Loading article…
| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1903%E2%80%931919).svg.png){kind=small} ドイツ帝国 | |
| 注文済み | 1913 |
| ビルダー | AG バルカン、シュテッティン |
| 発売 | 1914年1月29日 |
| 委託 | 1914年6月27日 |
| 運命 | 1915年2月13日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | V25級 魚雷艇 |
| 変位 | 975 t (960 ロングトン) |
| 長さ | 78.5 メートル (257 フィート 7 インチ) |
| ビーム | 8.33 m (27 フィート 4 インチ) |
| 下書き | 3.63 m (11 フィート 11 インチ) |
| 設置電力 | 23,500 PS (23,200 馬力; 17,300 kW) |
| 推進 |
|
| スピード | 33.5 ノット (62.0 km/h; 38.6 mph) |
| 範囲 | 1,950 海里 (3,610 km; 2,240 マイル)、速度 17 ノット (31 km/h; 20 mph) |
| 補体 | 士官と水兵83名 |
| 武装 |
|
SMS V25 [a] [b]は、第一次世界大戦中に活躍したドイツ帝国海軍のV25級 魚雷艇 である。この船はプロイセンのシュテッティン（現在のポーランドのシュチェチン）のAGヴァルカン社によって建造され、1914年6月に完成した。この船は1915年2月13日にイギリス軍の機雷によって沈没した。
建設と設計
1913年、ドイツ帝国海軍は12隻の外洋用魚雷艇を発注し、AGヴァルカン社（V25 – V30）とシヒャウヴェルケ社（S31 – S36）にそれぞれ6隻ずつ発注した。両造船所で建造された設計は大まかに似ていたが、細部は互いに異なり、過去2年間にドイツ海軍向けに建造された小型魚雷艇よりも大幅に大きく、性能も高かった。[2]
V25は1914年1月29日にAGヴァルカン社のシュテッティン造船所で進水し、 1914年6月27日に就役した。 [3]
V25は全長78.5メートル（257フィート7インチ）、水線高77.8メートル（255フィート3インチ）、全幅8.33メートル（27フィート4インチ）、喫水3.63メートル（11フィート11インチ）であった。排水量は常用で812トン（799長トン）、満載で975トン（960長トン）であった。[4] 3基の石油燃焼水管ボイラーから2基のAEG-バルカン蒸気タービンに蒸気が供給され、定格出力23,500馬力（23,200 shp、17,300 kW）で、最高速度33.5ノット（62.0 km/h、38.6 mph）を発揮した。 225トン（221英トン）の燃料油を搭載し、20ノット（時速37km、23mph）で1,080海里（2,000km、1,240マイル）の航続距離を実現した。[2]
武装は単装砲3基の8.8cm SK L/45艦砲と、前方に固定された単装砲2基と後方に連装砲2基を備えた50cm（19.7インチ）魚雷発射管6基で構成されていた。機雷は最大24個搭載可能だった。[2] [4]乗員は将校と兵士合わせて83名であった。[2]
サービス
完成したばかりのV25は、第一次世界大戦勃発時の攻勢作戦に適したバルト海の数少ないドイツ近代的魚雷艇の1隻であり、バルト海沿岸防衛隊の一部として配備された。[5] 9月7日、V25は巡洋艦アウクスブルクと共にボスニア湾への出撃に参加し、ラウモ沖でロシアの蒸気船を沈没させた。[6] 1914年10月までに、V25は大洋艦隊の第17半艦隊に加わった。[7]
1915年1月14日、巡洋艦ストラスブールとシュトラールズントは、 V25を含む第9水雷艇小艦隊の護衛を受け、ハンバー沖に機雷原を敷設するために出航した。天候は極めて悪く、水雷艇は荒波に苦戦し、V25が姉妹艦 V26と衝突して軽微な損傷を負った後、駆逐艦は2隻の巡洋艦を護衛なしでそのまま残して引き返した。機雷原は1月22日にイギリスのトロール船ウィンザーを襲った。[8]
2月12日、第9駆逐艦隊の5隻の魚雷艇が北海のアムルム堆付近の掃海活動の護衛に派遣された。V25がこの作戦から戻ってこなかったため、捜索によりヘルゴラント島北方で残骸が発見された。当時はイギリスの潜水艦に沈められたと考えられていたが、実際には付近にイギリスの潜水艦はなく、V25はイギリスの機雷によって沈没した可能性が高い。乗組員79名全員が死亡し、[2] [3] [9]その中には第17半駆逐艦隊の指揮官、コルヴェッテンカピタン・パウル・ヤコビも含まれており、1930年代に駆逐艦パウル・ヤコビはヤコビにちなんで命名された。[10]
注記
- ^ 「SMS」はSeiner Majestät Schiff (「陛下の船」)の略です。
- ^ V25の「V」は、この船を建造した造船所の名前である。[1]
引用
- ^ ガーディナー＆グレイ 1985年、164ページ
- ^ abcde ガーディナー＆グレイ 1985、p. 168
- ^ グローナー 1983、54 ページより
- ^ グローナー 1983、53 ページより
- ^ ファール 1921、pp.52-57
- ^ ハルパーン 1994、185 ページ
- ^ ファール 1921、208 ページ
- ^ 海軍スタッフモノグラフ第28号1925年、164-168ページ
- ^ 海軍スタッフモノグラフ第29号1925年、72〜73ページ
- ^ クープ＆シュモルケ 2014、p.82
文献
- ルドルフ・フィルル（1921年）。 Der Krieg in der Ostsee: Erster Band: Von Kriegsbeginn bis Mitte März 1915。Der Krieg zur 参照: 1914–1918 (ドイツ語)。ベルリン: ES Mittler und Sohn の報道。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
- グルーナー、エーリッヒ (1983)。Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: バンド 2: Torpedoboote、Zerstörer、Schnelleboote、Minenuchboote、Minenräumboote。コブレンツ、ドイツ: Bernard & Graefe Verlag。ISBN 3-7637-4801-6。
- ハルパーン、ポール・G.（1994年）。『第一次世界大戦の海軍史』ロンドン：UCL出版。ISBN 1-85728-498-4。
- クープ、ゲルハルト、シュモルケ、クラウス・ペーター（2014年）。第二次世界大戦のドイツ駆逐艦。バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-193-9。
- モノグラフ No. 28: 本国水域 - パート III。1914 年 11 月から 1915 年 1 月末まで(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史的)。第 XII 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1925 年。
- モノグラフ No. 29: 国内海域 - パート IV。1915 年 2 月から 7 月(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史的)。第 XIII 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1925 年。