Loading article…
| サンディアピークスキー場 | |
|---|---|
 | |
 2009年7月のベースとスキーロッジ | |
| 位置 | ベルナリージョ郡、ニューメキシコ州、 米国 |
| 最寄りの主要都市 | アルバカーキ |
| 座標 | 北緯35°12′25.22″ 西経106°24′48.41″ / 北緯35.2070056° 西経106.4134472° / 35.2070056; -106.4134472 |
| 垂直 | 1,700フィート（520メートル） |
| 頂上標高 | 10,378 フィート (3,163 メートル) |
| ベース標高 | 8,678 フィート (2,645 メートル) |
| スキー可能エリア | 200エーカー（0.81 km 2） |
| トレイル | 合計35 [1]  - 初心者 23% - 中級者 49% - 29% 上級 |
| 最長ラン | 「ダブルイーグル II」～ 2 マイル (3 km) |
| リフトシステム | リフト6基：ダブルリフト 4基、ロープウェイ1基、地上リフト1基 |
| リフト容量 | 3,105人/時間（調整済み） |
| テレインパーク | 1 (スクラップヤード) |
| 降雪 | 125インチ（10.4フィート、3.2メートル） |
| 人工降雪 | 22エーカー（8.9ヘクタール） |
| Webサイト | サンディアピーク |
サンディアピーク・スキー場（サンディアピーク・スキー場、旧称ラ・マデラ・スキー場） [2]は、アメリカ合衆国ニューメキシコ州ベルナリージョ郡北東部のサンディア山脈にあるスキー場であり、アルバカーキ市のすぐ北東に位置する。シボラ国有林のサンディア・レンジャー地区にある特別使用許可区域の一部である。ニューメキシコ州初のスキー場で、1936年にスキーヤーに開放された。2010年まで世界最長、現在もアメリカ大陸で最長の路面電車であるサンディアピーク・トラムウェイを擁する。リゾートには35のスキーコースとテレインパークがあり、夏のレクリエーションの場としても機能している。米国では主要都市から直接アクセスできる数少ないスキーリゾートの1つである。
語源
サンディアピークはもともとラ・マデラ・スキー場として知られており、近くのラ・マデラ渓谷にちなんで名付けられました。[2]「ラ・マデラ」はスペイン語で「森」を意味し、この地域の木材資源を指しています。
「サンディア ピーク」は実際の地形上のピークではなく、サンディア山脈の最高峰であるサンディア クレストの尾根です。「サンディア」という名前は、スペイン語でスイカを意味する「サンディア」に由来しています。一説によると、この名前は、下にあるリオ グランデ渓谷から見た山脈の外観に由来しています。逆さまのスイカのスライスの形をした山脈で、頂上 (「皮」) には緑の森の尾根があります。山脈の露出した花崗岩、サンディア花崗岩は、沈む太陽でピンク色に見えます。[3]
歴史
ラ・マデラ
アルバカーキ・スキー・クラブは、弁護士でノーベル賞受賞経済学者ウィリアム・ノードハウスの父[4]でもあるロバート・ノードハウスによって設立され、1935年にサンディア山脈のツリースプリングスにスキーコースを整備した。その後、クラブは1936年に1,500フィート（460メートル）のロープトウを備えたラ・マデラ・スキー場をオープンした。ロープトウの料金は2往復50セントだった。翌年、2本目のロープトウがパノラミック・ポイントに設置され、CCCのメンバーの協力を得てスキーロッジが建設された[5] 。 1939年、ラ・マデラはニューメキシコ州初のダウンヒルスキーレースを開催した[6] 。
このリゾートは第二次世界大戦の勃発とともに一般公開が中止され、戦争が終わるまで閉鎖されたままでした。
戦後、上部のロープトウは撤去され、最新式のTバーリフトであるコンスタムリフトが1946年に設置されました。高さ1,000フィート（300メートル）、長さ4,200フィート（1,300メートル）のこのリフトは、米国で最長のTバーリフトでした。[2]アイススケートリンクは1947年に設置され、バンクハウスは1948年に建設されました。この当時、コンスタムのリフト券は3.5ドル、スキーレッスンは3ドルでした。[5]
