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ロス・エラスタス・ローウェル | |
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| ニックネーム | 「ラスティ」[1] |
| 生まれる | 1884年9月22日、米国 アイオワ州ルースベン |
| 死亡 | 1947年9月6日（62歳）米国カリフォルニア州 サンディエゴ |
| 埋葬地 | |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| サービス |  アメリカ海兵隊 |
| 勤続年数 | 1906–1946 |
| ランク |  中将 |
| コマンド | VO-1M 第2海兵航空団 海兵隊航空団 |
| 戦闘/戦争 | バナナ戦争 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲章 殊勲飛行十字章 功労勲章 |
ロス・エラスタス・ローウェル（1884年9月22日 - 1947年9月6日）は、アメリカ海兵隊の 飛行士で、40年間の勤務の末に中将にまで昇進した。1935年5月30日から1939年3月10日まで海兵隊航空部長を務め、第二次世界大戦中は海兵隊航空部の3人の上級将校の1人であった。 [2]
バイオグラフィー
幼少期
ロス・ローウェルは1884年9月22日にアイオワ州ルースベンで生まれ、小学校と高校をルースベンで過ごしました。アイオワ州立大学を卒業し、その後アイダホ大学で2年間電気工学を学びました。その後、アイダホ州スネーク川渓谷の米国地質調査所で地形学者および製図技師として2年間働きました。
初期の軍歴
彼は1906年8月に海兵隊の少尉に任命され、1906年から1909年までキューバで勤務した。 [3]ローウェルは1923年に海軍飛行士学生に指定され、フロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地とテキサス州サンアントニオのケリー飛行場で戦闘訓練を受けた。ローウェル将軍は1924年から25年の砲術年度中に最高の爆撃スコアを達成したことで海軍長官から賞賛され、1926年には当時グループ司令官を務めていたカリフォルニア州サンディエゴ海軍航空基地の高い効率性を海兵隊司令官から賞賛された。
1927年初め、VO-1M飛行隊の指揮官として、ローウェルはバナナ戦争と呼ばれる当時のアメリカ占領の一環としてニカラグアに派遣された。彼らは2月25日にコリント港に到着し、マナグアに向かい、地上の仲間の海兵隊員を支援するために訓練と飛行を開始した。[3] 1927年7月16 日、オコタルの37人の海兵隊駐屯地が、アウグスト・セサル・サンディーノ率いる数百人のサンディニスタに包囲された。攻撃の知らせを受けた当時少佐だったローウェルは、駐屯地救援のために5機のDH分遣隊を飛ばした。ローウェルと彼の部下による低空からの急降下爆撃は、航空史上初の協調急降下爆撃の一つとなった。[4]ローウェルは、この時期に敵対的なニカラグアの盗賊と戦った際立った英雄的行為と並外れた功績により殊勲飛行十字章と海軍殊勲章を授与された。 [5]
1932年5月30日、ローウェルはバージニア州クアンティコ海兵隊航空基地で東海岸遠征軍の指揮を執った。[6] 彼の航空部隊は1926年、1932年、そして1933年にシフ賞を受賞した。彼は1933年9月のシカゴでの国際航空レースと1935年1月のフロリダ州マイアミでのオールアメリカン航空レースで海兵隊航空派遣隊を率い、両方の機会に賞賛に値する成績を収めた。
彼は1935年5月30日から1939年3月10日まで海兵隊航空部長を務めた。[7] この役職で彼はすべての航空問題に関する司令官の上級顧問であり、海兵隊と海軍航空局との連絡役を務めた。[2]
ローウェルは、米国内のさまざまな駐屯地での任務と広範囲にわたる海上任務に加え、フィリピン諸島、フランス、ハイチ、プエルトリコ、ドミニカ共和国でも海外勤務を行った。
第二次世界大戦
第二次世界大戦初期、ローウェルはエジプトのカイロでの任務のためロンドンの航空武官に派遣された。砂漠とイギリス上空で、彼は夜間作戦用に装備された戦闘機の出現を目撃した。彼はまた、スコットランドのRAF沿岸司令部とイングランドのバッキンガムシャーのRAF爆撃司令部についてできる限りのことを学んだ。 [8] 1941年11月に帰国すると、ローウェルは海兵隊に夜間の嫌がらせ任務に使用する中型で長距離の高速爆撃機を取得するよう勧告した。これは他の海兵隊員の仕事と相まって、海兵隊PBJ夜間爆撃機プログラムへと成長した。[9]これらのツアーの後、ローウェルは1942年8月のガダルカナル島作戦 開始から1944年に日本軍の航空戦力がビスマルク・ソロモン諸島から追い出されるまで、太平洋海兵隊航空団（MAWP）の司令官を務めた。MAWPはハワイのエワ海兵隊航空基地に拠点を置き、太平洋の海兵隊航空団の人員と物資を組織、管理、分配することを任務とした。[10] 1942年12月27日、ローウェルはガダルカナル島にいるハルゼー提督 からの電報を読み、日本軍の爆撃機による夜間襲撃が地上部隊に悪影響を及ぼしていると伝えた。以前のツアーと観察に基づいて、ローウェルは即座に夜間戦闘機部隊を「海外任務に即時対応可能」にすることを勧告した。ワシントンの海兵隊本部へのこのメッセージは、海兵隊の夜間戦闘機の開発を急ピッチで進めるきっかけとなった。[11]
