ROCS ティアン・ダン

ROCN天丹、 2019 年 3 月 24 日
歴史
台湾
名前	田單（ティエン・ダン）
同名の人物	ティアン・ダン
ビルダー	中国船舶重工集団、高雄
横たわった	2001年2月22日
発売	2002年10月17日
委託	2004年3月11日
母港	ツォイン
識別	ペナント番号：PFG2-1110
状態	現役
一般的な特徴
クラスとタイプ	成功級 フリゲート
変位	4,103英トン（4,169t）満載
長さ	453 フィート (138 メートル)
ビーム	46.95 フィート (14.31 メートル)
推進	ゼネラルエレクトリック LM2500-30 ガスタービン、合計 41,000  shp (31,000 kW)
スピード	29ノット（時速54km、時速33マイル）
補体	18人の警官 180名入隊 19人の飛行乗務員
センサーと 処理システム	AN/SPS-49 航空捜索レーダー AN/SPS-55 水上捜索レーダー CAS、STIR砲火器管制レーダー SQS-56ソナー
電子戦 とデコイ	AN/SLQ-32(V)5 (AN/SLQ-32(V)2 + サイドキック)
武装	40 × SM-1MR、Mk 13ミサイルランチャー 雄風II ×4機とHF-3超音速AShM× 4機 1 × OTO メララ 76 mm 海軍砲 ボフォース40mm/L70mm砲2門 1 × 20 mmファランクス CIWS マーク46対潜魚雷を搭載したマーク32三連装ASW 魚雷発射管2基
搭載航空機	シコルスキー S-70C-1/2

田丹(田單、PFG2-1110 ) は、アメリカ海軍のオリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲート艦をベースとした中華民国海軍の成功級ミサイルフリゲート艦の8番艦である。天丹は、武装と電子機器を改良 した同級第2バッチの最初の船となる予定だった。しかし、兵器システムと電子機器の開発が遅れたため、第2バッチはキャンセルされた。1999年、第2バッチの最初の船は、設計に対するすべての改良を加えた標準設計に再発注された。この船は2001年に台湾の中国船舶重工集団で建造が開始され、フリゲート艦は2002年に進水し、2004年に中華民国海軍で就役した。2014年、天丹は行方不明のマレーシア航空MH370便の捜索を支援するために派遣された台湾の艦艇の1隻であった。

成功級は、アメリカ海軍のオリバー・ハザード・ペリー級 フリゲート艦の長胴型をベースに改良が加えられたものである。この級は2つのバッチで建造される予定であり、バッチIは標準設計で建造され、バッチIIは新技術を取り入れた改良設計で建造された。[ ^1]標準は当初、軽量排水量3,100英トン(3,100  t )、満載排水量4,200英トン (4,300 t) であった。当初の全長は455フィート5インチ (138.81 m)、水線長は413フィート1インチ (125.91 m) 、全幅は45フィート (14 m)、最大喫水は18フィート8インチ (5.69 m) であった。これらの船は、ゼネラルモーターズ社製のLM-2500ガスタービン2 基で駆動され、可変ピッチプロペラに接続された 1 つの軸を回転させ、41,000軸馬力(31,000  kW ) を生み出します。また、720 馬力 (540 kW) を生み出すドロップダウン補助推進装置が 2 つあります。これにより、最高速度は 29ノット(54 km/h、33 mph) になります。^[1]これらの船は 587 ロングトン (596 t) ^[2]の燃料を搭載しており、18 ノット (33 km/h、21 mph) で 5,000海里(9,300 km、5,800 mi)の航続距離を実現します。 ^[1]これらの船は、発電用に 1,000 kW のディーゼル発電機セットを 4 つ持っています。フリゲート艦の乗組員は13名の士官を含む206名、航空隊は19名である。^[2]

当初、このフリゲート艦は艦橋後方の上部構造物上に設置された2基のボックスランチャーに収められた8基の雄風II SSMで武装していた。また、40発のRIM-66スタンダードMR地対空ミサイルを装填できるマーク13ランチャーも搭載していた。^[1]前方にOTOメラーラ76mm (3 in)/62両用艦砲、単装ボフォース40mm (1.6 in)/L70砲2基を搭載している。爆風の影響により、76mm砲の射撃中は40mm砲に搭乗することはできない。^{[2] [a]}成功級は格納庫上に20mm (0.79 in)/76ファランクス近接防御火力システム(CIWS)を搭載している。格納庫上のCIWSの両側には、2基の75式20mm/75砲が配置されている。対潜水艦としては、マーク46魚雷を発射できる324mm（12.8インチ） Mk32魚雷発射管を2基搭載している。^[2]

