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 クイーン ストリート ミル | |
  バーンリー自治区内の位置 | |
| コットン | |
|---|---|
| 織物工場 | |
| 現在の状況 | 1982年3月12日閉鎖 |
| 建築様式 | 1階建て |
| 位置 | ハール・サイク、バーンリー、ランカシャー、イングランド |
| 所有者 | クイーンストリート製造会社 |
| さらなる所有権 |
|
| 現在の所有者 | ランカシャー博物館 |
| 座標 | 53°49′N 2°12′W / 53.81°N 2.20°W / 53.81; -2.20 |
| 工事 | |
| 構築済み | 1894 |
| 完了 | 1895 |
| 階数 | 1 |
| デザインチーム | |
| 賞と賞金とリスト | グレードI指定建造物。番号1416482(2013-12-25) |
| 力 | |
| 日付 | 1894 |
| エンジンメーカー | ネルソンのウィリアム・ロバーツ |
| エンジンタイプ | タンデムコンパウンド |
| バルブギア | ドブソントリップギアで操作されるコーリスバルブ |
| 回転数 | 68 |
| 設置馬力（ihp） | 500 |
| トランスミッションタイプ | ラインシャフトへの直接駆動 |
| ボイラー構成 | |
| ボイラー | ツインランカシャーボイラー、石炭火力 |
| プレッシャー | 140 |
| 装置 | |
| 日付 | 1894 |
| メーカー |
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| 織機台数 | 990（現在308） |
クイーン ストリート ミルは、ランカシャー州バーンリーの北東郊外、ハール サイクにあるかつての 織物工場で、グレード I の指定建造物です。[1]現在は博物館とカフェとして運営されています。現在は 4 月から 11 月まで一般公開されています。冬季は水曜日にカフェが営業しています。また、予約制で見学することもできます。
1894 年にクイーン ストリート製造会社のために建てられました。1982 年 3 月 12 日に閉鎖され、一時休止状態になりましたが、その後バーンリー自治区議会が引き継ぎ、博物館として維持されました。1990 年代に所有権はランカシャー博物館に移りました。世界で唯一現存する稼働中の蒸気駆動織物工場というユニークな特徴から、 2010 年 11 月にエンジニアリング ヘリテージ賞を受賞しました。
以前は訪問者に公開され、織物の実演を行っていたこの博物館は、2016年9月に閉館しました（事前予約の学校団体を除く）。2018年4月、ランカシャー州議会は、この博物館がヘルムショア・ミルズ・テキスタイル博物館およびランカスターにあるジャッジズ・ロッジングスとともに週3日再開すると発表した。[2]
位置
クイーン ストリート ミルは、ハール サイクにあるかつて稼働していた工場です。ここは、イギリス北西部の工業都市バーンリーの郊外です。ハール サイクはバーンリーの町の中心部から約 4 km の場所にあり、ブライアクリフ ウィズ エクスウィッスルの行政教区の一部です。マンチェスターの北 22 マイル (35 km)、プレストンの東 26 マイル (42 km) に位置します。この 2 つの都市は、産業革命時代に重要な役割を果たしたかつての大規模な工業都市です。ハール サイクは、 M65に近いカルダー川の南側の高台にあります。この村落は格子鉄板造りで建設され、7 つの綿工場、つまり織物工場がありました。
歴史
クイーン・ストリート・ミル製造会社は1894年に設立され、5ポンドの株で2万ポンドの資本金が投入された。最初の取締役会のメンバーは、ブライアリー・エドモンドソン（織工）、ウィリアム・キパックス（織工）、ジョージ・レーン（建築者）、ジョン・ナットール（釉薬師）、トーマス・ピックルズ（職長）、ジョン・テイラー（織工）、ウィテカー・ウィテカー（織工）、および最初の会社秘書となったジェームズ・コリン（ハゲート・スクールの校長）であった。[3]会社は1894年から1895年にかけてクイーン・ストリート・ミルを建設した。資金が乏しかったため、ランカシャー・ボイラーは1基のみ設置され、2基目が購入されたのは6年後だった。織物小屋は1階建てで、工場の正面は3階建てだった。織機はすべてバーンリーの会社、ペンバートン＆カンパニー、ハーリング＆トッド社から購入され、交換されていない。工場には当初、グレーの布を生産できるシングルシャトルランカシャー織機が900台設置されていた。それでも十分ではなかったため、同社はハールサイクのプリムローズミルにさらに366台の織機を設置した。プリムローズミルは、すぐ隣の部屋で動力工場で、少し坂を下ったところにあった。労働者には、そこはボトムシェッドとして知られていた。[4]
