レイモンド・H・リッツィ

レイモンド・H・リッツィ
ニックネーム	「レイ」
生まれる	( 1923-10-18 )1923年10月18日、米国 ミズーリ州アルテンバーグ
死亡	1949年5月20日（1949-05-20）（25歳） オレゴン州モーピン、米国
埋葬された	トリニティ ルーテル教会墓地 アルテンブルク、ミズーリ州、米国
サービス/ 支店	アメリカ空軍
勤続年数	1942–1949
ランク	キャプテン
ユニット	第487戦闘飛行隊 第352戦闘機群
戦闘/戦争	第二次世界大戦
受賞歴	殊勲十字章 シルバースター 殊勲飛行十字章 航空勲章(16)

レイモンド・ヘンリー・リッツ（1923年10月18日 - 1949年5月20日）は、第二次世界大戦中の第352戦闘機隊のアメリカ人エースパイロットであり、23.5機の撃墜を記録した。^[1]

リッツは1923年にヘンリーとマーサ・アーナー・リッツの息子として生まれた。4歳の時に父親が他界した後、リッツは6人の兄弟と1人の姉妹とともに母親に育てられた。1939年、彼は飛行に興味を持ち、飛行訓練の費用を稼ぐために農場で働いた。彼はアルテンベルク高校に2年間通ったが、 1942年にペリービル高校を卒業した^。[2]

高校卒業後、1942年7月1日にアメリカ陸軍航空隊の航空士官候補生プログラムに入隊したが、1943年1月19日にミズーリ州ジェファーソン・バラックスで入隊した。 1943年12月5日、フロリダ州デール・マブリー飛行場で少尉に任命され、パイロット資格を授与された^。[3]

P-51 マスタングでの訓練を終えた後、リッツは第352戦闘機群の第487戦闘飛行隊に配属された。イギリス、ノーフォークのボドニー空軍基地を拠点とし、 1944年7月1日に最初の戦闘任務に就いた。46回目の任務で、 1944年11月27日にメッサーシュミット Bf 109を3機撃墜し、リッツは初の戦果を挙げた。当初はBf 109を2機撃墜とされていたが、リッツのガンカメラの検査により、戦果は3機と判明した。 12月27日にフォッケウルフ Fw 190を3機撃墜し、戦果合計を6機に伸ばして、ついに彼はエースパイロットとなった。その年の後半、フランス上空での戦闘機掃討作戦中に撃墜されたが、なんとか機体から脱出した。フランスレジスタンスの助けにより捕獲を免れ、12日以内にイギリスに帰還した。^{[4] [1]}

12月16日に始まったバルジの戦いの間、第487戦闘飛行隊はベルギーのアッシュ近郊のY-29飛行場へ前進した。1945年元旦、リッツはジョン・C・メイヤー第487戦闘飛行隊司令官率いる12名のマスタングパイロットの一人で、離陸滑走を開始した時、Fw 190とBf 109の大編隊が飛行場に突入した。続く戦闘でリッツは2機のFw 190を撃墜した。空中戦での英雄的行為により、彼はシルバースターを受賞した。^{[5] [1]}

リッツは空中および地上での勝利を重ねた。1945年1月24日、彼はボン上空でBf 109を撃墜し、3月23日には「イエロー」飛行隊を率いて、 B-24 リベレーターの一団を攻撃したジェットエンジン搭載のメッサーシュミット Me 262への攻撃を試みた。15分間同機を追跡した後、彼は追跡を中止し、着陸パターンでMe 262と交戦することを期待してレヒリン・ラーツ飛行場の周りを旋回することにした。間もなく、彼は別のMe 262が飛行場に接近していることに気付いた。リッツはMe 262の後ろに回り、発砲し、右エンジンに命中した。短い回避行動の後、Me 262は墜落し、リッツの10回目にして最後の空中戦勝利となった。^{[6] [4] [7]}

1945年4月17日、リトゲは編隊を率いてプラットリングのドイツ飛行場を攻撃した。編隊の攻撃で破壊された14機のうち、リトゲは6機の破壊に貢献したとされ、機体が対空砲火で深刻な被害を受けたにもかかわらず、飛行場に対して7回の機銃掃射を行った。この任務での英雄的行為により、リトゲは名誉勲章に次ぐ殊勲十字章を授与された。^{[8] [1]}

第二次世界大戦中、リッツは91回の戦闘任務に就き、空中戦で10.5機の敵機を撃墜、1機を共同撃墜、敵飛行場への機銃掃射で地上で13機を撃墜した。第352戦闘航空団に所属していたリッツは、「シルバー・ダラー」、「E・プルリバス・ユニウム」、「ミス・ヘレン」の名を冠したP-51CとP-51Dを操縦した。また、イギリス海峡上空で3発のV-1飛行爆弾を撃墜したことも記録されているが、これはリッツの総合的な航空戦果には含まれていない。^[9]

