スカニア ウィング

スカニア ウィング
スカンジナビア航空
アクティブ	1940–2002
国	スウェーデン
忠誠	スウェーデン軍
支店	スウェーデン空軍
タイプ	ウィング（1940–1957） セクターウィング（1957–1994） ウィング（1994–2002）
役割	戦闘機（1940–1993） 戦闘機/偵察機（1993–1999） マルチ（1999–2002）
の一部	第3航空軍（1944–1948） 第2航空軍（1948–1966） ミロS（1966–2000） OPIL（2000–2002）
駐屯地/本部	エンゲルホルム
行進	『インターナショナル・ゲメンスカップ』（オッテルヴィク）[注 1]
記章
ラウンデル
飛行した航空機
攻撃	AJS37 飛行機
爆撃機	B4、B5、B17
ファイター	J8、J20、J22、J21R、J29、J34、J35
多目的ヘリコプター	香港 3B
偵察	AJSF 37、AJSH 37
トレーナー	Sk 11、Sk 12、Sk 14、 Sk 15、 Sk 16、Sk 25、Sk 50、Sk 60
G101、Se102、Se103、Se104、JAS39A/B

スカニア翼(スウェーデン語: Skånska flygflottiljen ) は、F 10 エンゲルホルム、または単にF 10とも呼ばれ、スウェーデン最南端に主基地を置く元スウェーデン空軍の 翼です。

第 10 航空団は、1940 年の夏にスヴェア航空団(F 8)に派遣された分遣隊として発足しましたが、戦争中に外国の航空機を阻止するため、1940 年 10 月 1 日にマルメ近郊のブルトフタ空港に移転しました。最初の航空機は、スヴェア航空団 (F 8) の旧式のJ 8の 2 個飛行隊でしたが、1 年間だけ運用され、その後J 20の 3 個飛行隊に置き換えられました。

1941年、航空団をエンゲルホルム近郊のバルコークラにある新しい基地に移転することが決定されました。1945年に航空団は完全に移転し、J 22戦闘機を装備しました。しかし、芝生のフィールドは柔らかすぎたため、1本の滑走路が舗装された1947年まで、完全な飛行作戦を行うことができませんでした。

1949年に飛行隊はJ 22をJ 21R ジェット機に置き換えましたが、これは2年間しか運用されず、 1951年にJ 28Bに置き換えられました。これも2年間しか運用されず、今度はJ 29に置き換えられ、1963年まで運用されました。

新しいJ 35を待つ間、2つの飛行隊はJ 29 をセーデルトーン航空団(F 18)のJ 34に置き換え、同航空団は 1969 年に完全に転換されました。J 35 は、1993 年に 1 つの飛行隊で最初にAJS 37に置き換えられ、その後1999 年に残りの 2 つの飛行隊でJAS 39に置き換えられるまで、数回のアップグレードを経て合計 34 年間 F 10 に使用されました。

1996年、スウェーデン空軍の基礎飛行訓練の任務は、スウェーデン空軍飛行学校(F 5) から、 SK 60練習機の1個飛行隊とともに F 10 に移管されました。

この航空団は、2000年国防法で定められた軍縮政策の結果、2002年12月31日に退役した。退役式典は2002年12月20日に行われた。当時、空軍の次期監察官であったヤン・アンダーソン少将や招待客など、職員の大部分が出席した。式典では、航空団の旗がロンネビーのブレーキンゲ航空団（F 17）の司令官に引き渡された。これは、F 17がF 10の伝統的な責任を引き継ぐ象徴的なサインである。F 17は、ヘスレホルムの航空監視および戦闘指揮センターの人員と運用、ならびにF 10のグリペン航空機を引き継いだ。エンゲルホルムの航空団エリアでは、2003年にすべての施設を空にする退役組織の小さなスタッフがいた。当時、グリペンのために特別に建設された格納庫を含むいくつかの建物の解体工事が進行中だった。同航空団のエリアは2003年を通じて軍事保護対象物として分類されていたが、その後スウェーデン軍は同地から撤退した。^[2]

この建物は現在、建設会社PEABが所有しています。ケーニグセグ オートモーティブは、かつての F 10 の建物に工場とオフィスを構えています。ケーニグセグのすべての車には、F 10 第 1 飛行隊の「ゴースト」が描かれています。エンゲルホルム航空博物館もこの敷地内にあります。

1940 年から 1945 年にかけてのマルメのブルトフタ民間飛行場と、リンカビ、リパ、セーブデボルグの飛行場。この翼は 1945 年 9 月 10 日から 10 月 27 日までの間、エンゲルホルム郊外のバルカクラ (エンゲルトフタ邸宅) に移転しました。^[3]

• 
  航空写真
• 
  病院の建物
• 
  旧格納庫
• 
  ブルトフタの記念碑

スカニア翼の最初の紋章は1940年から1994年まで使用されました。紋章：「または、スカニア州の紋章、赤いグリフィンの消された頭部、開いた王冠、青い腕。」^[4] 2番目の紋章は1994年から2002年まで使用されました。紋章：「または、スカニア州の紋章、赤いグリフィンの消された頭部、開いた王冠、青い腕、青い頭に翼のある2枚羽根のプロペラまたは。」^[4]

