HTMSスコータイ
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| クラスの概要 | |
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| 名前 | ラタナコシンドラクラス |
| ビルダー | |
| オペレーター | |
| 構築済み | 1924–1930 |
| 使用中 | 1929–1971 |
| 完了 | 2 |
| 一般的な特徴(構築時) | |
| タイプ | 砲艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 53.04 m (174 フィート 0 インチ) |
| ビーム | 11.3 m (37 フィート 1 インチ) |
| 下書き | 3.28 m (10 フィート 9 インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2軸;垂直三段膨張エンジン |
| スピード | 12ノット(時速22km、時速14マイル) |
| 範囲 | 10ノット(19 km/h; 12 mph)で2,000 nmi(3,700 km; 2,300 mi) |
| クルー | 103 |
| 武装 | |
| 鎧 | |
ラッタナコーシンドラ級(タイ語: เรือปืนชั้นรัตนโกสินทร์ )は、イギリスで建造され、タイ王国海軍によって運用された一対の外航装甲砲艦です。
設計と開発
ラタナコシンドラ級1,075 t (1,058英トン) 装甲砲艦の最初の発注は、1914年にシャム王国によって行われた。当初の設計では2隻で、4門の152 mm (6.0 インチ) 砲と4門の76 mm (3.0 インチ) 砲を搭載していた。これらの艦は垂直三段膨張エンジンと石炭燃焼ボイラーで駆動される予定だった。ニューカッスル・アポン・タインのハイ・ウォーカーにあるアームストロング・ホイットワースが契約を獲得し、1番艦は1914年に第872造船所で起工され、ホーソン・レスリーがエンジンとボイラーの製造を下請けした。この発注は第一次世界大戦の結果キャンセルされ、未完成のラタナコシンドラの船体はイギリス軍が使用できるように解体され、2番艦スコータイは起工されなかった。ラッタンコシンドラは1920年代にアームストロング・ホイットワースから再発注され、その過程で2門の砲を失った。[1]
船舶
新しい艦艇は、キャンセルされた2隻の砲艦、HTMSラタナコシンドラ(ร.ล.รัตนโกสินทร์) と HTMSスコータイ(ร.ล.สุโขทัย) の名称を引き継いでラタナコシンドラ級として知られることになったが、改良された仕様で建造され、耐航性が向上し、武装が削減された。この艦艇は砲艦に分類されていたが、ラタナコシンドラ級の設計の多くの特徴を欠いていた伝統的な砲艦の設計と比較して、低乾舷 モニター式のレイアウトで建造された。これらは、船首と船尾にある完全に密閉された装甲砲塔、司令塔、および射撃管制装置(フォアマストにある9 フィート、2.7 メートルの距離計)でした。この船は短く幅広の船体で、窮屈な外観の一因となっていました。射撃中の視認性を向上させるために、背の高いモニター スタイルの上部構造が与えられました。モニター スタイルの軍艦としては珍しい、ラタナコシンドラ級の特徴は、耐航性を向上させるために船首楼が高くなっていることです。元の設計では 4 門の 152 mm (6.0 インチ) 砲が 2 門に減らされ、完全に密閉された砲塔に格納されました。元の対空兵装である 4 門の高角 76 mm (3.0 インチ) 単装砲は保持されました。船の 2 基の垂直三段膨張エンジンには、元の円筒形の石炭燃焼スコッチ船舶ボイラーの代わりに、石油燃焼ヤロー ボイラーが使用されました。これらの変更により、設計上の排水量は1,000 トン(980英トン)に減少した。艦艇は大きさの割に重装甲となり、装甲帯は1.25~2.5インチ(32~64 mm)、甲板は0.75~1.5インチ(19~38 mm)、司令塔は4.75インチ(121 mm)の装甲で守られることになっていた。[2] [3]
1924年に最初に発注されたのはラタナコーシンドラのみだった。同年9月29日にエルズウィックのアームストロング社で最初に起工され、1925年8月に完成した。スコータイはラタナコーシンドラと同じ仕様で1928年に別途発注され、1918年12月にバロー・イン・ファーネスで起工された。これは前年にアームストロング・ホイットワースとライバルのヴィッカース社が合併して設立された新しいヴィッカース・アームストロング社に発注された。 [4]進水当時、スコータイは英語でSukhodayaとローマ字表記されていた。
| 外部ビデオ | |
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サービス

2隻の砲艦は、仏泰戦争および第二次世界大戦中に実戦投入され、 1930年代には 2門の40 mm (1.6インチ) QF 2ポンド艦砲、1940年代には2門の20 mm (0.8インチ)ブレダ 20/65 mod.39という形で対空兵装が追加されましたが、ラタナコシンドラもスコータイも実戦には参加しませんでした。スコータイは1951年のマンハッタンの反乱に短期間関与し、クライカンウォン宮殿への砲撃を脅かしました。両艦とも数十年の就役の後に修理され、ラタナコシンドラは1967年に退役し、スコータイは1971年に退役しました。両艦の船首ガルーダは、タイ王国海軍博物館に展示されています。
参照
- ラタナコーシン級コルベット、1980年代の同名のクラス
参考文献
- ^ ガーディナー、ロバート(1985年)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』ロンドン:コンウェイ海事出版社。424ページ。ISBN 0851772455。
- ^ ガーディナー、ロバート(1980年)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1922-1946』ロンドン:コンウェイ海事出版社、p.410。ISBN 0851771467。
- ^ ブルック、ピーター(1999年)。輸出用軍艦:アームストロング軍艦、1867-1927年。グレーブセンド、ケント:世界船舶協会。p.42。ISBN 0905617894。
- ^ “ラタナコシンドラ 1925”.タインビルトシップス.co.uk 。2019 年1 月 7 日に取得。
外部リンク
- ブリティッシュパス
