ロスセイ級フリゲート

HMSプリマス
クラスの概要
名前	ロスセイ級
オペレーター	イギリス海軍  ニュージーランド海軍  南アフリカ海軍
先行	タイプ12ウィットビー
後継者	タイプ12Iリアンダー
完了	21 [1]
失った	5（標的として）+ 1（事故）
引退	16
一般的な特徴
タイプ	フリゲート
変位	2,150ロングトン（2,185t）標準 満載2,560英トン（2,601t）
長さ	370フィート（110メートル）
ビーム	41フィート（12メートル）
下書き	17.3 フィート (5.3 メートル)
推進	Y-100プラント;バブコック＆ウィルコックスボイラー2基、イングリッシュエレクトリック蒸気タービン2基、2軸で30,000 shp（22,000 kW）
スピード	30ノット（時速56km）
範囲	400 トンの石油燃料、12 ノット (22 km/h) で 5,200 海里 (9,630 km)
補体	152
センサーと 処理システム	レーダータイプ293Qターゲット表示 指揮官マーク6Mのレーダータイプ275射撃管制装置 レーダータイプ277Q高度計 レーダータイプ974ナビゲーション タイプ 1010 コッサー マーク 10 IFF 903型レーダー（MRS-3 システム） ソナータイプ174捜索 ソナータイプ162のターゲット分類 ソナータイプ170攻撃
武装	4.5インチ連装砲マーク6×1 40mmボフォース機関砲マーク7 1門 リンボ対潜迫撃砲マーク10 ×2 12 × 21インチ対潜魚雷発射管（取り外されたか、未装着）
一般的な特徴（変更後）
変位	2,380ロングトン（2,418t） 2,800英トン（2,845t）満載
補体	235
センサーと 処理システム	レーダータイプ993ターゲット表示 指揮官MRS3のレーダータイプ903射撃管制 レーダータイプ978ナビゲーション タイプ 1010 コッサー マーク 10 IFF ソナータイプ177捜索 ソナータイプ162のターゲット分類 ソナータイプ170攻撃
武装	4.5インチ連装砲マーク6×1 シーキャットGWS-20 SAM × 1 20mmエリコン機関砲2門 リンボ対潜迫撃砲マーク10 ×1 8連装3インチ ネブワース/コルヴァス対抗発射装置2基
搭載航空機	ウェストランド ワスプ HAS.1 マッチ ヘリコプター 1 機
注記	その他の特徴は上記と同様

ロスセー級フリゲート艦、または12M型フリゲート艦は、イギリス海軍、南アフリカ海軍（プレジデント級フリゲート艦と呼ばれていた）、ニュージーランド海軍で運用されたフリゲート艦のクラスである。^{[2] [3]}

オリジナルのタイプ 12 フリゲート艦であるウィットビー級は、第二次世界大戦で得られた経験を踏まえ、第一級の外洋船団護衛艦として設計されました。しかし、その設計の能力と可能性は、高速艦隊の対潜水艦戦護衛艦としての使用に適していると判断されました。そのため、タイプ 12 の設計を再現し、改良したタイプ 12M (M は「修正」の略) として準備され、リードシップにちなんでロスセイ級と名付けられました。合計 12 隻が建造され、リードシップは最後のウィットビーの 2 年後の 1956 年に起工されました。この設計は成功して人気を博し、1980 年代までイギリス海軍と南アフリカ海軍で使用され、フォークランド紛争では特に活躍しました。