• 
  1940 年から 1994 年まで使用された紋章。
• 
  1994年から2002年まで使用された紋章。

この旗は、1943年9月17日にグスタフ5世国王陛下によってF8バルカルビーの航空団に贈呈された。^[5] F10が2002年12月31日に解散した際に、伝統色としてブレーキンゲ航空団（F17）に引き継がれた。この旗はブリタ・グレップによって描かれ、Libraria社によって挿入技法で手刺繍された。紋章：「中央の青い布の上に空軍のバッジ。翼のある2枚羽根のプロペラと王冠、すべて黄色。最初の角にはスコーネ州のバッジ。開いた王冠をかぶった、赤い武装したグリフィンの黄色の消しゴム。」^[5]

1998年から2002年まで、この航空団は旧スウェーデン空軍飛行学校（F 5）のカラーも使用していた。 ^[6]

• 
  1943年の色。

「インターナショナル・ゲメンスカップ」は主任図書館員のゲスタ・オッテルヴィクによって作曲されました。 1980 年 9 月 9 日に設立されました。^[7]

1940年から2002年までの指揮官。^[3] 1940年から1974年まで、指揮官はflottiljchef（「航空団司令官」）と呼ばれ、最初の2年間は中佐の階級であった。1942年からは、指揮官は大佐の階級であった。1974年から1994年まで、航空団司令官はsektorflottiljchef （「セクター航空団司令官」）と呼ばれ、上級大佐の階級であった。1994年から2002年まで、指揮官は再びflottiljchef （「航空団司令官」）と呼ばれ、大佐の階級であった。

セクター航空団司令官の負担を軽減するため、1974 年にセクター航空団副司令官の職が追加されました。副司令官の任務は、ユニット調達を指揮することでしたが、これは旧航空団司令官の職務とほぼ同様のものでした。そのため、副司令官はflottiljchef (航空団司令官) とも呼ばれていました。副セクター航空団司令官の階級は大佐でした。1994 年 6 月 30 日、副セクター航空団司令官の職は廃止されました。

• 1974–1980: ベルティル・ビエール
• 1980–1985: ステン・ノルモ
• 1985–1987: グンナー・シュタール
• 1987–1989: ステン・オーランダー
• 1989–1991: ゴテ・プダス
• 1991–1993: マッツ・ヒューゴソン

• スウェーデンの軍用機一覧

• ブラウンスタイン、クリスチャン (2004)。 Svenska försvarsmaktens fälttecken efter millennieskiftet [ 2000 年代に入ってからのスウェーデン軍の国旗と標準] (PDF)。 Skrift / Statens försvarshistoriska 美術館、1101-7023; 7 [dvs 8] (スウェーデン語)。ストックホルム：Statens försvarshistoriska美術館。ISBN 91-971584-7-X. SELIBR  9815350.
• ブラウンスタイン、クリスチャン (2005)。 Svenska flygvapnets は、1900 年未満のスカラー(PDF) を提供します。 Skrift / Statens försvarshistoriska 美術館、1101-7023; 8 [dvs 9] (スウェーデン語)。ストックホルム：Statens försvarshistoriska美術館。ISBN 9197158488. SELIBR  9845891.
• ブラウンスタイン、クリスチャン (2006)。 Heraldiska vapen inom det svenska försvaret [スウェーデン軍の紋章] (PDF)。 Skrift / Statens försvarshistoriska 美術館、1101-7023; 9 (スウェーデン語)。ストックホルム：Statens försvarshistoriska美術館。ISBN 91-971584-9-6. SELIBR  10099224.
• サンドバーグ、ボー (2007)。Försvarets marscher och signaler förr och nu: marscher antagna av svenska militära förband, skolor och Staber samt igenkännings-, tjänstgörings- och exercissignaler (スウェーデン語) (新版)。ストックホルム: 軍事音楽博物館とスヴェンスクト・マルシャルキフ。ISBN 978-91-631-8699-8. SELIBR  10413065.

• Appich, Thomas W. Jr. (1988年7月22日). 「軍事および技術上の頭字語と略語の参考資料 スウェーデン語–英語用語集」(PDF)。米国共同出版研究サービス。外国放送情報サービス。 2017年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2021年2月5日閲覧。

• フェルナー、トーマス。ウルフ・オールソン。ケネス・ハンソン (2003)。Flygvapen över Skåne: F 10 minnesbok: [Skånska flygflottiljen 1940-2002] (スウェーデン語)。エンゲルホルム: Kenneth Hansson、Avvecklingsorganisationen Ängelholm/Försvarsmakten。ISBN 9163139197. SELIBR  9022249。
• フォースバーグ、シグヴァルド編。 （1990年）。Skånska flygflottiljen 50 år: 1940-1990 (スウェーデン語)。アンゲルホルム: スカンスカ・フライグフロッティリエン。ISBN 9179709125. SELIBR  7678611。
• スヴェン・ストリズバーグ (1985)。Tionde flygflottiljen på Bulltofta 1940-1945 (スウェーデン語)。ハルロサ: S. ストリツベリ。ISBN 9178103819. SELIBR  7666896。

ウィキメディア・コモンズには、 F 10 エンゲルホルムに関連するメディアがあります。

• スウェーデンのすべての空軍飛行隊をリストしたウェブページ
• F 10 の友人たち (スウェーデン語)

北緯56°17′06″ 東経12°50′24″ / 北緯56.2850° 東経12.8400° / 56.2850; 12.8400