完成した布は、馬車や列車で仕上げ工場に運ばれ、漂白と染色が行われた。1910年頃、工場の元従業員である運送業者は、2台の蒸気駆動の平床トラックを購入した。これらは1915年に戦争作業のために押収され、馬が一時的に戻ってきた。[4] 1913年4月、ネルソンのウィリアム・ロバーツ社にエンジンのアップグレードの見積もりを依頼した。主にスライドバルブシリンダーをより効率的なコーリスバルブシリンダーに交換することが含まれていた。この作業は、次のウェイクウィーク中に実施された。
同社の財務構造は変化を妨げ、当初の設備は改良も交換もされず、他の企業が閉鎖された後も同社は織り続けた。主電源は1947年にようやく導入された。[5]
2015年11月、ランカシャー州議会は博物館への資金援助を停止し、2016年4月1日から一般公開を停止する計画を発表した。2016年3月、博物館は6か月の猶予を与えられ、議会の管轄下で2016年9月30日まで一般公開された。2018年4月、2018年7月7日から10月28日までの金曜、土曜、日曜、およびイースターから2019年10月末までの間、再開すると発表された。
ハール・サイクス・ストライキ、1915年
織工は出来高制で支払われた。優秀な四機織工は週給24シリングで、タックラーよりわずかに少ないだけだった。ハール サイクの労働者は常にリストよりわずかに低い賃金しか支払われていなかったが、経営陣はバーンリーまでの運送費のためだと説明した。1915 年 8 月、この不公平さがきっかけで数週間続いたストライキがあった。多くの労働者は株主でもあり[要出典]、工場の利益から配当を受け取っていたため、ストライキに参加することを拒否した。織工組合は、労働者をスト破りで「おべっか使い」だと非難するビラを印刷した。この問題は 1915 年 12 月に戦時ボーナスが発効して解決し、織工たちはこれを自分たちが求めていた昇給だと納得した。1918 年に綿花統制が導入され、週 4 日労働となった。[4]
火災、1918年
1918年10月に大火災が発生した。火災はボイラーやエンジンには影響せず、工場は事故から10日後に完全に稼働を再開した。しかし、工場の正面部分は損傷を受け、その後1階建てではあるが再建された。再建中、工場の織機は下の小屋に移された。前述のように、エンジンのプルーデンスは火災で無傷で、第一次世界大戦で戦死した兵士に敬意を表してピースと改名された。[4]
博物館、1983年
1982年初頭までに、工場で稼働していた織機はわずか440台で、もはや経済的に採算が取れなくなっていた。工場は1982年3月12日に最終的に閉鎖され、工場は休止状態となった。工場は1983年にバーンリー自治区議会によって救済され、1986年4月に繊維博物館として再オープンした。工場はランカシャー州議会の博物館サービスに引き継がれ、イングリッシュ・ヘリテージ、国立文化遺産記念基金、欧州地域開発基金の支援を受けて大規模な改修工事が行われた。工場は1997年に再オープンした。[6]デモンストレーションの結果、工場は再び布地を生産するようになり、機械は国家的に重要なコレクションとみなされている。
展示品
ランカシャー博物館では、オリジナルの機械に加え、所有または修復中の他の織物機械も展示しており、専門的な委託品も織っています。委託品の 1 つは、ビクトリア朝時代の作業服を生産しているノーフォーク州ホルトの「オールド タウン」に独占販売されている青と白のシャツ地です。もう 1 つは、ウールのユダヤ教の祈祷用ショールを織っています。大型のHattersley 標準織機と、足踏み式のHattersley 家庭用織機があります。1 分間に 180 ピックで稼働するSulzerと Saurer 伸縮式レピア織機があります。シャトルと、シャトルの製造および保守に使用される機械のコレクションがあります。また、リードとヘルドを製造する機械もあります。
閉鎖
2015年11月、労働党が多数派を占めるランカシャー州議会は、フリートウッド博物館、ヘルムショア・ミルズ・テキスタイル博物館、ジャッジズ・ロッジングス、ランカシャー博物館、クイーン・ストリート・ミルの5つの博物館への資金提供を停止すると発表した。議会議長は「中央政府からの資金が容赦なく削減され、サービスに対する需要が高まっているため、州議会は財政難に直面している」と述べた。[7] [8] [9]これらの博物館は当初、2016年3月末に閉館する予定だったが、同月は2016年9月まで延期された。[10] [11]
この博物館は、前述の他の4つのランカシャー博物館と同様に、事前予約の学校団体を除き、2016年9月30日に閉館した。2016年10月、ランカシャー州議会のウェブサイトには「潜在的な新しい運営者から関心の表明があった」と記載されていた。[12] 2017年6月3日時点では[アップデート]、「新しい運営者を特定するための交渉が進行中」と記載されていた。[13] 2018年4月、2018年7月7日から10月28日までの金曜、土曜、日曜、およびイースターから2019年10月末まで再開すると発表された。[2]