1951年、ラ・マデラの所有権は1951-52年のスキーシーズンに向けてアルバカーキ市に移管され、その後運営中に赤字となった。翌シーズン、所有権はアルバカーキ・スキー・クラブに戻され、クラブは2,500ドルの利益を上げた。1958年、ノードハウスと彼のビジネスパートナーでアルバカーキを国際的な気球の目的地に変えるのに貢献した気球乗りの ベン・アブルッツォは、クラブからラ・マデラを購入した。この時期、リフト券は1日3.50ドル、シーズンパスは25ドルだった。6日間のレッスンは12ドルだった。[5]
サンディア・クレスト道路は、サンディア・パークとラ・マデラを結ぶ古い未舗装道路に代わって1960 年に建設されました。これによりリゾートへのアクセスが劇的に改善され、「道路の穴やぬかるみを何時間も通る旅が、45 分の楽なドライブに変わりました」。[5]新しい道路の南側には、古い未舗装道路の一部が今も残っています。
サンディアピーク
1962年と63年には、チェアリフト#1と名付けられた最初のチェアリフトが設置され、リゾートの名前がサンディアピークスキー場に変更されました。ノードハウスは、ヨーロッパへの旅行中に他のトラムを見て、アルバカーキからスキー場までの空中ケーブルカーを建設することを思いつきました。 [7]スイスのルツェルンのベルエンジニアリングがケーブルカーの設計と建設を請け負いました。建設には2年かかり、5,000回以上のヘリコプターの飛行が支援されました。テストにはさらに60日かかりました。サンディアピークケーブルカーは1966年5月7日に運行を開始しました。2022年現在、南北アメリカで最長のケーブルカーであり、2010年に抜かれるまで世界最長のケーブルカーでした。[8]
未来
2017年、米国森林局は、リゾートの2016年マスタープランで概説された「四季のアクティビティエリア」の計画を採用しました。これには、食事を提供するパオ、2つのジップライン、マウンテンコースター（一種のトラック付きそり乗り）が含まれます。マウンテンコースターは2022年の夏に山頂に建設される予定でしたが、世界情勢と生態系への影響に関する一般の誤解により、その年は保留になりました。完成すると、リゾートで一年中レクリエーションを楽しむことができます。このコースターは、ニューメキシコ州で最初のマウンテンコースターであり、米国で最も南にあるコースターになります。[9] [10]
この計画には、新しいマウンテンバイクコース、クライミングウォール、ロープコース、ディスクゴルフコース、チュービングパーク、追加のテレインパーク、駐車場、人工雪インフラ、コンサートや講義エリアを含むベース施設のアップグレードも含まれています。[10]
ニューメキシコ州で最も古くから稼働しているチェアリフトの1つであるチェアリフト1号は、収容能力を高めるために取り外し可能な4人乗りチェアリフトに置き換えられます。チェアリフト1号は長さが固定されたダブルリフトで、リゾートの山頂行きのチェアリフト3基の中では収容能力が最も低いですが、長さがあり強風でも運行できるため、メインリフトとして使用されています。チェアリフト2号は、フォーシーズンズ アクティビティエリアへのサービスのため、徒歩のみの運行に変更されます。冗長性のあるベースから山頂へのサービスを提供するチェアリフト3号は、冗長性のために保持されるか、最終的に廃止されます。初心者用チェアリフト4号も保持されます。マイティーマイトのハンドルトウ（5号）はコンベアに置き換えられます。初心者エリアとチュービングパークへのサービス提供のため、 新しいチェアまたはサーフェスリフトであるチェアリフト6号が建設されます。[10]椅子3号と椅子4号の修理は2024年の夏に行われました。
説明
.jpg/500px-Aspens_in_the_Fog_(6215044669).jpg)
サンディア ピークはシボラ国有林の主要部に位置し、エンゲルマン スプルース、ホワイト オーク、クエーキング アスペン、ホワイト ファー、ジュニパー、ポンデローサ パインが生い茂るハドソン ゾーンの密林に囲まれています。リゾートへは、スキー場の麓に通じるサンディア クレスト ロード ( NM 536 ) を経由して山の東側からアクセスします。また、アルバカーキの東端から山頂まで 15 分で行けるトラムウェイを西側から利用することもできます。サンディア クレスト ロードは、運転条件が厳しい場合は閉鎖されることがあります。
