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| 歴史 | |
|---|---|
| イギリス | |
| 名前 | ダンディー |
| 同名の人物 | ダンディー |
| 所有者 | ダンディー、パース＆ロンドン海運株式会社 |
| オペレーター | 1915年: イギリス海軍 |
| 登録港 | 1911年: ダンディー |
| ビルダー | カレドン、ダンディー |
| ヤード番号 | 221 |
| 発売 | 1911年8月24日 |
| 完了 | 1911年11月 |
| 識別 | |
| 運命 | 1917年9月3日、魚雷により沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 沿岸定期船 |
| トン数 | 2,187 GRT、987 NRT |
| 長さ | 290.1 フィート (88.4 メートル) |
| ビーム | 41.2 フィート (12.6 メートル) |
| 深さ | 18.6 フィート (5.7 メートル) |
| デッキ | 2 |
| 設置電力 | 452 NHP |
| 推進 | |
| スピード | 15ノット（28 km/h） |
| 武装 |
|
SSダンディーは、1911年にスコットランドで建造され、 1917年にケルト海で敵の攻撃により沈没したイギリスの蒸気船です。この船は、ダンディー・パース・アンド・ロンドン海運会社の沿岸旅客・貨物定期船として設計されましたが、1915年にイギリス海軍の武装搭乗蒸気船に改造されました。この船は1917年3月16日の海戦に参加し、6ヵ月後にUボートによって沈没し、両方の海戦で乗組員を失いました。
ダンディー・パース・アンド・ロンドン海運株式会社は 1826 年に設立されました。その長い歴史の中で、スコットランド東海岸の都市ダンディーにちなんで名付けられたダンディーという船が 8 隻ありました。1911 年に建造された船はそのうちの 5 隻目でした。
建物
ダンディーはカレドン造船所で221番造船所として建造された。1911年4月24日に進水し、同年11月に完成した。[1]登録上の全長は290.1フィート (88.4 m)、全幅は41.2フィート (12.6 m)、深さは18.6フィート (5.7 m) であった。総トン数は2,187 GRT、新燃油サージタンク容量は987 NRTであった。3気筒3段膨張蒸気機関を搭載し、出力は452 NHPで、[2] 15ノット (28 km/h) の速度を出した。[3]
マーチャントサービス
ダンディー・パース・アンド・ロンドン・シッピング社は、ダンディーをダンディーに登録した 。イギリスの公式船番号は123338、船体コード文字はHTRJであった。[2] [4]ダンディーとイングランド東海岸の港の間で沿岸貨物および旅客サービスを運営した。[5]
海軍勤務
1915年に海軍本部はダンディーを徴用し、武装搭乗蒸気船に改造させた。この船は少なくとも2門の4インチ砲と1門の47 mm (1.9 in) 3ポンド砲を装備していた。[3]この船は第10巡洋艦戦隊に配属された。[5]
SMSヒョウ
1917年3月までにダンディーはセルウィン・デイ中佐（イギリス海軍天然資源局） の指揮下に入り、第2巡洋艦隊に所属していた。3月16日、装甲巡洋艦アキレスと共にノルウェー海を哨戒中、両舷にノルウェー国旗と「NORGE」（ノルウェー語で「ノルウェー」）が描かれ、ノルウェー国旗を掲げ、レナという船名を掲げた貨物船を発見した。アキレスはこの商船を追い越し、ダンディーに検査させるために停泊するよう命じた。ダンディーはボートを1艘降ろし、そのボートに中尉率いる下士官5名を乗せて船を検査させた。[3]
ノルウェー国旗を掲げたままの商船は左舷の砲門を開き、15 cm SK L/40 艦砲と8.8 cm SK L/45 艦砲を露わにした。この船はドイツの通商破壊艦SMS レパードであった。ダンディーは直ちに約 1,000 ヤード (910 m) の距離から砲撃を開始した。ダンディーの4 インチ砲は直ちにこの商船の砲甲板と機関室に命中し、3 ポンド砲は艦橋を狙った。さらに離れた場所にいたアキレスもレパードに砲撃を開始した。ダンディーはレパードが初弾を発射する前に 4 インチ砲弾 44 発と 3 ポンド砲弾 25 発を発射した。 [3]
レパードはダンディーに3発斉射したが、すべて短距離かオーバーシュートした。その後、襲撃者の砲は単発で戦闘を続けた。襲撃者は魚雷も3発発射したが、デイ大佐と操舵手の回避行動により、魚雷はすべてダンディーに当たらなかった。35分間の戦闘の後、ダンディーの弾薬が尽きた。アキレスはレパードへの砲撃を続けたが、その時までにレパードは炎上し、作動可能な砲は1門のみであった。レパードはダンディーへの砲撃開始から55分後に全員沈没した。[3]
ダンディーがレパードに乗り込むために派遣した中尉と下士官5人は発見されなかった。戦闘の早い段階で、ダンディーはレパード付近に空のボートを発見した。デイ大佐は、レパードが乗り込み隊を捕らえ、その後襲撃船が沈没したときに6人全員が死亡したと結論付けた。[3]
交戦当時、ダンディーには士官が不足していた。砲手たちは自らの判断でレパードの標的を探し、選択しなければならなかった。デイ大佐は、砲手たちの「技術」と「射撃の腕」のおかげでレパードは機能不全に陥り、襲撃艦がダンディーを攻撃するのを防げたと称賛した。[3]
デイの推薦により、1917年6月にダンディーの砲工2名が殊勲章を授与され、2名が戦報で言及された。また、乗船隊を指揮した中尉も戦報で言及された。デイは大尉に昇進し、殊勲勲章を受章した。[3]
UC-49
1917年9月2日、ダンディーはシリー諸島の南西を哨戒中、UC-49の魚雷1発が命中し、ダンディーの乗組員9名が死亡した。翌日、ダンディーは北緯48°50′ 西経9°20′ / 北緯48.833° 西経9.333° / 48.833; -9.333の位置で沈没した。[6]
参照
- HMS パース は、ダンディー・パース・アンド・ロンドン海運会社の沿岸定期船で、武装乗船蒸気船としても機能しました。
参考文献
- ^ 「ダンディー」。スコットランド建造船。カレドニアン海洋研究トラスト。 2022年11月18日閲覧。
- ^ ab ロイドの英国および外国船舶登録簿。第2巻。–蒸気船。ロンドン：ロイドの船舶登録簿。1912年。DUN –インターネットアーカイブ経由。
- ^ abcdefgh デイビッド・ビーティー、フレデリック・リーク、セルウィン・デイ。「HMSアキレスとHMSダンディー対SMSレオパードの戦闘 - 1917年3月16日」。第一次世界大戦の海上 - 海戦の概要。Naval-History.net 。 2022年11月18日閲覧。
- ^ 商船海軍リスト。ロンドン。1913年。159ページ – Crew List Index Project経由。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - ^ ab Swiggum, Susan; Kohli, Marjorie (2009年6月3日). 「Dundee, Perth & London Shipping Co. Ltd」. TheShipsList . 2022年11月18日閲覧。
- ^ ヘルガソン、グズムンドゥル。 「ダンディー」。uboat.net 。2022 年11 月 18 日に取得。
外部リンク
- 「『すべての砲弾が命中！』HMS ダンディーと北海封鎖」第一次世界大戦ダンディー。–ダンディーとセルウィン・デイ司令官の写真を含む
- 「ダンディー（1123338）」。ミラマー船舶インデックス。