建築
工場は4階建てで、大きな1階建ての織物小屋がありました。1918年の火災後、1階建ての建物に改造され、織物小屋のスペースが新しい準備エリアに充てられました。1982年に閉鎖されると、バーンリー議会によって再構成され、織物小屋は仕切られ、約3分の1がレンタル可能な工業用ユニットに使用され、同様のエリアが訪問者用施設に使用されました。37メートル（121フィート）の煙突と60メートル×25メートルのロッジは南側にあります。ボイラー室、エンジン室、煙突は以前は指定建造物でした。[14]敷地全体が2013年にグレード1の指定建造物に指定され、建物の残りの部分が保護されました。 [15]
織物小屋は元々、約 170 メートル (560 フィート) × 160 メートル (520 フィート) の大きさで、北向きの典型的な天窓から自然光が差し込み、990 台の織機が収容されていました。クイーン ストリート側にはボイラー室とエンジン室、4 階建ての倉庫がありました。1 階は緯糸部門、2 階は事務所、織物倉庫、一時保管梁、2 階は巻き取りと巻き取り、巻き取りと引き込みを行う巻き取り部門、3 階はテープ サイジングの準備部門でした。火災後、正面の 1 階は再建され、巻き取りと準備に使用され、100 台の織機が撤去され、小屋のハリソン ストリート側の一部が新しい倉庫になりました。しかし、そこで働いていたローランド キパックスは、「織機は現在 1,040 台あり、9 人の作業員がそれぞれ 130 台の織機を管理していました」と報告しています。[4]
力
蒸気は、ハイドのティンカー・シェントン・アンド・カンパニーが建造した2基のランカシャー・ボイラーで生み出されている。最初のボイラーは1895年に設置され、[16] 2基目は1901年に120本のチューブを備えたグリーンズ・エコノマイザーが取り付けられたときに設置された。[17]給水は現在、1956年に設置されたウィアー・ポンプによって供給されている。両方のボイラーは、1962年に中古のプロクター自動ストーカーが設置されるまで、手動で燃料を補給していた。ボイラーNo.1はショベル型、No.2はコークス型が取り付けられていた。現在使用されているのは、手動燃料補給の1901年製ボイラーのみである。[6]石炭は地元のバンク・ホール・ピットから入手されていたが、現在では汚染規制が厳しくなったため輸入しなければならない。最盛期には1日6トンを燃焼していたが、現在は1ヶ月に10トンしか使用していない。ボイラー室で100psiに上げられた蒸気は、オリジナルのタンデム複合水平固定式蒸気エンジンを駆動します。高圧シリンダー（HP）は16インチ（41cm）、低圧シリンダー（LP）は32インチ（81cm）です。コーリスバルブを使用しています。エンジンは、68rpmで稼働する14フィート（4.3m）のフライホイールを駆動します。500馬力（370kW）のエンジンは、1895年にネルソンのウィリアム・ロバーツによって製造され、設置されました。 [18]この場所から移動されたことはなく、完全に真っすぐに稼働しています。動力は、一連の直接駆動ラインシャフトによってクランクシャフトから取られます。[5]現在、工場では米国とロシアから購入した石炭を使用しています。
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ランカシャーボイラー -
フィーダー付きランカシャーボイラー -
平和、タンデムコンパウンド -
フライホイールの方を見る。 -
平和が始まる
装置
この工場は、その完全性で特に注目に値します。糸が織機工場に入ると、さまざまなサイズのコップとチーズに巻かれ、設置された織機のシャトルに収まるように、これらをパーンに巻き取る必要があります。設備はここにあり、使用されています。緯糸については、1人の作業員が操作するパーンワインダーが2列残っています。[5]
経糸は、V字型のフレームの300本のボビンから取り出され、ビームに巻き取られます。必要な2000本のエンドビームを作るために4本または5本のビームが結合され、シリンダーテープサイジングマシン（1919年にアクリントンのハワード＆ブルフ社によって製造されました[19]）。糸はサイズを通過して硬くなり、摩擦が減少します。サイズは小麦粉、軟石鹸、獣脂の混合物で、この工場特有のものです。それらは蒸気加熱シリンダーで乾燥され、最後のビームであるウィーバーズビームに巻き取られます。
