サンディア クレスト

サンディア クレスト
2007 年 7 月、西から見たサンディア クレストのクローズアップ
最高点
標高	10,679 フィート (3,255 メートル)
プロミネンス	4,098 フィート (1,249 メートル)
座標	北緯35°12′36.41″ 西経106°26′55.14″ / 北緯35.2101139° 西経106.4486500° / 35.2101139; -106.4486500
寸法
長さ	5 マイル (8 km) NS
ネーミング
語源	スイカ（スペイン語）[1]
ニックネーム	サンディアピークの頂上[2]
ネイティブ名	Posu gai hoo-oo  (南ティワ) [3]
英語翻訳	「水が小川を滑り落ちるところ」
権限の定義	サンディア プエブロ
地理
国	アメリカ合衆国
州	ニューメキシコ
郡	ベルナリージョ
最寄りの都市	アルバカーキ
親範囲	サンディア・マンザノ山脈
バイオーム	ハドソニアンゾーン
地質学
結成者	リオグランデの裂け目
造山運動	ララミディアン
岩石時代	3億
山型	傾斜断層ブロック
岩石の種類	堆積性
クライミング
最も簡単なルート	グランドエンチャントメントトレイル
通常ルート	ラ・ルス・トレイル
アクセス	アルバカーキ、サンディア・プエブロ

サンディア・クレストは、地元ではサンディア・ピーク、あるいは単にクレストとも呼ばれ、^[2]標高10,679フィート (3,255 m) の山の尾根で、アメリカ合衆国ニューメキシコ州ベルナリージョ郡のサンディア山脈に位置し、サンディア・マンザノ山脈の最高地点である。真の山頂や地形上のピークではなく、この山脈は長い尾根線に向かって登っている。東側では、山脈はクレストから下り、下の平野とつながっている。クレストの西側は崖で、山脈はリオ・グランデ渓谷と眼下のアルバカーキ市までの水平距離2マイル (3 km) の間に、標高が4,000フィート (1,000 m) 以上も劇的に下っている。ここはシボラ国有林のサンディア・レンジャー地区内にある。クレストには、ショップやビジターセンターのある展望エリア、通信送信所、人気のラ・ルス・トレイル、サンディア・マウンテン・ウィルダネス、サンディア・ピーク・スキー場の山頂、そしてアメリカ大陸最長のロープウェイであるサンディア・ピーク・トラムウェイがあります。^[要出典]

サンディア山脈は、その分布域であるサンディア山脈にちなんで名付けられました。サンディアはスペイン語で「スイカ」を意味し、^[4]日没時の山々の赤みがかった色に由来すると一般に信じられています。^[1]また、西から見ると、山々の輪郭は長い尾根で、頂上近くには薄い緑色の針葉樹の帯があり、スイカの「皮」を示唆しています。しかし、ロバート・ジュリアンは次のように指摘しています。「最も可能性の高い説明は、サンディア・プエブロ族が信じているものです。スペイン人が1540年にプエブロ族と遭遇したとき、そこに生えているカボチャのひょうたんがスイカだと思ったため、サンディアと名付けられ、すぐにサンディアという名前がプエブロ族の東の山々に引き継がれました。」^[5]

「サンディアピーク」という名前が最初に記録に残っているのは、地元の元弁護士でスキーヤーのロバート・ノードハウス氏で、1936年に山中にラ・マデラ・スキー場を設立した人物だと思われる。ノードハウス氏は1962年にクレストへの最初のチェアリフトを設置し、1962年から1963年のスキーシーズンには、リゾートをサンディアピーク・スキー場としてオープンし、クレストの南側の支線である山頂にその名前をつけた。^[6]ノードハウス氏が1966年にトラムを開通させたとき、トラムも「サンディアピーク」という名前になった。^[7]

サンディア クレストは、サンディア山脈の最高地点にある長い尾根です。クレストは、主にトウヒとモミの木が茂った森林です。頂上には、さまざまなラジオ局やテレビ局の通信アンテナが設置されています。

サンディア・クレスト・ロード（ NM 536 ）の西端のクレストには、ギフトショップ、カフェ、ビジターセンター、広場、駐車場、トイレ、案内板などがある景色の美しい展望エリア、サンディア・クレスト・ハウスがあります。^[8]

クレストの南側の尾根にはサンディアピークスキー場の山頂がある。スキー場の山頂は「サンディアピーク」と呼ばれ、高級レストラン「TEN 3」（10|3と表記）がある。このレストランの名前は、標高「10,300フィート（3,140メートル）」にちなんでいる。チェアリフト1～3号がクレストまで運行している。^[9]

このスキーリゾートには、アルバカーキの東端からサンディアピークまで15 分間の「飛行」を楽しめるサンディアピーク トラムウェイもあります。これはアメリカ大陸で最も長い空中ケーブルカーで、1966 年から 2010 年までは世界最長でした。単一スパンでは世界で 3 番目に長いケーブルカーです。^[要出典]

キワニスキャビンは、民間保全部隊のキワニスグループのキャビンの廃墟で、サンディアクレストハウスとスキーリゾートの間のクレストに位置し、ハイカーに人気の場所です。^[10]ラ・ルス・トレイルはクレストと市街地を結び、グランドエンチャントメントトレイルはクレストを北から南に横断しています。

1819年、当時のサンタフェ・デ・ヌエボ・メキシコの知事ファクンド・メルガレスは、サン・ミゲル・デ・カルヌエルの町とサン・アントニオ・プエブロを含む山岳地帯に土地の譲渡を行った。この土地譲渡ではサンディア・クレストが西の境界とされた。^[11]