このクラスは適応性が高く、さらに改良が加えられたことで、同様に成功したリアンダー級（タイプ 12I）が誕生しました。

タイプ 12M は、タイプ 12 の船体設計を継承し、荒波でも高速巡航速度を維持できるようにしました。これは、高速のソ連潜水艦の脅威があった時代に対潜水艦戦を成功させる上で重要でした。武装と推進装置は、ほとんど変更されていません。主な外観上の違いは、拡大された傾斜流線型の煙突 (ホイットビーに遡及的に装備)と、改良された後部甲板室です。後部甲板室は、使用可能になったSeaCat 対空ミサイルランチャーと、それに関連する GWS-20 指揮室および操作室を搭載できるように拡大されました。この兵器は、同クラスの最初の船が完成した時点では使用できず、代わりに「安定型速度測定式対空砲」(STAAG) マウント (ロゼー) に搭載された 2 門のボフォース 40 mm 砲、または Mk.7 マウントに搭載された 1 門のボフォース 40 mm 砲のいずれかが搭載されました。新設計では魚雷発射管の配置も変更され、4 本の固定式魚雷発射管が各ビームの後方 45 度で発射され、その前方には旋回可能な連装砲架が備え付けられました。これは、ウィットビー級とは逆の配置です。これらの発射管に適した兵器は開発されなかったため、使用されず、装備されることもありませんでした。内部では、船の電子機器の改良によって増大する需要に対応するため、発電能力が増強されました。居住水準も向上し、部分的な寝台と空調が備えられました。ロスゼー級の設計は大成功を収め、優れた汎用リアンダー級フリゲート艦、タイプ 12I に発展しました。

1960年代の潜水艦の性能向上により、艦隊からより遠距離にある目標の探知と交戦が必要となった。探知は、タイプ177捜索ソナーやタイプ199可変深度ソナーなどの新しいソナー設計によって改善された。より遠距離の目標を攻撃するため、イギリス海軍はMATCH（中距離対潜水艦魚雷搭載ヘリコプター）システムを採用した。MATCHは本質的にはウェストランドワスプHAS.1であり、サロP.531（陸軍のウェストランドスカウトと関連）ヘリコプターの軽量海軍向け開発であり、同時代のフリゲート艦に取り付け可能な小さな格納庫と飛行甲板から運用できるほど小型でありながら、対潜水艦ホーミング魚雷（米国のマーク44または46型）を2本搭載できるほど大きく、艦載のリンボ対潜迫撃砲の射程外にある、親艦からある程度離れた水中目標の交戦を可能にした。 MATCHを搭載できるように、 1966年からロスセイ号で始まり1972年まで、タイプ12Mクラスのすべてが改造され近代化されました。

後部上部構造は、最前部のリンボ迫撃砲とともに取り外され、ウェルはプレートで覆われて小さな飛行甲板が作られました。この前に小さな格納庫が建設され、その上に GWS-20 シーキャットミサイルと誘導装置が (最終的に) 出荷されました。メインマストは、タイプ 1010 IFFアンテナを搭載した密閉型に置き換えられ、煙突の高さが高められ、高温の排気ガスを背の高い上部構造の上に運ぶようになりました。電子機器も、ホイットビーに装備されていた第二次世界大戦時代のセットからアップグレードされました。短い格子状の前マストは、タイプ 993 ターゲット インジケーターに関連する特徴的な「クォーター チーズ」アンテナを搭載した、大型の密閉型前マストに置き換えられました。Mark 6M 誘導装置は、レーダー タイプ 903 を搭載した MRS3 Mod 3 システムに置き換えられました。これは、トランジスタ電子機器とアナログ コンピューターを使用した、より自動化されコンパクトな 1967 ～ 1973 年バージョンの MRS3 で、タイプ 277Q高度計の取り外しが可能になりました。さらに、艦橋の両側にはネブワース/コルヴァス 3 インチ対抗砲発射装置が装備され、また「警備」業務 (および厳密に限定された対空防御) 用に 第二次世界大戦時代の20 mm エリコン機関砲2 門も装備されました。

