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USSサスケハナ（ID-3016）は、第一次世界大戦中にアメリカ海軍の輸送船として運用された。サスケハナ川にちなんで命名されたアメリカ海軍の艦船としては2番目である。戦前は、北ドイツ・ロイド社の客船SSラインとして運航されていた。同型船3隻のうちの1番艦であった。第一次世界大戦終結後、SSサスケハナとして短期間旅客船として運航された。1922年に係留され、1928年に日本の解体業者に売却され、解体された。
SSライン号は、1899年9月20日にドイツのハンブルクのブローム・ウント・フォス社によって北ドイツ・ロイド向けに進水した。船の垂線間長は152.70メートル（全長158.50メートル）、船幅は58フィート1インチ（17.70メートル）、喫水は8.5メートル（28フィート）であった。船の2基の4段膨張式蒸気機関が2基のスクリュープロペラを回転させ、 13～14ノット（24～26 km/h、15～16 mph）の速度で航行した。
ライン号は1899年12月9日にブレーメンからニューヨークへ処女航海に出航し、1900年5月からブレーメン～ボルチモア間の定期航路に就航した。同年後半、ライン号は中国の義和団の乱鎮圧を目的とした八カ国連合の一員として、ドイツ帝国軍の輸送船として活躍した。1901年9月から11月にかけては、ブレーメン～スエズ運河～オーストラリア航路を運航した。
1901年末に北大西洋航路に復帰したライン号は、1914年までブレーメンからニューヨーク、ボルチモア、フィラデルフィアなどへ航海した。北ドイツロイドでの最後の航海となる1914年7月16日、ブレーメンを出港しボルチモアに向かった。8月初旬にドイツが宣戦布告した時、ライン号はボルチモア港に停泊していた。当時中立国であったアメリカ合衆国は、ライン号と姉妹船のネッカー号（ネッカー号もボルチモアに停泊していた）を抑留した。[ 1 ]姉妹船2隻はボルチモアで約3年間、係留されたままとなった。
1917年4月6日にアメリカ合衆国がドイツに宣戦布告した後、ライン号はアメリカの港で抑留されていた他のすべてのドイツ船とともにアメリカ当局に拿捕された。当初はアメリカ合衆国海運委員会（USSB）に引き渡されたが、後にドイツ人乗組員の怠慢と破壊行為によって生じた修理を行うためアメリカ海軍に移管された。同船はオーバーホールされ、改修され、輸送船として装備され、1917年9月5日にバージニア州ノーフォークでUSSサスケハナとして就役した。USSサスケハナは、1917年12月14日、ザカリア・H・マディソン艦長の指揮の下、アレン・B・リード中佐（副長）とともに、兵員を乗せてニューヨークから最初の航海に出た。その後、1918年8月22日にリード司令官がマディソン大佐の指揮権を引き継いだ。[ 2 ]両指揮官は、機雷が敷設されドイツのUボートが哨戒する海域を輸送船で航行するという危険な任務を遂行した功績により、1920年に海軍十字章を授与された。[ 3 ] [ 4 ]
1918 年 5 月 29 日、アメリカとフランスの駆逐艦 3 隻に護衛されたサスケハナ号は、輸送船ラインダム号、プレジデント・リンカーン号、アンティゴネ号とともにフランスのブレストを出港し、アメリカへの帰路についた。1918 年 5 月 30 日の日没時、潜水艦活動のいわゆる「危険区域」を通過した駆逐艦は、単独で航行するために船団を離れた。1918 年 5 月 31 日の午前 9 時頃、パーシー・フット中佐が指揮するプレジデント・リンカーン号は、ドイツの潜水艦U-90から発射された 3 発の魚雷を受け、約 20 分後に沈没した。乗船していた 715 人のうち 26 人が船と共に死亡し、エドワード・アイザックス中尉は捕虜としてU-90に連行された。生存者はその夜遅く、駆逐艦ウォーリントン号とスミス号によって救命ボートから救助された。彼らはフランスに運ばれ、6月2日にブレストに到着した。プレジデント・リンカーンは33,000トンで、第一次世界大戦で失われたアメリカ海軍の艦船としては最大だった。[ 5 ]
サスケハナは巡洋艦輸送部隊に所属し、休戦協定締結前にヨーロッパへ8往復し、18,348名の兵士を輸送した。休戦協定締結後、さらに7回フランスへ航海し、15,537名の乗客を米国に帰還させた。ニューヨークからの最初の航海に加え、サスケハナはバージニア州ニューポートニューズからフランスのブレスト、そしてフランスのサン＝ナゼールへと航海した。サスケハナは1919年8月27日に退役し、米国海軍に引き渡された。
この船は米国郵便汽船会社（US Mail Line）にチャーターされ、1920年8月にニューヨークからブレーメンへの旅客サービスを開始しました。US Mail Lineが財政難に陥ると、SS Susquehannaは、同社がチャーターしていた他の6隻の元ドイツ船とともに、1921年4月にUSSBによって差し押さえられ、後に新しく設立されたUnited States Linesに引き渡されました。1922年4月から、Susquehannaはニューヨーク－プリマス－シェルブール－ブレーメンの航路を航行しました。United States Linesのために5往復を終えた後、1922年9月に係留され、1928年11月に解体のため日本の企業に売却されました。
この記事には、パブリックドメインである『アメリカ海軍戦闘艦艇辞典』からのテキストが含まれています。該当項目はこちらからご覧いただけます。