クラレンス・スタイン

クラレンス・スタイン
スタイン氏と妻のアライン・マクマホン氏
生まれる	1882年6月19日 ロチェスター、ニューヨーク州、米国
死亡	1975年2月7日(1975-02-07)（享年92歳） ニューヨーク市、米国
母校	コロンビア大学 エコール・デ・ボザール
職業	都市計画家、建築家、作家
知られている	ガーデンシティ運動の提唱者
配偶者	アライン・マクマホン ​ （ 1928年生まれ）

クラレンス・サミュエル・スタイン（1882年6月19日 - 1975年2月7日）は、アメリカの都市計画家、建築家、作家であり、アメリカ合衆国の ガーデンシティ運動の主要な提唱者であった。

スタインはニューヨーク州ロチェスターの裕福なユダヤ人家庭に生まれた。若い頃、家族はニューヨーク市に移り住み、そこで彼は倫理文化協会のワークショップ スクールに通い、肉体労働と精神労働の統合、普遍的な人間主義哲学の重要性、個人主義的感受性を育むという概念など、進歩主義思想の文脈の中で感性を磨いた。熱心で自己中心的な若きスタインは、大学進学予定の少し前に神経衰弱を起こし、当時は神経衰弱と呼ばれていた症状を患い、療養のためフロリダに送られた。

彼はニューヨークに戻り、家族の棺桶製造業で働いた。そこでの肉体労働と精神労働の組み合わせは、彼が受けてきた教育の哲学と一致し、同時代人のジョン・デューイとよく一致していた。1年ほど経つと、彼は大学進学の準備を整え、アメリカ版グランドツアーに乗り出した。この時は父親に同行して、ヨーロッパの芸術と文化の中心地を旅した。アメリカに戻った彼は、進歩主義のセツルメントハウス運動の仕事に没頭した。兄弟や、志を同じくする若者たちの小さな仲間（その多くは彼のキャリアの残りの間影響力のあるパートナーとなる）と協力して、スタインはヤングメンズミュニシパルクラブを設立した。これは、他の多くの同様の急成長中の社会改善運動（ジェーン・アダムスのハルハウスがその一例）をモデルにしており、現代都市の混沌とし​​た生活の改善を研究し、運動することに専念した組織であった。

その使命を果たす一方で、スタインはコロンビア大学で授業を受け始めましたが、それはアイビーリーグの大学で一般的な伝統的な教養科目ではありませんでした。その代わりに、彼はデューイの影響を受けてコロンビア大学に新しく導入された、家具製作、家具デザイン、実用美術といった進歩的なカリキュラムに重点を置きました。ヨーロッパ旅行中に近代パリのビジョンに深く感銘を受けたスタインは、多くの優れたアメリカ人建築家が古典的原理に基づくデザインの訓練を求めていたパリの名門校、エコール・デ・ボザールに入学することを決意しました。

エコールで建築家兼デザイナーとして訓練を受けるには、今日ボザール古典主義として知られるものに没頭する必要がありました。これは、ギリシャに始まり、ローマ、そしてルネッサンスを経て、人文主義哲学の現代版として登場した偉大な伝統に沿って建築家や芸術家を育成することを目的とした厳格な教育法です。

アメリカに戻ったスタインは、1911年に進歩的で折衷主義的な建築家バートラム・グッドヒューと、より風変わりなパートナーのラルフ・アダムス・クラムの事務所に加わり、当時のグッドヒューの大規模プロジェクト3件、すなわちカリフォルニア州サンディエゴのパナマ・カリフォルニア博覧会、ニューメキシコ州タイロンの企業城下町、パサデナのカリフォルニア工科大学のマスタープランと個々の建物に貢献した。これらの並外れた計画案に取り組んでいる間、彼はアメリカ合衆国における近代都市デザインの誕生に参加した。スタインは、イギリスの田園都市の提唱者エベネザー・ハワードからわずかに影響を受けていたが、エドワード・ベネット、ジョン・ノーレン、ジョン・チャールズ・オルムステッドといったアメリカ人の同時代人の都市計画の革新により敏感であった。

