マルメ・ブルトフタ空港

マルメ・ブルトフタ空港 マルメ-ブルトフタ空港
1960 年代のブルトフタ空港。
IATA :国際航空運送協会 ICAO : ESMM
まとめ
空港の種類	廃止
サーブ	マルメ
位置	ブルトフタ、キルゼベリ
オープン	1923年9月 ( 1923-09 )
閉鎖	1972年12月2日[1] ( 1972-12-02 )
座標	北緯55度36分18秒 東経13度3分35秒 / 北緯55.60500度 東経13.05972度 / 55.60500; 13.05972
地図
総合格闘技/ESMM スコーネ県内の位置
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 1,900 [2] 6,233 アスファルト
統計（マルチ）
乗客（1926） 6,000 ムーブメント（1926） 2,000 パッセンジャーズ（1964） 90,000
[2]

マルメ・ブルトフタ空港（IATA：MMA、ICAO：ESMM）は、1923年から1972年まで、スウェーデンのスカニア地方マルメ市の主要空港でした。マルメ市のキルセベリ地区に位置するこの地域は、その後大規模な公園と商業開発地に転換され、現在ではスウェーデンのこの地域にはマルメ空港とデンマークのコペンハーゲン空港がサービスを提供しています。

ブルトフタ空港の歴史は、1914年にブルトフタ荒野で3チームの気球競技が開催されたことに始まる。空港開発の計画は1917年に始まり、建設は1923年に完了した。 ^[3] 1924年にマルメ-コペンハーゲン（世界最短）とマルメ-ハンブルク （ドイツ）の路線で運航を開始した。^[4] 1930年代、ブルトフタはイギリス、フランス、オランダへの便があるヨーロッパの重要な空港となった。これは、1952年まで滑走路が未舗装のままであったにもかかわらずである。

第二次世界大戦中、この飛行場はスカニア航空団（F10）の基地として機能し、その主な任務はスウェーデン領空を侵犯するドイツ軍および連合軍の航空機を迎撃することだった。マルメがドイツ海岸に近いこと、スウェーデンが中立を宣言していたこと、アメリカ 爆撃軍とスウェーデン政府の間で合意があったことから、多くの連合軍爆撃機はイギリスの自国の飛行場に戻るのではなく、ブルトフタに着陸した。これらの緊急着陸は主に1944年の春から夏にかけて発生した。^{[5] [6]}

1950年代から1960年代にかけては、大衆観光やジェット機の到来があったが、ブルトフタ空港はそれらに対応するには小さすぎ、周辺地域の騒音公害の原因となっていた。そのため、マルメからさらに離れた場所に新しい空港が必要となった。1972年に完成し開港したマルメ空港は、マルメの東28キロメートル（17マイル）のストルップにある。^[7]また、1972年には、ブルトフタ空港でハイジャック事件が発生した。

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