ルドルフ・シェーネルト

1939年のヘリゴラント湾の空中戦の後、イギリス空軍（RAF）の攻撃は夜間に行われるようになり、帝国防衛作戦が開始された。^{[ 2 ]} 1940年半ばまでに、ヨーゼフ・カムフーバー少将（准将）はカムフーバー線と呼ばれる夜間防空システムを確立した。これは、レーダーとサーチライトを備えた一連の管制セクターと、それに関連する夜間戦闘機で構成されていた。ヒンメルベット（天蓋付きベッド）と名付けられた各セクターは、夜間戦闘機を目標爆撃機の視界内に誘導した。1941年、ドイツ空軍はリヒテンシュタインレーダーなどの空中レーダーを夜間戦闘機に装備し始めた。この空中レーダーが一般的に使用されるようになったのは1942年初頭になってからである。^{[ 3 ]}

1941年6月、シェーネルトはオランダ北部のベルゲンにある第1夜間戦闘航空団第4飛行隊（NJG 1 ）に加わった。1941年7月8日から9日にかけての夜、午前2時51分にフリーラント島の北西60キロメートル（37マイル）でアームストロング・ホイットワース・ホイットリー爆撃機を撃墜し、これが彼の最初の空中戦での勝利となった。^{[ 4 ]} 1942年7月25日までに彼の総撃墜数は22機となり、彼は鉄十字騎士十字章（Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes）を授与された。

シェーネルトは、ドイツ夜間戦闘機部隊における上方発射式武装の提唱者として知られている。このコンセプトは「シュレーゲ・ムジーク（ジャズ・ミュージック）」と呼ばれ、1941年に彼が初めて提案した。カムフーバーは当初、ヘルムート・レントとヴェルナー・シュトライブの報告書に基づいてこのアイデアを却下した。騎士鉄十字章授与式後、シェーネルトは再びカムフーバーにこのアイデアを請願し、カムフーバーは3機のドルニエ Do 217 Jに上方発射式武装を搭載することを承認し、そのうちの1機がシェーネルトに支給された。^{[ 5 ]}

1942年12月1日、シェーネルトは新たに編成された第5夜間戦闘航空団（NJG 5）第II飛行隊の飛行隊長（グループ司令官）に任命された。 ^{[ 6 ]}この飛行隊はメッサーシュミットBf 110重戦闘機を装備していた。シェーネルトは改造したDo 217戦闘機を飛行隊に持ち込み、第II飛行隊に所属する兵器整備士の上級曹長パウル・マーレが検査を行った。マーレはこのコンセプトを分析し、2機のBf 110夜間戦闘機のコックピットに上向きの銃を設置した。^{[ 5 ] [ 7 ]}   

シェーネルトは1943年5月に「シュレーゲ・ムジーク」で初の空中戦勝利を収めた。^{[ 8 ]}

夜間戦闘機パイロット仲間のヴィルヘルム・ヨーネンは自伝の中で、パルヒム飛行場でのある晩、シェーネルトが窓を開けて夕日を眺めながら、若い水兵だった頃には「イギリス人、ノルウェー人、デンマーク人、ドイツ人」など様々な国籍の友人がいたこと、そして将来「国家が身を包む鉄の甲羅、その外見上の象徴が象徴であり脅威であるものは一掃されなければならない。現代世界が科学を利用すればするほど、戦いはより血なまぐさいものになるだろう…この血なまぐさい殺戮は終止符を打たなければならない」と語ったことを回想している。^{[ 9 ]}

1943年8月5日、シェーネルトは第100夜間戦闘航空団（NJG 100）第1飛行隊の飛行隊長に任命され、転属となったハインリヒ・プリンツ・ツー・ザイン＝ヴィトゲンシュタイン大尉の後任となった。^{[ 10 ]} NJG 100は東部戦線で活動しており、シェーネルトは1944年初頭までにソ連機30機を撃墜したと主張している。同地では、低速で飛行するソ連の複葉戦闘爆撃機を標的にするため、ユンカース Ju 87 D-5「シュトゥーカ」急降下爆撃機を改造して使用した。^{[ 11 ]} 1944年1月1日、シェーネルトは第10夜間戦闘機群（NJGr 10）の司令官に任命され、第100夜間戦闘機群（ NJG 10）の第1飛行隊の指揮権をアロイス・レヒナー少佐に譲渡した。^{[ 12 ]}    

