ルノーサムスン SM3

ルノーサムスン SM3
概要
メーカー	ルノーサムスン自動車
生産	2002–2020
モデル年	2003–2020
組み立て	釜山、韓国
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトカー
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動

ルノーサムスン SM3は、韓国の自動車メーカーであるルノーサムスン自動車が2003年から2020年まで 製造していたコンパクトカーです。

第一世代（G10）
概要
別名	アルメーラクラシック 日産ブルーバード[1] 日産サニー ルノー スカーラ
生産	2002–2009
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアサルーン
関連している	日産ブルーバードシルフィ
パワートレイン
エンジン	1.5L QG15 I4 1.6L QG16 I4
伝染 ; 感染	4速オートマチック 5速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,535 mm (99.8 インチ)
長さ	4,510 mm (177.6 インチ)
幅	2002～2005年: 1,705 mm (67.1 インチ) 2005～2013年: 1,710 mm (67.3 インチ)
身長	1,440 mm (56.7 インチ) [明確化が必要] 1,450 mm (57.1 インチ) [明確化が必要]
車両重量	1,160～1,185 kg (2,557～2,612 ポンド) 1,710～1,735 kg (3,770～3,825 ポンド)

初代 SM3 は、韓国のルノーサムスン自動車が製造した初代日産サニー/ブルーバードシルフィのブランド名を変更したモデルです。生産は 2002 年 9 月に釜山で開始されました。2005 年 8 月にモデルチェンジが行われ、「SM3 ニュージェネレーション」として知られています。

この車には4つのバージョンがあり、2種類の4気筒エンジンが用意されています。オリジナルの1.5リッターQG15DEとCVTCシステムを備えた1.6リッターQG16DEガソリンエンジンで、どちらも日産製です。1.6は、韓国の自動車税制が変更されたため、2004年7月に追加されました。これまでは、1.5リッターには法外な税率がありました。

2006年、SM3はウクライナとロシアで日産アルメーラクラシックとして発売されました。同年、この車は日産アルメーラとして中南米で発売され（チリではサムスンとして販売された）、セントラが大型ファミリーカーになった後にセントラに取って代わりました。

SM3は中東では日産サニー^[2]として販売され、メキシコ^[3]、^[4]、エジプト^[5]、コロンビアではルノースカーラ^[6]としても販売されました。

2009年7月、外観に変更はなく、SM3 CE（クラシックエディション）に改名されました。^[7]同社は、需要がある限り、第1世代のSM3の生産を継続すると発表した。^{[8] [9]}ラインナップは縮小され、CEモデルでは1.6リッターエンジンのみが利用可能になりました。SM3 CEは2011年に韓国で生産中止となり、日産ブランドでロシア、ペルー市場向けに釜山で製造されました。生産は2013年に終了しました。^[10]

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  2002年モデル フロントビュー
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  2002年モデル リアビュー
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  2005年モデル フロントビュー
• 
  インテリア

第2世代（L38）
概要
別名	ルノー フルエンス
生産	2009年～2020年（ICEバージョンは2019年末に生産終了）
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアサルーン
プラットフォーム	ルノー/日産Cプラットフォーム
関連している	ルノー メガーヌ III
パワートレイン
エンジン	1.6 L H4M I4 (ガソリン) 2.0 L M4R I4 (ガソリン)
伝染 ; 感染	5速マニュアル XTronic CVT オートマチック
寸法
ホイールベース	2,700 mm (106.3 インチ)
長さ	4,620 mm (181.9 インチ)
幅	1,810 mm (71.3 インチ)
身長	1,480 mm (58.3 インチ)
車両重量	1,580～1,595 kg (3,483～3,516 ポンド) 2,130～2,145 kg (4,696～4,729 ポンド)

2009年4月、改良されたSM3がソウルモーターショーで発表された。^[11]

第2世代のSM3は、本質的にはメガーヌ3のノッチバック サルーンバージョンであり、外観に若干の変更が加えられており、ルノー・フルエンスというバッジも付けられている。^[11]

2019年、ルノーサムスンは内燃機関を搭載したSM3の生産を中止した。^[12]

2012年10月、ルノーサムスン自動車は、新しいグリル、ヘッドランプ、バンパー、改良された装備を備えた、2013年モデルのSM3のフロントエンドを再設計しました。 ^[8]

ルノーサムスン自動車は、ヨーロッパから輸入した同社の新型車QM3に「ファミリー感」を持たせるため、2015年モデルとしてSM3のフロントエンドに新しいフェイスリフトを施し、SM3 Neoとして発表した。^[13]

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  前面
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  コックピット
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  エンジンルーム
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  2013年モデル フロントビュー
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  2013年モデル リアビュー
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  2013年モデル コックピット
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  2013年モデルメーター
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  SM3 Neo フロントビュー
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  SM3 ネオ リアビュー

2011年のソウルモーターショーで、ルノーサムスン自動車は、 SM3の完全電気自動車であるZEを発表しました。これはルノーフルエンスZEをベースにしており、韓国政府が一部資金を提供しています。^[14]この車は、2013年10月に釜山工場で量産に入りました。同社は年間約4,000台の生産を目標としています。 ^[15] 2013年は、販売2年目で韓国での組み立て初年であり、SM3 ZEは電気自動車の販売でトップとなり、市場シェア58%、販売台数453台を記録しました。同社は、これをAC-3充電器、競合他社に比べて長い航続距離、バッテリーのより良い保証によるものとしています。^[16]

2017年11月、同社は韓国の型式承認サイクルに基づいて航続距離が57％増加して213キロメートル（132.3マイル）となった新しいSM3 ZEを導入した。^[17]

ウィキメディア・コモンズには、 Samsung SM3に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• 公式サイト（SM3 ZE）