第二次世界大戦の終結後、リッツは1945年5月にアメリカに戻り、オハイオ州のライト・パターソン空軍基地に配属され、捕獲したドイツ機を評価するチームの一員となった。この間、彼は捕獲したMe262の試験飛行を行い、その評価報告書を書いた。^[10]

1946年12月19日にリッゲは現役を退き、アメリカ空軍予備役に加わった。1947年3月17日にジェット機の訓練のために現役に復帰し、カリフォルニア州ハミルトン空軍基地の第83戦闘飛行隊の作戦部長に任命された。^[3]

1949年5月20日、リッチはワシントン州クーリーダムでの航空大会に向けてF-84サンダージェットを操縦していたが、オレゴン州モーピン近郊で機体が墜落し死亡した。墜落の原因は機体の酸素システムの故障だったと疑われている。^[11]

リッツェはミズーリ州アルテンバーグのトリニティ・ルーテル教会墓地に埋葬された。^[12]

1945年、リッゲはヘレン・スーザン（旧姓フィッシャー）と結婚した。夫婦にはレイモンド・リッゲ2世とジョージ・プレディ・リッゲの2人の息子がいた。1949年にリッゲが亡くなった後、ヘレン・リッゲは、第二次世界大戦で第339戦闘機隊のP-51マスタングのエースパイロットで、後にアメリカ空軍大佐となったジェームズ・R・スターンズと再婚した。^{[13] [10]}

リッツィの息子レイモンド2世はアメリカ空軍のパイロットとなり、ベトナム戦争中に戦闘任務に就いた。1979年、ネバダ州ネリス空軍基地でF-4ファントムIIの空中戦闘演習中に飛行事故で亡くなった。^[10]

受賞歴は以下の通り: ^[9]

リッツ、レイモンド H.

アメリカ陸軍航空隊大尉（航空隊）

第8空軍第352戦闘機群第487戦闘飛行隊

行動日: 1945年4月17日

引用：

アメリカ合衆国大統領は、1918年7月9日の議会法の許可を得て、アメリカ陸軍航空隊のレイモンド・ヘンリー・リッツ大尉（航空隊）に殊勲十字章を授与することを喜ばしく思う。1945年4月17日、彼は第8空軍第352戦闘機群第487戦闘飛行隊のP-51戦闘機のパイロットとして、ドイツのプラットリングにある飛行場への機銃掃射でP-51編隊を率いていた際、戦闘中に並外れた英雄的行為をしたからである。リッツ大尉と彼の編隊は14機の航空機を破壊し、そのうちリッツ大尉自身が6機を撃墜した。この攻撃で、リッツ大尉の航空機は左翼端から1フィート半の銃弾を受け、オイルラインが損傷して深刻な漏れを起こし、左翼の中央の銃も撃ち抜かれた場所に大きな穴が開くなど、深刻な損害を受けた。しかし、彼は飛行場に対してさらに7回の機銃掃射を行った。このときリッツィ大尉が示した決意、冷静さ、勇気は、彼自身とアメリカ軍の最高の名誉を反映している。^[8]

彼を称える記念碑がミズーリ州ペリービルのノース・ジャクソン・ストリートとウェスト・セント・マリーズ・ストリートの交差点に設置されている。^[14]

リッツェのP-51D 44–72216、通称「ミス・ヘレン」はスウェーデン空軍に売却され、エステルスンドとウプサラのスウェーデン空軍基地で運用された。スウェーデンで5年間運用された後、この機体は1953年にイスラエル国防軍に売却された。イスラエル空軍に所属していた間に、この機体にはロケットレールが取り付けられ、1956年のシナイ作戦中に戦闘任務に就いたものと思われる。戦闘任務から退いた後、この機体はキブツ・ アイン・ゲディの子供用遊び場に置かれていたが、イギリスの軍用機収集家ロバート・ランプローがこれを購入した。この機体はイギリスに返還され、そこでP-51D 44–72770の主翼が取り付けられ、飛行可能な状態にされた。この機体はオリジナルの第352戦闘機群のカラーに塗装され、G-BIXLとして再登録された。この機体は現在イギリスの航空ショーで飛行しており、現在まで現存する唯一のオリジナルの第352戦闘航空団のP-51であると考えられている。^[10]

1945年1月1日のボーデンプラッテ作戦中のリッツェの功績は、現代のコンピュータグラフィックスを使用して歴史的な空中戦闘作戦を再現したヒストリーチャンネルのシリーズ『ドッグファイト』の第2シーズンの第16話「ドイツ空軍の終焉」で取り上げられました。