ロッククローリング

ロッククローリングは、障害物を克服するために、標準から高度に改造された車両までさまざまな特殊車両を使用する、オフロード走行の極端な形態です。ロッククローリングでは、ドライバーは通常、トラック、ジープ、および「バギー」などの高度に改造された四輪駆動車両を運転して、非常に厳しい地形を走ります。運転場所には、岩、山のふもと、岩山、山道などがあります。

ロック クローリングでは、低速、慎重かつ正確な運転、および車両のドライブトレインにおける大きなギア減速 (100:1 以上) によって生成される高トルクが求められます。ロック クローラーは、通行不能と思われる障害物を上ったり、下ったり、横切ったりすることがよくあります。

ロッククローリング競技は、地方イベントから全国シリーズまで多岐にわたります。これらは、スラロームスキー競技に似た、ゲートで障害物が設置された 100～200 ヤード (91～183 メートル) のコースで構成されています。

よく使用される車両には、ジープ（クライスラーと三菱の各種）、ラーダ・ニーバ、BAW、日産パトロール、トヨタ・ハイラックス、トヨタ・ランドクルーザー、ランドローバー、メルセデス・ベンツ G クラス、サンタナ PS-10、フォード・ブロンコ、スズキ・サムライ、インターナショナル・スカウトなど、多数の 4x4 があります。これらの車両にはカスタム パーツが装備されています。ロック クローラーは、さまざまな企業や個人のガレージで製造できます。ロック クローラーは通常、ギア比を下げて、エンジンを失速させずに障害物をゆっくりと走行するため、パワーは通常問題になりません。これらのカスタム パーツには次のものが含まれます。

1. 差動ロック
2. より高いオフロードタイヤ
3. アップグレードされたサスペンション
4. 四輪ステアリング
5. ヘビーデューティーステアリングコンポーネント/ソリッドフロントアクスル
6. ドライバー保護のためのロールケージ
7. トランスミッション、トランスファーケース（ギア比をさらに下げるために2つ目のトランスファーケースを使用することが多い）、または車軸差動装置のいずれかまたはすべてのギア比を下げる。
8. ウインチ
9. バーワーク（ブルバー、ロックスライダー、ブラシバー、リアバー/タイヤキャリア、および/またはフレームにボルトまたは溶接された外部ロールケージ）
10. 装甲（露出した車体下部部品を保護：ラジエーター、エンジンオイルパン、ドライブライン）
11. ビードロック（タイヤの空気圧が低い場合にタイヤをリムに固定する）
12. ロングトラベルショックアブソーバー、ドロップシャックル、スプリングオーバーコンバージョン（ホイールトラベルを増やすため）、コイルオーバースプリング/ショックの組み合わせ、およびアップグレードされたコントロールアーム
13. ポータル車軸

特大で低圧のノブ付きマッドテレーンタイヤが使用されています。ほとんどの車両は、ロッククローリングに使用される低速で最大のトルクを生み出すために、低ギアのトランスファーケースを備えています。サスペンションに関しては、ロッククローリング車両には、シャーシを持ち上げてサスペンションのフレックスを増やすアフターマーケットのリフトキットが取り付けられている場合がありますが、より厳しいトレイルを走るロッククローラーは、目的を安価に達成するために、加工されたサスペンションシステム、または自家製のリーフパックを備えていることが多く、車両への損傷のリスクを減らしながら、より大きな障害物を簡単に乗り越えることができます。ほとんどのサスペンションは非常に柔軟に作られており、車両を可能な限り低く保ちながら、タイヤの面積が地面に最大限に接触できるようにします。ロッククローリング車両と高速道路走行車両のダイナミクスとニーズの相反する性質のため、オフロードレクリエーション用に車両を改造することは珍しくありません。

車両が「オフロード専用」、つまり路上では運転されずトレイルや OHV パーク (オフハイウェイ車両) までトレーラーで運ばれるものとみなされると、改造の可能性は無限になります。

資金力のある人は、独自のロッククローラーを製作できます。この方法の最大の利点は、車両の各パーツをカスタム設計できるため、所有者が車両の性能を完全に制御できることです。スポンサーを獲得することで、これらのコストの一部をカバーできます。

スポッターは、ドライバーがコースの難しい部分や難しい部分をナビゲートするのを手伝う人です。彼らは、ドライバーがルートを見ることができない状況や、さまざまな障害物があるコースで支援することが最も多いです。^{[1] [2]}

• ジープ ラングラー
• ランドローバー
• トヨタ ランドクルーザー
• スズキサムライ
• 国際スカウト
• タフトラックチャレンジ
• メルセデス ウニモグ
• クロール比率
• オフロード
• ドライブラインの巻き上げ
• 車軸アーティキュレーション
• 歩行式掘削機

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