SMSローバー

歴史
イギリス
名前	ローバー
ビルダー	HM ドックヤード、ペンブローク
発売	1853年6月21日
歴史
プロイセンドイツ帝国
名前	ローバー
取得した	1862年7月9日
使用中	1863年5月15日
故障中	1890年9月30日
打撃を受けた	1890年11月18日
運命	1911年にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	ヘレナ級スループ軍艦
変位	500.9ロングトン（508.9t  ）（通常）
長さ	132 フィート (40.2 メートル) (全長)
ビーム	337フィート10+1 ⁄ 2 インチ (103.0 m)
ホールドの深さ	132 フィート 9 インチ (40.5 メートル)
帆の計画	ブリッグ
補体	150
武装	下部ガンデッキ：砲 上部ガンデッキ：砲 後甲板：砲 船首：砲

ローバー号は、イギリス海軍向けに1853年にサウスウェールズ州ペンブルックの王立造船所で建造されたブリッグ船である。1862年にプロイセン海軍がローバー号を購入し、古い船名のまま1863年に船員訓練船として就役させた。 ^{[1]この船は1867年から}北ドイツ連邦海軍で、1872年からドイツ帝国海軍で。1890年に退役し、1911年に解体のため売却された。

1853年にペンブローク造船所で進水したローバーは、ヘレナ級の16門スループ7隻のうち最後の1隻だった。このクラスの船はブリッグとして艤装されていたため、一級ブリッグとも呼ばれていた。横スパンのクラウィールビルディング社製ローバーは、排水量500.9トン、全長132フィート（40.5メートル）、全幅337フィート10½インチ（10.3メートル）であった。ローバーと姉妹船のマスキートは1847年4月に発注された。ローバーの建造は1850年9月に始まった。1853年6月21日に進水した後、同船は1853年7月にプリマスに移送された。そこでマスキートと ローバーは予備艦となり、武装も完全装備もされなかった。^[2]

1860年から1861年にかけてスクーナー船 SMS フラウエンロープ^[3]とコルベット船SMS アマゾネ [ ^4]が全損した後、プロイセン議会は船員の訓練ニーズを迅速に満たすため、海外で適切な練習船を購入することを承認した。^[5] 1862年、プロイセンはイギリス海軍本部から帆走フリゲート艦 SMS ニオベとヘレナ級スループ船マスキートおよびローバーを購入した。イギリス海軍が完全な蒸気動力海軍への転換過程にあったため、木造帆船は安価に購入できた。1862年7月9日の売買契約書にはローバーの値段が11,763ポンドと記載されていた。^[2]

購入された船舶の引き渡しは1862年10月に行われ、東アジアから帰還したコルベット艦SMS アルコナと SMSテティスからの人員が積み込まれました。^[6]引き渡しの乗組員が配置された後、ローバーは10月19日にプリマス・デボンポートでプロイセン海軍に引き渡されました。10月28日、同船はダンツィヒへの引き渡し航海を開始し、1862年11月下旬に到着し、1862年12月に退役してドイツ帝国海軍での練習船としての任務に備えました。^[7]

1863年5月15日、ローバーは3隻の新しい練習船の2番艦として就役した。他の2隻と同様、イギリスの名前を保持した。武装は24ポンド砲10門に削減された（1867年には8門にまで削減された）。^[8] 1863年8月から、ローバーは初めて結成された練習艦隊の一部となった。部隊演習の後、秋には艦隊は大西洋への外航航海を開始したが、デンマークとの緊張のため11月16日にはすでに中止されていた。^[5] ローバーは独デンマーク戦争中はスヴィネミュンデで補給艦として働いた。^[7] 1864年秋までに、練習艦隊は3隻すべてを率いてキールから大西洋に向けて出航した。デンマークとの戦争が終わったばかりだったため、コルベット艦のヴィネタとビクトリアが出発する艦隊に同行してプリマスに向かった。^[5]そこでニオベは分離して西インド諸島への航海を続け、護衛のコルベット艦2隻はバルト海に戻った。ローバーはジブラルタルとパレルモを経由して地中海に入り、ナフプリアに向かった。悪天候のためマルタ島への帰還が遅れ、1865年5月17日までキールには到着しなかった。^[5]