ロスゼー級は広範囲に渡る改修を受け、武装や対潜能力がオリジナルのリアンダー級艦と同等になった。しかし、最後の4隻のリアンダーにはドップラー全スペクトル184ソナーが搭載され、より鮮明で読み取りが速いソナーとなった。また、リアンダー級全艦には元々長距離航空警戒・対潜能力と通信デッキが搭載されていたが、 ロスゼー級は対潜フリゲート艦として、その目的に特化してより優れた性能を発揮するよう設計されたままだった。1978年、ロスゼー級は2年間の改修工事に3,340万ポンドを費やした。 ^[4] ヤーマスとプリマスは1981年に同様の改修を完了し、これには基本的にタイプ994短距離警戒レーダーと目標指示器 (プレッシーAWS1) を旧式アンテナに取り付けることも含まれ、ロスゼー級の 作戦室でより高速な画面データが得られるようになった。この最近の改修とわずかに性能が向上したレーダーにより、フォークランド紛争での使用に有用な派遣となった。^[5]リル、ブライトン、バーウィック、ファルマス^[6]を、100マイル (160 km) 以上の範囲でソ連の潜水艦を聴取できる非常に長距離の 2031 パッシブ曳航アレイ^[7]で改修する計画がありました。フォークランド紛争の直後、バーウィックとファルマスは1982 年から 1983 年にかけて戦後哨戒のため 2 度南に展開しました。おそらく^[要出典]これによって、南への派遣命令時に機械的故障を起こした姉妹艦のリルや、1981 年のノッティンガム防衛見直し後に解体され、待機部隊に移されることのなかったブライトンと同様に、曳航アレイフリゲート艦として改修する計画は終了しました。

ロスセイ級は1960年代から1970年代にかけて運用され、ロンドンデリーは1975年に兵器および電子機器の試験船に改造された。ロスセイ級の優れた性能と、1976年のタラ戦争中に北大西洋の荒れた海況で持続的に活動した能力は、冷戦が激化する中でグリーンランド、アイスランド、英国海峡を通るソ連の潜水艦の侵入を阻止する能力があることを示すというイギリス海軍の主な役割において、ロスセイ級が依然として重要であることを示した。1970年代後半、新首相で元イギリス海軍書記官のジェームズ・キャラハンによってより潤沢な海軍予算が与えられたため、2度目の長期改修を行い、ロスセイ級を1980年代まで保有するという暫定決定が下された。プリマス、ヤーマス、ロスセイ級は1978年から1981年にかけて2年間の完全改修を受け、レーダーが大幅に更新された。

1982年初頭、このクラスの艦の多くは待機飛行隊に降格され、1981年の防衛見直し後には処分される可能性が高く、姉妹艦もそれに続くと見られていた。しかし、フォークランド紛争の勃発により、このクラスの任務は猶予された。プリマスとヤーマスは任務部隊と共に派遣され、プリマスはあらゆる艦艇の中で最も積極的な役割を果たした。このクラスは南大西洋の荒れた海、特にその後の冬季哨戒で高い耐航性を証明したが、戦争での当初の好意的な評価は修正された。ヤーマスとプリマスはどちらもダグラス A-4 スカイホークに対して1発の共同命中を主張しているが、シーキャットが1隻の撃沈を達成したかどうかは疑わしい。プリマスのワスプ・ヘリコプターは、老朽化し​​た水上潜水艦サンタフェ にAS-12ミサイルを誘導したが、サンタフェは駆逐艦 アントリムとウェセックスおよびリンクス・ヘリコプターの爆雷によって潜航を阻止されていた。5月1日、ヤーマスと最新の22型フリゲート艦ブリリアント は、潜水艦サンルイスを 発見した。サンルイスは少なくとも1発のドイツの対艦魚雷SST-4を発射したが、20時間に及ぶ迫撃砲、魚雷、爆雷攻撃でも沈没させることはできなかった。^{[8]その後の数週間で、}ローゼーが最新のソナーやリンク10データリンクを欠いていたことの限界が露呈したが、ヤーマスは2発目のエグゾセの2回目の発射を目撃し、発射したチャフでうまくおとりにできた可能性がある。

