はヨーロッパの歴史では主に、ウーソン道路会社の鉄道に遅ればせながら反対したことで記憶されている。彼は鉄道を開業初年に買収して解体し、^[3] 20年間上海の発展を制限した。上海は1898年に鉄道が再建され、 1908年に 南京まで延伸されるまで、中国の成長する鉄道網とつながっていなかった。

沈は林則徐の三女、林普晴（1821-77）と結婚した。広新で太平天国の反乱軍に包囲されたとき、沈は兵士たちに包帯を巻いたり、料理を作ったり、指を切って血でメッセージを書いたりして、大きな勇気と不屈の精神を示した。

ウィキメディア・コモンズには、沈宝珍に関連するメディアがあります。

• アーサー・W・シニア・ハメル編（1943年）。『神宝鎮』 。清朝時代の著名な中国人。米国政府印刷局。
• ポン、デイビッド。沈宝塵と19世紀中国の近代化。ケンブリッジおよびニューヨーク：ケンブリッジ大学出版局、1994年。
• シェン、リチャード。『黄色い乗馬ジャケット』Xlibris、2008年^{[自費出版]}