1919年、スタイン氏はニューヨークで自身の事務所を開設し、1921年には同僚の建築家ヘンリー・ライト氏との長い付き合いが始まりました。2人は1930年代に影響力を持ち、ニューディール政策の先見者たちが後援したニュータウン計画（ニュージャージー州ラドバーン、クイーンズ州サニーサイドガーデンズ、ピッツバーグのチャタムビレッジ）を設計しました。

1923年、スタインは、手頃な価格の住宅、スプロール現象の影響、荒野の保護など、大規模な計画問題に対処するために、アメリカ地域計画協会（RPAA）の共同設立者にもなった。他の設立メンバーには、ルイス・マンフォードとベントン・マッケイがいた。RPAAは、マッケイがアパラチアン・トレイルとなるものの構想を練るのを助けた。RPAAは、特にニューヨーク都市圏の地域計画において、形成的で影響力のある組織であり続けている。スタインは、1925年から1948年までRPAAの会長を務めた。^[1]

1923年から1926年まで、スタイン氏はニューヨーク州住宅地域計画委員会の委員長を務めた。

スタインは他の国々を広く旅し、スウェーデンの政治家で都市計画家のイングヴェ・ラーソンらと親交を深めた。^[2]

1928年から1975年に亡くなるまで、スタイン氏は舞台・映画女優のアライン・マクマホン氏と結婚していたが、子供はいなかった。^[3]

1923年初頭、スタインとヘンリー・ライトはニューヨーク市クイーンズ区のサニーサイド・ガーデンズ地区の計画に協力した。77エーカー（31万平方メートル^）の低層歩行者中心開発は1924年から1929年にかけて建設された。この開発は同僚のRPAA役員アレクサンダー・ビングの資金援助を受け、サー・エベネザー・ハワードのガーデンシティ構想をモデルにしたものである。この地区は独特の特徴を保ち、国家歴史登録財に登録されている。

サニーサイドの建設は、ペンシルバニア鉄道から購入されてから 2 か月後の 1924 年 4 月 1 日に始まりました。都市部の土地は高額だったため、多くの近隣地域は混雑して荒廃し、不健康で住みにくい場所となっていました。サニーサイドは違いました。その土地は鉄道会社によって使用されていなかったため、安価でした。スタインはサニーサイドで非常に重要な仕事をしていました。彼は、より一般的に手頃な価格の近隣地域を開発するだけでなく、健康的で住みやすい場所にする責任がありました。彼は、より多くの自然で明るい緑地を設計し、穏やかな生活環境をもたらしました。すべてのアパートの建物の間には、遊び場や小さな公園などの中央の公共オープン スペースがありました。公園は、アパートの 1 階まで続く個別のプライベート ガーデンに囲まれていました。庭園は、道路と建物の間にあるアパートの建物の正面にも配置されました。これにより、長い家並みが分散され、魅力的な雰囲気も生み出されました。スタインは、庭園とオープン エリアを組み込むために、できるだけ多くのスペースを必要としていました。このため、ガレージはアパートとは別に独立して設置する必要がありました。サニーサイドの最終的な成果は非常に成功しました。

