ガンビア川

ガンビア川
ニコロ・コバ国立公園内のガンビア川
ガンビア川流域の地図
位置
国	ギニア セネガル ガンビア
身体的特徴
ソース	フータ・ジャロン
• 位置	ラベ、ギニア
• 座標	北緯11°24′43″ 西経12°13′34″ / 北緯11.412° 西経12.226° / 11.412; -12.226
• 標高	795メートル（2,608フィート）
口	大西洋
• 位置	バンジュール、ガンビア
• 座標	北緯13°28′ 西経16°34′ / 北緯13.467° 西経16.567° / 13.467; -16.567
• 標高	0 メートル (0 フィート)
長さ	1,120 km (700 マイル) [1]
流域サイズ	78,000 km 2 (30,000平方マイル)

ガンビア川（旧称ガンブラ川、フランス語：Fleuve Gambie、ポルトガル語：Rio Gâmbia ）は、西アフリカの主要河川で、北ギニアのフータ・ジャロン高原から西にセネガル、ガンビアを経てバンジュール市の大西洋まで、全長1,120キロメートル（700マイル）を流れています。そのうち約半分の長さが 航行可能です。

この川は、アフリカ大陸で最も小さい国であるガンビアと深い関わりがあり、ガンビアは川の下流半分と両岸を占めています。

ガンビア川の全長は1,120キロメートル（700マイル）である。フータ・ジャロンから北西に流れ、セネガルのタンバクンダ地方に入り、ニコロ・コバ国立公園を流れ、ニエリ・コ川とクルントゥ川 [fr]と合流し、バラクンダ滝を通過してコイナでガンビア川に流れ込む。この地点では川は概ね西に向かって流れるが、蛇行して多数の三角錐を形成し、河口から約100キロメートル（62マイル）の地点で徐々に幅が広がり、海に注ぐところでは幅が10キロメートル（6.2マイル）を超える。

川にはいくつかの橋が架かっている。最大かつ最下流にあるのは、ガンビアのファラフェニとソマの町を結ぶセネガンビア橋である。2019年1月に開通したこの橋は、トランスガンビアハイウェイの川北岸と南岸を結ぶ。また、カサマンスとの間を行き来するセネガルのトラックの迅速な接続も提供する。この橋は長さ1.9キロメートル（1.2マイル）で、以前は信頼性の低かった車両フェリーに代わるものである。車両による渡河には通行料がかかる。

ガンビアの上流域のバセ・サンタ・スーとファトトにも2021年10月に開通した橋があり、 ^[2]セネガルのゴロンブーにも橋が開通した。

川の河口にある バンジュールとバラ島間の主要な渡河を含め、その他の渡河はすべてフェリー、または小型ボートで行われます。

川の下流にある小さな支流は、一般的にボロンまたはボロンと呼ばれています。これには、中央川流域と上流川流域の北半分を分けるサミボロン、下流川流域と西海岸川流域を分けるビンタンボロン、およびソファンカマ、ジュルンク、クタン、ニアンジ、サンドゥグボロンなどのより小さな水域が含まれます。^[3]

ガンビア川沿いの地域に最初に居住していたとされる人々には、ジョラ族、バランテ族、バイヌク族、マンジャク族がいる。^[4]カルタゴの探検家ハンノ航海士は紀元前5世紀の遠征中にガンビアに到達した可能性がある。^[5]

口承によると、 14世紀にスンジャタの最高司令官の一人ティラマカン・トラオレに率いられたマリからの大量のマンディンカ移民がこの地域にやって来た。しかし、現代の歴史家の中には、比較的少数の移民、主にジュラ商人が、より高い地位にあるマンディンカ民族と支配的なマリ帝国との同一視へと徐々に社会文化的に移行していったと推測する者もいる。^{[6] [7]}これらのジュラにより、ガンビアは西アフリカのより広範な貿易ネットワークの重要な一部となり、塩、貝類、鉄、布、象牙、蜜蝋、金、奴隷、皮革などがニジェール川やその先まで交換された。^{[8] [9]}