この艦にはSPS-55水上捜索レーダー、SPS-49(V)5空中捜索レーダー、Mark 92火器管制レーダー、STIR 24ミサイル火器管制レーダー、Mark 90ファランクス火器管制レーダーが搭載されている。またDE 1160B船体搭載型ソナーも装備されており、ATAS曳航式パッシブソナーまたはSQR-18A曳航式ソナーを使用することができる。電子妨害装置としては、SLQ-32(V)5レーダー警報システムとサイドキックレーダー妨害装置、SLQ-25ニキシー魚雷デコイシステムで構成される長風IVスイートを搭載している。また、プレーリーマスカー音響シグネチャ削減システムも装備されている。^[2]この艦には格納庫と、2機のヘリコプターを運用できる後部ヘリコプターデッキが備えられている。 ^[3]しかし、中華人民共和国海軍は、米国からS-70Cサンダーホークヘリコプターを入手するまで、このクラスの運用が可能なヘリコプターの入手に苦労していました。2機の運用が可能でしたが、フリゲート艦に搭載されているのは1機のみです。艦艇は、ヘリコプターの回収支援、確保、移動（RAST）引き下ろしシステムを使用しています。^{[1] [3]}

成功級フリゲート艦の排水量は時代とともに変化している。2009年には、同艦の軽量排水量は2,750ロングトン（2,790 t）、満載排水量は4,105ロングトン（4,171 t）と報告されている。さらに、喫水は最大24フィート5インチ（7.44 m）にまで増加した。^[3] 2013年にはさらに増加し​​、軽量排水量は3,207ロングトン（3,258 t）、最大喫水は28フィート3インチ（8.60 m）となった。^[4]

成功級は当初、オリバー・ハザード・ペリー級が使用していたハープーンミサイルの代わりに、雄風II SSM 8基を搭載していた。同級の艦艇は雄風III (HF III) ミサイル4基への改修を開始し、新型HF IIIミサイルの生産開始後に雄風IIミサイル4基を置き換えた。^[5]さらに、中華人民共和国海軍は2000年9月に成功級で使用するためにハープーンミサイルを発注した。 ^{[2]米国がSM-1とその関連発射システムのサポートを停止した後、} NCSISTがサポートを引き継ぎ、ミサイルのアップグレードプログラムも実施した。SM-1のアップグレードには、より優れたロケットモーターとアクティブシーカーが含まれる。^[6]

このクラスのMk 75主砲はアップグレードされ、発射速度が毎分100発に向上した。^[7]

天丹は当初、成功級第2バッチの1番艦として発注された。しかし、第2バッチは1994年10月にキャンセルされた。同艦は1999年1月にバッチIの続きとして台湾の高水にある中国船舶重工集団に再発注されたが、資金が調達できたのは2000年12月になってからだった。^[8]同フリゲートは2001年12月21日に起工し、2002年10月15日に進水した。有名な中国の司令官にちなんで命名された同艦は、2004年3月11日に就役した。 ^[3]成功級フリゲートは中華人民共和国海軍第146フリゲート艦隊を構成している。^[8]

2014年3月14日、天丹は台湾の沿岸警備隊の巡視船2隻とともに、マレーシアとベトナムの間の南シナ海に到着し、行方不明となったマレーシア航空MH370便の多国籍捜索救助活動に参加した。^[9]

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  ROCS岳飛と ROCS天丹、2015 年 10 月 24 日
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  2014 年 11 月 23 日のROCSパンチャオと ROCS天丹
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  ROCS Tian DanのMark 32 魚雷発射管
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  ROCS Tian DanのMark 13 発射装置
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  ROCS Tian Danの雄鳳 IIと雄鳳 III
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  ROCS天丹のネームプレート
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  ROCS天丹の掲示板

• 中華民国海軍

• ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン、ブズボン、プシェミスワフ編 (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1947-1995』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7。
• サンダース、スティーブン編（2009年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2009-2010（第112版）。バージニア州アレクサンドリア：ジェーンズ・インフォメーション・グループ社。ISBN 978-0-7106-2888-6。
• ワートハイム、エリック編 (2013)。海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド(第 16 版)。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 9-7-815911-4954-5。