1929年、スタイン氏とライト氏は、ニュージャージー州フェアローンのラドバーンコミュニティの計画を共同で策定した。このコミュニティはサニーサイドのおよそ2倍の面積にあたる。ラドバーンの構想は、緑地帯、自動車専用道路（主要な連絡道路、建物に直接アクセスできるサービス レーン、および高速道路）に囲まれ、自動車と歩行者の交通が完全に分離された、統合された自立型コミュニティだった。これらの道路はスーパーブロックと呼ばれていた。これは、ブロックが非常に大きく、その中の家々を非常に大きな道路が取り囲んでいるためである。スタイン氏は、道路システムがなければコミュニティが存続できないことを知っていたが、道路が土地を占領するのも望んでいなかった。その代わりに、スーパーブロックでは、建物を取り囲む庭や庭園に主な焦点を当てた。この壮大な構想は、サニーサイドの教訓と、ドイツのエルンスト マイによる同様の都市計画作業（若きキャサリン バウアー氏が研究）に基づいていたが、大恐慌による経済的圧力のため、この実験は完了しなかった。大恐慌とさまざまな土地問題のため、ラドバーンはガーデン シティになることはできませんでしたが、スーパーブロックは非常に成功したアイデアであり、何度も繰り返されたため、印象に残るものでした。

1930年代、スタインとRPAAの他のメンバーは、彼らの社会住宅政策が政府に少なくともしばらくの間採用されるのを目の当たりにした。彼らは、短命に終わった再定住局の下で、政府支援による計画コミュニティの創設を働きかけ、全国に22のグリーンベルト再定住都市を計画した。メリーランド州グリーンベルト、ウィスコンシン州グリーンデール、オハイオ州グリーンヒルズの3都市が建設された。他の都市は、1936年に再定住局が解散した際に中止された。

スタインの他の都市計画の功績としては、1935年に公共事業局のプロジェクトとしてブロンクスのウィリアムズブリッジに建設した5つの街区からなるヒルサイドホーム、ブルックリンのフォートグリーンにあるウォルト・ホイットマン・ハウスの大規模な戦時労働者住宅の一部、1941年にカリフォルニア州ロサンゼルスに建設されたボールドウィンヒルズビレッジ（現在のビレッジグリーン）、そして戦後唯一の委託作品である1951年のブリティッシュコロンビア州キティマットの再計画がある。

スタイン氏は1951年に『アメリカの新しい町に向けて』を執筆し^[4]、1956年に AIAゴールドメダルを受賞した。

スタイン氏は1975年2月7日にニューヨーク市の自宅で亡くなった。^[4]

• ヴィレッジグリーン、ロサンゼルス
• ボールドウィンビレッジ、ロサンゼルス
• チャタムビレッジ、ピッツバーグ
• ニュージャージー州グリーンブルック
• メリーランド州グリーンベルト
• ウィスコンシン州グリーンデール
• ブリティッシュコロンビア州キティマット
• フィップス ガーデン アパートメント(I) と (II)、ニューヨーク市
• バレーストリームプロジェクト

• クラレンス・S・スタインの著作：計画コミュニティの建築家、1998年
• アメリカのためのニュータウンに向けて、1951年
• キティマット：新しい都市、1954年
• 住宅および地域計画委員会のアルフレッド知事への報告書、1925 年
• 住宅入門、1927年（共著）
• 店舗ビルと近隣ショッピングセンター、1934年
• ラドバーン、自動車時代の町、1965年
• ヒルサイドホームズ、1936年

• スタイン、クラレンス（1951）。アメリカのニュータウンに向けて：MITプレス
• スタイン、クラレンス (2005)。Infoplease Web サイト: http://www.infoplease.com/ce6/people/A0846615.html
• スタイン、クラレンス（1957年）。「アメリカのニュータウンに向けて：ルイス・マンフォードの序文付き」
• スタイン、クラレンス (1998)。カーミット C. パーソンズ (編)。クラレンス S. スタインの著作: 計画コミュニティの建築家。メリーランド州ボルチモア:ジョンズ ホプキンス大学出版局。ISBN 0-8018-5756-2。
• コーネル大学におけるスタインの論文
• ヴィレッジグリーンのウェブサイト
• 近代建築理論：1673年から1968年までの歴史的概観、ハリー・フランシス・マルグレイブ博士

• 「画像」。Vitruvius.com。2007年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。

Wikiquote にClarence Steinに関する引用があります。