ポルトガルのために働いていたヴェネツィアの探検家アルヴィーゼ・カダモストは、1455年にガンビアに航海した最初のヨーロッパ人となり、この川をガンブラ川またはカンブラ川と呼んだ。その時代の他の資料には、グアンベア川、グアブ川、ガンブ川などの名前が記録されている（おそらく、当時または後の歴史学において、川の名前とカアブ王国が混同されたものである）。^[10]カダモストの後、2世紀にわたってヨーロッパ諸国の商人がガンビア川で貿易を行っていたが、 1651年にクールラント・セミガリア公国が最初に恒久的な基地を設立し、セント・アンドリュー島と名付けた。1661年に島を支配して「セント・ジェームズ」と改名した後、イギリスはその後150年間、フランスと川の商業的支配を競った。^[11]

この時代、ガンビア川沿いの王国には、ニウミ(別名バーラ)、ニアニ、カントラ、ジマラ、キアン、バディブ、フラドゥ、トゥマナ、ウーリが含まれ、これらの王国はすべて、今日のガンビアの地区にその名前を与えています。川上またはその近くの主要な交易所には、バーラ、アルブレダ、ジュフレ、ジェームス島(現在ユネスコ 世界遺産)、テンデバ、ジョアー、マッカーシー島、ファッタテンダ、およびストゥコバが含まれます。

18世紀の変わり目頃、スコットランドの探検家マンゴ・パークはニジェール川に向かう途中でガンビア川を2度遡上した。^[12]

1889年の英仏協定では、ガンビア保護領とセネガル植民地の国境は、川の北と南に10キロ、内陸のヤルブテンダ（現在のコイナ付近）までと定められ、東の国境は町の中心から半径10キロとされた。^[13]そのため、イギリスは外洋船が航行できる範囲で川を支配した。当時は暫定的なものと広くみなされていたが、1889年に設定された国境はそれ以来変更されていない。^[14]

ガンビア川流域の水生動物相はセネガル川流域の水生動物相と密接に関連しており、通常、この2つはセネガル・ガンビア流域として知られる単一の生態地域にまとめられています。種の豊富さは中程度に高いものの、この生態地域に固有のカエル種は3種と魚類1種のみです。^[15]

ガンビア川では女性たちがカキを収穫し、ガンビア料理の伝統料理であるカキシチューを作るのに使います。

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  ガンブラ川（現在のガンビア）の地図 1732
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  宇宙から見たガンビア川の西部。線はガンビアの国境を示しています。
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  ジャンジャンブレ島付近の川の上流の景色
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  ジャンジャンブレ近くの川岸
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  ジャンジャンブレの川を渡るフェリー

• Bühnen, Stephan。「歴史的情報源としての地名：南セネガンビアとドイツの例による入門」アフリカの歴史、第 19 巻、1992 年。JSTOR、https://doi.org/10.2307/3171995。
• ゲイリー、ハリー（1987年）。ガンビアの歴史辞典。メタチェン、ニュージャージー：スケアクロウ・プレス。ISBN 0810820013。
• グレイ、JM（1940）。ガンビアの歴史。ケンブリッジ：ケンブリッジ大学出版局。
• ヒューズ、アーノルド、パーフェクト、デイビッド（2008年）。ガンビアの歴史辞典。アフリカ歴史辞典。第109巻（第4版）。メタチェン、ニュージャージー：スケアクロウ・プレス。ISBN 9781442265226。
• ヴァン・ホーフェン、エド (1996)。 「地元の伝統かイスラム教の戒律か? ウーリ (セネガル東部) におけるザカートの概念 (La notion de "zakāt" au Wuli (セネガル))」。カイエ デチュード アフリカイン。36 (144): 703–722。土井：10.3406/cea.1996.1863。JSTOR  4392734 。2020 年12 月 2 日に取得。
• ライト、ドナルド R.「移住と征服を超えて: セネガンビアの口承伝統とマンディンカ民族」アフリカの歴史、第 12 巻、1985 年。JSTOR、https://doi.org/10.2307/3171727。
• ライト、ドナルド R.「ダルボ・ジュラ：ガンビア川とその内陸部の長距離貿易におけるマンディンカ・ジュラ族の役割」アフリカ経済史、第3号、1977年、pp.33-45。JSTOR、https://doi.org/10.2307/3601138。2022年7月27日にアクセス。

• ウィキメディア・コモンズのガンビア川に関連するメディア
• ガンビア川の情報と写真