1944年4月11日、シェーネルトは柏葉付騎士鉄十字章（Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ）を授与され、この勲章を受けた450人目の兵士となった。授与式は1944年5月5日、バイエルン・アルプスのオーバーザルツベルクにあるヒトラーの邸宅ベルクホーフでアドルフ・ヒトラーによって行われた。 ^{[ 13 ]}また、この式典には、アントン・ハフナー、オットー・キッテル、ギュンター・シャック、エミール・ラング、アルフレート・グリスラウスキー、エーリヒ・ルドルファー、マルティン・メーブス、ハンス＝カール・シュテッペ、ヴィルヘルム・ヘルゲット、ギュンター・ラドゥシュ、オットー・ポルマン、フリッツ・ブライトハウプトも出席しており、彼らは全員この日に柏葉を授与された。^{[ 14 ]}

11月15日、シェーナートとカール・シュナーラー中尉 、ゴードン・ゴロブ中尉、ゲオルク・クリストル少佐、ハウプトマン・ハインツ・シュトリューニング、ヨーゼフ・フォゾ少佐がウィーンの中央フリートホーフで行われたヴァルター・ノボトニーの葬儀で儀仗兵を結成した。ノボトニーは1944 年 11 月 8 日に戦死していた。追悼の辞はオットー・デスロッホ将軍によって行われた。^{[ 15 ]}

1945年3月6日、シェーネルトはヴァルター・ボルヒャース中佐の後任としてNJG 5の航空団司令官に就任した。 ^{[ 6 ]} 1945年4月27日、エルベ川東岸への出撃中、電気系統の故障によりシェーネルトのレーダーが使用不能となり、彼のユンカース Ju 88 Gはイギリス空軍（RAF）のデ・ハビランド モスキートに撃墜された。彼は生き延び、ドイツ軍に救助された。 

シェーネルトは戦争を生き延びた。シェーネルトの無線技士は通常、上級曹長ヨハネス・リヒターであった。

アメリカの歴史家デイビッド・T・ザベッキによると、シェーネルトは64機の空中戦勝利を収めたとされている。^{[ 16 ]}オーバーマイヤーは、シェーネルトが376回の戦闘任務で65機の空中戦勝利を主張したとリストしており、その中には東部戦線でのソ連機35機も含まれている。^{[ 17 ]}ボイテンは、シェーネルトが57機の確認済み空中戦勝利とさらに6機の未確認空中戦勝利を主張したとリストしている。^{[ 18 ]}『Luftwaffe Night Fighter Claims 1939 – 1945』の著者であるフォーマン、パリー、マシューズは、ドイツ連邦公文書館を調査し、59機の夜間戦勝利の主張の記録を発見した。^{[ 19 ]}マシューズとフォーマンはまた、 『Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims』を出版し、シェーネルトを62機の主張とリストしている。^{[ 20 ]}

• 鉄十字章（1939年）
  • 2等（1941年7月10日）^{[ 59 ]}
  • 一等（1941年7月22日）^{[ 59 ]}
• 1942 年 1 月 5 日のドイツ空軍名誉ゴブレット( Ehrenpokal der Luftwaffe ) ^{[ 17 ]}
• 1942 年 5 月 18 日、第 4夜間飛行中尉として金色のドイツ十字章^{[ 60 ]}
• 柏葉付騎士鉄十字章
  • 1942年7月25日、予備役中尉、第2夜間戦闘航空団第4飛行隊長として騎士鉄十字章を授与された^{[ 61 ] [ 62 ]}
  • 1944年4月11日、予備役少佐として第450柏葉連隊に入隊し、第10夜間戦闘群の指揮官となった^{[ 61 ] [ 63 ]。}