ブライトン以外の同級艦は戦後任務に備えて改装され、戦争中にイギリス海軍が被った損失と損害を迅速に補填することができた。バーウィックとファルマスは、おそらく曳航式フリゲート艦としてさらに長期の改装が行われると予想され、待機中隊で即応性の高い状態で保持されていた。姉妹艦のローストフトはこの役割でテストされていた。特にバーウィックは短期間の改装後も有用であることが証明され、1985年半ばまでさらに3年間運用された。同級艦は1980年代を通じて利益を上げ、最終的に1988年にロスセイが利益を上げた。同級艦の廃止に伴い、ワスプ ヘリコプターも撤退し、リアンダーはウェストランド リンクスを搭載できるようにアップグレードされた。

ニュージーランド海軍は1957年2月にタイプ12艦2隻を発注した。ヘイスティングスは建造中にオタゴとして譲渡され、タラナキは建造者に直接発注された。彼らは伝統的なハンモック寝具ではなく寝台を導入し、RNタイプ12とはかなり異なる食事の配置を採用した。これらの艦には1964年までにシーキャットミサイルが搭載された。イギリス海軍のロスセイ艦とは異なり、オタゴとタラナキは実際にはMk 20重量級対潜水艦魚雷で武装していたが、RNがこの兵器を潜水艦用にのみ開発することが明らかになった1960年代半ばにそれらを放棄した。RNZNが重量級魚雷を放棄した公式の理由は、Mk 20が20ノット（時速37km、23mph）では遅すぎるためであった。^[要出典] Mk 44/46 12.75インチ米国製軽量魚雷を発射するMk 32発射管は、1960年代初頭に寿命を迎えた米海軍艦隊修復および近代化駆逐艦の余剰品として1971年頃にニュージーランドに供給され、1974年7月の大規模改修で撤去されたリンボ迫撃砲に代わる政策として、1971年にすべてのRNZNフリゲート艦に装備された。RNZNの士官と下士官の少数は、迫撃砲の方が冷戦の警戒には効果的であるという理由で、この変更に反対した。^[9]ニュージーランドはタラナキをガスタービンで近代化することを検討したが、余剰となったリアンダー級フリゲート艦2隻がイギリスから売りに出された ため、1981年以降は同艦を退役させた。

サイモンズタウン海軍協定の一環として、タイプ 12 フリゲート艦 3 隻が発注されました。建造当時はイギリス海軍の艦艇と同一でしたが、改修中に変更されました。3 隻の艦艇はボーア共和国の大統領にちなんで命名されました。

• クルーガー大統領–ポール・クルーガーに倣って
• スタイン大統領–マルティヌス・テウニス・スタインの後
• プレトリウス大統領–マルティヌス・ヴェッセル・プレトリウスの後

近代化改修には、ウェストランド ワスプ ヘリコプター用の格納庫と飛行甲板の設置、飛行甲板を形成するためにリンボ迫撃砲の撤去、航空捜索レーダーと射撃管制システムの交換、および 12.75 インチ (324 mm) 対潜魚雷発射管 2 基の追加が含まれていました。

武器禁輸により艦艇の維持が困難となり、プレジデント・ステイン級は1980年に予備部品の供給のため退役した。

• リバー級 護衛駆逐艦- 12型をベースにしたオーストラリアの艦艇。
• ウィットビー級 フリゲート艦- オリジナルのタイプ 12 設計。
• リアンダー級 フリゲート艦- 12M型フリゲート艦。12I型の成功に続く汎用設計。

ウィキメディア・コモンズには、ロスセー級フリゲート艦に関連するメディアがあります。

• フリードマン、ノーマン（2006年）『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦、第二次世界大戦とその後』シーフォース、ISBN 978-1-84832-015-4
• ガーディナー、ロバート（1995）、コンウェイの『世界の戦闘艦1947-1995』、コンウェイ海事出版、ISBN 0-85177-605-1