1927年、米国森林局はサンディア・クレストへの未舗装道路を完成させた。この道路は1960年にラ・マデラ・スキー場へのアクセスを改善するために舗装された。このスキー場は1936年にロバート・ノードハウス（元弁護士でノーベル賞受賞経済学者ウィリアム・ノードハウス^[12]の父）と有名な気球乗りベン・アブルッツォによって建設された。この新しい道路により、リゾートまでの「数時間の穴や泥道が45分の楽なドライブに変わった」。^[6] 1962年、ノードハウスはリゾートの名前をサンディア・ピーク・スキー場に変更した。これが「サンディア・ピーク」の最初の記録された名前である。 ^[6]

1930年、民間保全部隊のキワニスグループは、リオグランデ渓谷を見下ろすプエブロ様式の石造りの小屋を頂上に建てました。小屋の廃墟は現在、ハイカーに人気のスポットとなっています。^[10]

1962年、地域の森林官フレッド・H・ケネディは、サンディア山荒野を主にレクリエーション用に劇的に開発するレクリエーション利用計画を起草した。計画には、南のラ・マデラ・スキー場から頂上線に沿ってプラシタスの西にあるアメリカ国道85号線まで約8マイル（13キロメートル）の景観の良いハイウェイ、スカイライン・ドライブが含まれていた。この区間は現在、キャプリン・キャニオン経由でニューメキシコ州道165号線が通っている。アルバカーキ野生生物保護協会、ニューメキシコ州狩猟魚類局、ニューメキシコ山岳クラブは、1965年までにこの計画に反対を表明していた。

「これらの団体は、道路がロッキー山脈のビッグホーンシープの生息地に有害な影響を及ぼす可能性があると感じました。その結果、プロジェクトは延期されました。」^[13]

この計画には、道路沿いのレクリエーションエリアと 3 本のロープウェイも含まれていました。スカイライン ドライブのルートは 1966 年 8 月 8 日の公聴会で 2 度調整され、1969 年秋までに、新しい道路のために頂上沿いの 5 マイル (8 キロメートル) の森林が伐採されました。驚いた地元住民は、はがきや嘆願書などのキャンペーンを開始し、建設を中止させることに成功しました。作家のジェームズ A. モリスは、道路建設について次のように書いています。

「道路開削は山腹に傷跡を残したが、多くの人々の心と感性に最も大きな影響を与えた。東斜面の木々の間をジグザグに走る、ほぼ 200 フィートの幅の不規則な開削帯。土は露出し、岩は転がり、根をひっくり返した切り株は、サンディアの神々に慈悲を乞うかのように見えた。山々はやがて土地を取り戻し、山腹の傷を修復したが、道路は、スカイライン ドライブの建設に反対する激しい反発に耐えられなかった。」^[13]

道路開削による傷跡は2021年現在も地上や衛星画像で見ることができる。 ^[14]

1964年、ノルドハウスはヨーロッパ旅行中に他の路面電車を見て、アルバカーキからクレストまでの空中ケーブルカーを建設することを思いついた。 ^{[15]スイスの}ルツェルンのベルエンジニアリングがケーブルカーの設計と建設を請け負った。建設には2年かかり、5,000回以上のヘリコプターの飛行が行われた。試験にはさらに60日かかった。1966年5月7日に運行が開始された。^[7]

2006年、アルバカーキ市は市制300周年を祝い、クレストの上に300個の高出力LEDランプを設置しました。^[16]このランプは2005年4月23日から2006年10月6日までの18か月間、クレストに設置されていました。^[17]

2017年、米国森林局は、サンディアピークスキー社の2016年マスタープランで概説された、クレストの「四季のアクティビティエリア」の計画を採用した。これには、食事を提供するパオ、2つのジップライン、マウンテンコースター（一種のトラック付きそり乗り）が含まれており、2022年夏に建設される予定である。完成すると、スキーリゾートで一年中楽しめるレクリエーションがさらに提供されることになる。コースターは、クレストの路面電車ターミナルの近くに駅がある予定だった。当時、ニューメキシコ州で最初のマウンテンコースターであり、米国で最南端のコースターになるはずだった。^{[18] [19]}地元の激しい反対と、山への環境影響を評価するために予想される高額な費用のため、プロジェクトは中止された。^[20]

サンディア山脈はリオグランデ地溝帯の東端にある断層ブロックの山脈です。サンディア山脈はリオグランデ地溝帯の形成の一環として、過去1000万年間に隆起しました。アルバカーキ盆地の東の境界を形成しています。^[21]ブロックの傾斜は、東に向かって緩やかに傾斜し、西に向かって急激に落ち込むクレストから最も明らかです。クレストは主にサンディア花崗岩を覆う石灰岩の露頭で構成されており、放射年代は300±12 Maです。^[22]

サンディア クレストは、シボラ国有林のサンディア レンジャー地区にあります。クレストの植物相は、ハドソニアン ライフ ゾーンの 針葉樹林が主流です。クレストに生息する樹木種には、エンゲルマン スプルース、ホワイト モミ、ポンデローサ パインなどがあります。

頂上付近によく見られる動物には、ヘラジカ、ミュールジカ、ニューメキシコクロクマ、アライグマ、ワオネコ、ボブキャット、さまざまな種類のリスなどがある。鳥類には、ハクトウワシ、ステラーカケス、ピニオンカケス、さまざまなフィンチ、キャニオンレンなどがいる^[23]。

サンディア・クレストはロッククライミングの人気スポットです。名前のついたクライミング構造物には、シールド、ニードル、サムなどがあります。^[2]

• ニューメキシコ州の山頂一覧
• サンディア山脈
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