RAFシャルファ

RAFシャルファ
قاعدة شلوفة الجوية
エジプトのスエズ県シャルファ
ボーイングフォートレスI、1941年。
RAFシャルファ エジプト国内で上映
座標	北緯30°03′10″ 東経32°32′30″ / 北緯30.05278° 東経32.54167° / 30.05278; 32.54167
サイト情報
所有者	航空省
オペレーター	イギリス空軍
制御者	近東空軍
サイトの履歴
構築済み	1941 （1941年）
使用中	1941年 - 1955年 （1955年）
戦闘/戦争	第二次世界大戦の地中海と中東戦域
飛行場情報
滑走路 方向 長さと表面 南/南 2,273メートル（7,457フィート）アスファルト 北西/南東 1,371メートル（4,498フィート）アスファルト 北東/南西 1,143メートル（3,750フィート）アスファルト 東西 1,143メートル（3,750フィート）アスファルト

王立空軍シャルファ、またはより一般的にはRAF シャルファ( LG-215 ) は、エジプトのスエズ県にあるかつての王立空軍 基地です。

1942年から1944年にかけて、イギリス空軍シャルファ基地は第5中東魚雷（訓練）学校を主催し、^[1]数人の中国人航空乗組員を訓練した。^[2]この飛行場には4本のアスファルト滑走路があり、近東空軍によって運営されていた。この飛行場はその後、1955年にナセル首相による旗の引き継ぎ式が行われるまでイギリス軍基地として使用された。^[3]

滑走路は電線で照らされていました。飛行場には航空管制塔、14 床の診療所、店舗、管理棟がありました。敷地内には 2 つの鋼鉄製格納庫、プール、映画館が設置されていました。

給油のために、シャルファには86,000ガロンの航空ガソリンと28,920ガロンのジェット燃料の貯蔵能力があった。飛行場とは関係ないが、近くには駐留者がよく利用するスピードウェイがあった。 ^{[4] [5]}

1943年2月21日、マーティン・マローダーが船舶攻撃のためシャルファから離陸した。しかし、この航空機は銃撃され、6人の死亡が報告された。

1949年1月12日、訓練中の4発エンジンの航空機が飛行場の近くに急降下して墜落し、9人が死亡したと報告された。この墜落の原因は、故障した右側の昇降舵が外れたことであった。^[6]

1951年10月22日、デ・ハビランド・ヴァンパイアが滑走路に不時着し、パイロットが死亡した。^[7]

RAFシャルファに駐留する以下の部隊: ^[8]

• 1947年9月5日から11月26日までイギリス空軍第6飛行隊に所属し、ホーカー テンペストF.6を運用した^[9]
• 1943年2月から6月にかけてイギリス空軍第14飛行隊からマーティン・マローダーIと共に派遣された^[10]
• 1951年1月4日から1952年1月27日までイギリス空軍第32飛行隊に所属し、デ・ハビランド ヴァンパイアFB.5を運用した^[11]
• イギリス空軍第37飛行隊は、 1940年12月17日から1942年4月27日までヴィッカース ウェリントンICで活動し、その後1945年12月12日から1946年3月31日までコンソリデーテッド リベレーターVIで活動し、1946年9月16日から1947年4月1日までアブロ ランカスターB.7で活動し、その後1947年9月から1948年3月までランカスター MR.3で分遣隊として活動した^[12]
• 1940年12月18日から1943年2月28日までイギリス空軍第38飛行隊に所属し、ウェリントンIC、II、VIIIを装備していた^[12]
• 1942年10月2日から1943年6月までイギリス空軍第39飛行隊に所属し、ブリストル・ボーフォートIIに搭乗^[13]
• 1942年6月23日から8月20日までイギリス空軍第40飛行隊に所属し、ウェリントンICに所属^[13]
• 1944年12月13日から21日までイギリス空軍第46飛行隊がデ・ハビランド モスキートXIIに搭乗^[14]
• 第70飛行隊イギリス空軍は、1945年12月12日から1946年3月31日までリベレーターVIを、その後1946年9月17日から1947年4月1日までランカスターB.1(FE)を運用した^[15]
• 1941年10月から1942年9月まで、イギリス空軍第76/4飛行隊からハンドレページハリファックスIIに所属^[16]
• 1947年10月から1948年11月までイギリス空軍第82飛行隊（連合諸州）から派遣されたランカスターPR.1 ^[17]
• 1941年8月から10月にかけてイギリス空軍第90飛行隊から派遣されたボーイング・フォートレスI ^[18]
• 1946年7月1日から1947年4月1日までイギリス空軍第104飛行隊に所属し、ランカスターB.7(FE)を運用した^[19]
• 1942年1月6日から4月12日までイギリス空軍第162飛行隊に所属し、ウェリントンICに所属^[20]
• 1947年9月3日から10月22日までイギリス空軍第213（セイロン）飛行隊に所属し、テンペストF.6を運用した^[21]
• 1941年12月1日から1942年5月2日までのイギリス空軍第220飛行隊の派遣部隊、フォートレスI ^[22]
• 1942年8月11日から1943年2月1日までイギリス空軍第221飛行隊に所属し、ウェリントンVIIIに搭乗した^[22]
• 1943年12月から1944年1月にかけてイギリス空軍第252飛行隊から派遣されたブリストル・ボーファイターXI ^[23]
• 1944年7月から9月までイギリス空軍第351（ユーゴスラビア）飛行隊ホーカーハリケーンIIC ^[24]
• 1942年9月1日から1943年3月30日までRAAF第458飛行隊、ウェリントンIC＆VIII ^[25]
• 1946年3月から6月にかけてイギリス空軍第620飛行隊から派遣されたハリファックスA.7 ^[26]

• 第二次世界大戦中の北アフリカの飛行場の一覧

• Jefford, C. G. (1988) 。RAF 飛行隊。1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。英国シュルーズベリー: Airlife Publishing。ISBN 1-85310-053-6。
• スターティヴァント、レイ、ハムリン、ジョン（2007年）。1912年以降のイギリス空軍の飛行訓練と支援部隊。トンブリッジ、イギリス：エア・ブリテン（歴史家）。ISBN 978-0851-3036-59。