ベースロッジであるダブルイーグル II デイロッジには、レストラン、ギフトショップ、日帰りレンタル、スキーパトロールステーション、2 つのスキー指導スクール (11 歳未満の子供向けのカビーコーナーと 10 歳以上の学生向けのスノースポーツスクール) があります。カビーコーナーには、「マイティーマイト」というハンドルトウ付きの同名のプライベートスキーコースがあります。
ロッジの近くにあるスクラップヤード テレイン パークには、スキーヤーやスノーボーダーのためのスロープ、レール、その他の障害物があります。
リゾートには、4 つの固定距離チェアリフト、カビー コーナーへのハンドル トウ、およびロープウェイがあります。コースは 35 本あり、そのうち最長のダブル イーグル IIは約 2 マイル (3.2 km) の長さです。
頂上には、トラムの上部ターミナルビルと、チェアリフト#1、#2、#3の上部ターミナルがあります。シボラ国有林のビジターセンターとスキーパトロールステーションもターミナル内にあります。ターミナルに隣接し、標高10,300フィート (3,100 m) を超える「テンスリー」の場所に、高級レストランTEN 3 (10| 3と表記) があります。正式にはハイファイナンスレストランと呼ばれ、「国内で最も高い高級ダイニング体験」を謳っています。[11]マウンテンコースターもここに設置されます。[9]
リゾートは、全米スキーパトロール隊の一部門であるサンディアピークスキーパトロール（SPSP）によって巡回されている。[5]リゾートの宿泊施設は、東はサンディアパーク、西はアルバカーキにある。森林内でのキャンプは禁止されている。
活動
冬
サンディア ピークは、あらゆるスキルと年齢のスキーヤーを受け入れています。リゾートでは、アイス スケート、クロスカントリー、エンデュランス スキー、上り下りのスキー、スノーボードが楽しめます。リゾートではチューブやそりは禁止されています。リゾートの高速道路を挟んだキャプリン スプリングには、森林局がチューブとそりの「雪遊び場」を提供しています。スノー スポーツ スクールではスキーとスノーボードのレッスンを行っており、カビー コーナー スクールでは、プライベート スロープで幼児向けのレッスンを行っています。スキー ロッジにはウィンター スポーツ用具をレンタルできるショップがあります。山頂までトラムウェイで到着する人は、必ず自分のスキー用具を持参する必要があります。リゾートでは定期的にレースや競技会が開催されます。
リゾートでは雪面の整備と維持管理を行っており、必要に応じて新雪の製造も行います。
夏
リゾートには、グランド エンチャントメント トレイル、10k トレイル、ゴールデン イーグル トレイル、キング オブ ザ マウンテン、人気のラ ルス トレイルの上流など、数多くの有名なトレイルがあります。この地域では、夏季にはハイキング、マウンテン バイク、乗馬、バード ウォッチング、高級レストラン、美しい景色の眺めを楽しめます。
オフシーズン中、チェアリフト 1 号では景色を楽しみながら乗車でき、ランチはトラムの麓と頂上にあるレストランの両方で提供されます。トラムの乗車は、天候が良ければ、祝日を含む年間を通じて木曜から日曜まで行われます。頂上はハンググライダーのジャンプ ポイントとして機能します。
追加の夏季アクティビティには、クライミングウォール、ロープコース、マウンテンバイクトレイル、フォーシーズンズアクティビティエリアなどがあります。[10]
四季のアクティビティエリア
「四季アクティビティエリア」と呼ばれるオールシーズンのレクリエーションエリアは、リゾートで一年中追加のレクリエーションを提供します。このエリアは、敷地の南西部、山頂近くに位置し、2つのジップラインがあり、そのうちの1つはチェアリフト2号線に沿って設置されます。リフト自体は徒歩のみの通行となり、アクティビティエリアのみに使用されます。サービスパオでは追加の食事サービスが提供されます。[10]
アクティビティエリアには、4,200フィート（1,300メートル）のマウンテンコースターも計画されています。計画はリゾートによって起草され、2017年に森林局によって承認されました。開始通知は2019年11月7日に行われました。プロジェクトに対する一般からの意見は2021年3月31日まで受け付けられました。建設は2021-22シーズン後に開始され、2022年夏/秋にオープンする予定でしたが、その年の初めに一時停止されました。コースターは、トラムウェイが開通している限り、年間を通じて運行されます。[9]