この頃、アーネスト・キング提督は、海兵隊の航空機はすべて陸上滑走路に配備されているため、海兵隊員が空母の資格を取得する必要はもはやないとローウェルを説得した。この先見の明がなかったため、海兵隊のパイロットは上陸作戦中に近接航空支援を提供する護衛空母から飛行することができない。これはマリアナ諸島およびパラオ諸島作戦中に海兵隊を悩ませることになり、米国海軍のパイロットによる近接航空支援は不十分であると一般に感じられた。[12]十分な航空支援の欠如は、ロイ・ガイガーや当時の司令官アレクサンダー・ヴァンデグリフト などの他の上級海兵隊飛行士の間で、海兵隊の航空隊は近接航空支援を提供するという主な目的に注意を払っておらず、敵機を撃墜することに気を取られすぎているという感覚と相まって起こった。[13] 1944年8月、ヴァンデグリフト将軍はニミッツ提督とそのスタッフと会うためにハワイに飛び、海兵隊飛行隊を空母の護衛に割り当て、海兵隊の航空隊が水陸両用作戦中に地上部隊を直接支援する航空機の管制を行い、海兵隊太平洋航空団を太平洋艦隊海兵隊航空機（AirFMFPac）に改名するという解決策を思いついた。この新しい役割はローウェルに歓迎されず、彼は非常に否定的になったため、 1944年10月にフランシス・P・マルケイ少将にすぐに交代し、ペルーへの海軍航空団の長に再任され、1946年11月に退役するまでその職を務めた。[14] [15] 1944年9月、彼は1942年8月から1944年9月まで太平洋海兵航空団の司令官として顕著な功績をあげたとしてレジオンド・オブ・メリット 勲章を授与された。
ローウェルは1946年11月1日に40年間の勤務を経て海兵隊を退役した。彼は1947年9月6日にサンディエゴの海軍病院で亡くなった。彼はアーリントン国立墓地に埋葬されている。[16]
ランクの日付
ローウェルの階級の日付は次のとおりです。
装飾品
参照
- アルフレッド・A・カニンガム、海兵隊初の飛行士、海兵隊航空部の初代部長
参考文献
この記事には、米国海兵隊のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。
- 特定の
- ^ シモンズ（2003）、114ページ。
- ^ ab Sherrod (1952)、31ページ。
- ^ ab Sherrod (1952)、24ページ。
- ^ シェロッド（1952）、25ページ。
- ^ 「海兵隊員が救出される」Time誌、1927年8月1日。2012年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月19日閲覧。
- ^ バロー（1981）、67ページ。
- ^ 「海兵隊航空局長、1919-1962」。海兵隊航空の歴史。AcePilots.com。2007年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月19日閲覧。
- ^ ドール（2000年）、4ページ。
- ^ デ・シャント（1947年）、48ページ。
- ^ シェトル（2000）、90ページ。
- ^ シェロッド（1952）、160ページ。
- ^ Lawing, Rhett B. (2006-12-18). 「アメリカ軍の軍文化が近接航空支援に与える影響」Air & Space Power Journal。 2007-11-16 にオリジナルからアーカイブ。2009-03-19に取得。
- ^ シェロッド（1952）、325ページ。
- ^ シェロッド（1952）、327ページ。
- ^ メルスキー（1983）、98ページ。
- ^ 埋葬の詳細: ロウェル、ロス E – ANC エクスプローラー
- 文献
- バロー、ジェス C. (1981)。第二次世界大戦: 海兵隊戦闘飛行隊 9 (VF-9M)。ペンシルバニア州ブルーリッジサミット: TAB Books Inc. ISBN 0-8306-2289-6。
- デ・シャント、ジョン・A.（1947年）。『デビルバーズ 第二次世界大戦におけるアメリカ海兵隊航空隊の物語』ニューヨーク：ハーパー・アンド・ブラザーズ。ISBN 0-89201-050-9。
- ドール、トーマス・E. (2000)。『ナイト・ウィングス：米海兵隊の夜間戦闘機、1942～1953 』テキサス州キャロルトン：Squadron/Signal Publications。ISBN 0-89747-419-8。
- マースキー、ピーター B. (1983)。『アメリカ海兵隊航空 - 1912年から現在まで』。アメリカ航海航空出版会社。ISBN 0-933852-39-8。
- シェロッド、ロバート（1952年）。第二次世界大戦における海兵隊航空の歴史。ワシントンD.C.：コンバット・フォース・プレス。ISBN 0-89201-048-7. OCLC 1261876。
- Shettle, ML Jr. (2001)。『第二次世界大戦における米国海兵隊航空基地』。ジョージア州バウワーズビル：Schaertel Publishing Co. ISBN 0-9643388-2-3。
- シモンズ、エドウィン H. (2003)。『アメリカ海兵隊の歴史』海軍研究所出版、p. 114。ISBN 978-1-55750-868-3. 2009年3月19日閲覧。
ロス・E・ロウェル。
- ウェブ
- 「ロス・E・ローウェル中将、米海兵隊」。海兵隊史の名人。米国海兵隊歴史部。2011年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月19日閲覧。
- 「ロス・E・ローウェル、アメリカ海兵隊中将」。ArlingtonCemetery.net。2022年10月16日。非公式ウェブサイト。[信頼できない情報源? ]
- 海兵隊航空史略史。ワシントン DC: 米国海兵隊歴史部。1962 年。2000 年 6 月 19 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3 月 19 日閲覧。