その後数年間、ローバーは夏にはバルト海で数回の短期訓練を行い、冬には数か月に及ぶ南方への航海を行った。1865年から1866年の冬には、ニオベとともにカーボベルデ諸島へ向かった。1866年10月9日から1867年5月にかけて、ローバーは西地中海へ航海した。^[5]ニオベが1867年秋に西インド諸島へ戻る間、ローバーはリスボンへ向かい、そこから冬の間数回の短期航海を行い、1868年5月3日にキールへ戻った。

続く2年間、ローバーはポルトガル沖とスペイン南部の大西洋岸の港で冬を過ごした。1870年4月28日、同艦はキールに戻った。その後ダンツィヒへ出航し、普仏戦争のため7月に退役した。ローバーは予備兵の居住船として、その後は戦争捕虜の居住船として使われた。戦争中は居住船としてキールへ移された。^[7] 1872年4月15日、ローバーは再び就役し、東バルト海と北海で初めて海軍士官候補生の訓練船として使用された。^[7]前年から就役していた姉妹船のムスキートと、前年に初めて就役したグダニスクのドイツ帝国船造船所製の同様の新造船ウンディーネ^[9]は、引き続き船員の訓練船として使われた。 1872年の夏、海軍は初めて3隻のブリッグを就役させた。1872年10月11日、ローバーは再び退役した。小型の練習船は長距離航海には向かず、国内での最初の訓練期間のみに使用されることになったためである。^[5]実際、再び少年訓練船として使われていたローバーは、1873年の秋にはすでに大西洋航海に使用され、西インド諸島、米国、カナダの港に寄港していた。この船は1874年の秋まで就役していた。

1875年、ローバーは夏の半年間のみ就役し、1876年春には再就役してダンツィヒへ移送され、大規模オーバーホールを受けた。1877年と1878年、そして1880年と1881年には、ローバーは4月初旬から10月末までバルト海で訓練艦として就役した。1882年には、将来の実験用魚雷艦ブリュッヒの乗組員への説明のため、1882年2月末から5月1日まで就役した。 [ ^10] 1883年と1884年には、夏の半年間、再び訓練艦としてバルト海に展開した。 1884年10月15日に退役したローバーは、1884年11月5日に再就役し、11月13日から訓練航海に出発した。この航海には、スカーゲン近郊で沈没したウンディーネ号の乗組員が救助され、カーボベルデ諸島に向かった。 1885年5月8日にキールに帰還した。^[10]その後、少年訓練の第一段階としてバルト海への小航海を再び行い、1885年10月15日に通常通り退役した。1889年と1890年まで、ローバーは夏の間、少年訓練のためバルト海に配備されていた。^{[10] 1890年9月30日、最後の就役年に}ストックホルムを訪問したローバーの旗が最後に降ろされ、その後、11月に艦隊リストから除籍された。^[10]

1890 年 11 月に製造されたローバーは、プラムに改造され、1905 年からフリードリヒゾルトの鉱山倉庫でそのように使用されました。1911 年に、ローバーの残骸は最終的に解体のために売却されました。

ローバーの船首像はドレスデンのドイツ連邦軍軍事歴史博物館で見ることができます。

• エーリッヒ・グレーナー、ディーター・ユング、マルティン・マース: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945。バンド 1: Panzerschiffe、Linienschiffe、Schlachtschiffe、Flugzeugträger、Kreuzer、Kannenboote。 Bernard & Graefe、ミュンヘン、1982 年、ISBN  3-7637-4800-8
• Hans H. Hildebrand/Albert Rohr/Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart、Koehlers Verlagsgesellschaft、Herford、