このコースターが完成すれば、カートに乗った乗客は2,825フィート（861メートル）の曲がりくねった線路を最高時速25～30マイル（40～48キロ）で下ることになる。速度は渦電流ブレーキによって制限される。その後、乗客は1,375フィート（419メートル）の上り坂の線路を登る。総落差は378フィート（115メートル）で、平均下り勾配は13.4%である。[12]
サンディアピークスキー場の統計
標高
- ベース: 8,678 フィート (2,650 メートル)
- 山頂: 10,378 フィート (3,160 メートル)
- 標高差: 1,700 フィート (520 m)
開発された地形
- 山: 1 (サンディアピーク)
- スキー可能面積: 200 エーカー (0.81 km 2 )
- トレイル：合計53（23%初心者、49%中級、29%高度な）
- テレインパーク：1（スクラップヤードパーク）
- 平均降雪量: 年間125インチ (320 cm)
リフト
2021年現在、サンディアピークには合計6つのリフトがあります。
4つのダブルチェアリフト
- チェアリフト #1
- チェアリフト #2
- チェアリフト #3
- 初心者用チェアリフト #4
- 「Mitey Mite」ハンドルトウ（Cubby Corner の生徒のみ）
スキーコース一覧
リゾート内の指定スキーコースは次のとおりです。
- アスペン
- アスペンボウル
- アスペンナローズ
- やけど
- シボラ
- シボラカットオフ
- シボラリッジ
- カビーコーナー（カビーコーナーの生徒のみ）
- ディアブロ
- ディプシー
- ぜひお立ち寄りください
- ダブルイーグルII
- 展示
- フォスター・マーフィー
- フレッドのラン
- グレッグのラン
- ハップス
- 阻害
- ラ・マデラ
- 小さな自殺
- 下スラローム
- 禁止
- レースアリーナ
- ロブのラン
- サンディア
- ショートスイング
- シルバーアロー
- スラローム
- 自殺
- 議長2へ
参照
参考文献
- ^ 「サンディアピークスキー場 - リゾートとスキー場の概要」。On the Snow 。 2021年3月4日閲覧。
- ^ abc ギブソン、ダニエル（2009年1月7日）。「州立博物館で歴史を巡るスキー」サンタフェ・ニューメキシカン。 2021年3月4日閲覧。
- ^ 「一般に信じられているのは、岩の縞模様や日没時のピンクがかった反射がスペイン語で「スイカ山」という名前につながったということである。」 Pearce, TM (1965) 「サンディア」ニューメキシコの地名; 地理辞典ニューメキシコ大学出版局、アルバカーキ、NM、p. 142、OCLC 420847
- ^ Davenport, Coral (2014-05-10). 「兄弟が2つの戦線で気候変動と戦う」ニューヨークタイムズ。
- ^ abcde 「SPSPの歴史」。サンディアピーク・スキーパトロール。2021年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月4日閲覧。
- ^ 「Sandia Peak Ski Area - Mountains info & stats」. Escape 2 Ski. 2013年12月16日. 2021年3月4日閲覧。
- ^ http://sandiapeak.com/index.php?page=history-technology
- ^ 「歴史と建設」サンディアピークトラムウェイ。 2021年3月4日閲覧。
- ^ abc 「サンディアピークスキー場マウンテンコースター」。米国森林局。 2021年3月4日閲覧。
- ^ abcde 「サンディアピークスキー場2016マスタープラン」（PDF）。米国森林局。 2021年3月11日閲覧。
- ^ 「ハイファイナンス」。ギルのスリリングな（そして充実した）ブログ。2009年7月8日。 2021年3月4日閲覧。
- ^ 「提案されたマウンテンコースター」サンディアピーク。 2021年3月4日閲覧。