織機のビームは、ドローイン フレームに取り付けられます。ここで、各端はヘルドに通され、次にリードに通されます。この作業は、リーチャー インと織機によって行われました。リーチャー インは若く、通常は少年で、各端を織機に順番に渡しました。工場にはまだ 2 つのドローイン フレームがあります。または、織機がすでにその布を織っていた場合は、短い縦糸をヘルドとリードに残しておき、バーバー コルマン ノッターが新しいビームに縦糸を結び付けることもできます。このプロセスには 20 分かかりましたが、最初からやり直すよりもかなり高速です。この目的のために、予備のヘルドとリードが頭の高さより上に保管されています。[5]
織機で織られた織機の束は織物小屋に運ばれる。織工1人が6台または8台のランカシャー織機をテンターし、織機はタックラー1人によって稼働し続ける。今日では、1894年にペンバートン社またはバーンリーのハーリング＆トッド社によって製造された織機が308台ある。これらには65～80人の織工と3人のタックラーが必要だった。最盛期には990台の織機があり、すべて頭上のラインシャフトによって駆動されていた。[5]
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ピルニング -
ビーミングフレーム用ボビン -
シリンダーサイザー -
描画枠 -
織物小屋で
注目のイベント/メディア
織物小屋は2010年の映画『英国王のスピーチ』のワンシーンで使われた。博物館はまた、BBCの連続ドラマ『North & South』のミルトン蒸気工場の描写に使われたほか、 『Life on Mars』にも登場し、最近では2015年のBBCのドラマ『An Inspector Calls』にも登場した。
クイーン ストリートは、ペネロピ キースが司会を務めるチャンネル 4 の 2014 年シリーズ「Hidden Villages」など、さまざまなドキュメンタリーにも登場しています。
参照
参考文献
- ^ ヒストリック・イングランド & 1416482。
- ^ ab 「内閣、ランカシャー州博物館の一部再開に合意」ランカシャー州議会。2018年4月13日。2018年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月26日閲覧。
- ^ 「Queen Street Mill Textile Museum:People」。バーンリー：ランカシャー州議会。2011年。2012年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月20日閲覧。
- ^ abcde Kippax、Rowland (1978年8月1日)。「村には11軒の繁栄した工場があった」。Briercliffe Society。バーンリー、ランカシャー：Burnley Express。2011年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月22日閲覧。
- ^ abcde 「世界で最後に残った蒸気動力の工場」 ランカシャー州議会。2011年。
- ^ ab Dunkerley, Paul (2008). 「エンジニアリングタイムライン - クイーンストリートミル」ロンドン:エンジニアリングタイムライン登録慈善団体番号1128041。2012年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月26日閲覧。
- ^ カービー、ディーン（2016年3月11日）。「北イングランドは『文化の荒廃地になる危険』、美術館は財政緊縮策の打撃を受ける」インディペンデント。2016年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月8日閲覧。
- ^ “イースト・ランカシャー議員、斧による脅迫博物館反対を誓う”.ランカシャー・テレグラフ. 2015年11月18日. 2019年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月29日閲覧。
- ^ 「ランカシャー州議会、雇用とサービスの削減を確認」BBCニュース。2015年11月27日。2015年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月8日閲覧。
- ^ “危機に瀕するランカシャーの議会博物館に猶予” BBCニュース 2016年3月18日。2016年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月8日閲覧。
- ^ Sullivan, Nicola (2016年2月12日). 「Five Lancashire Museums in last chance saloon」. Museums Association. 2016年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月8日閲覧。
- ^ 「博物館」。ランカシャー州議会。2016年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月8日閲覧。
- ^ 「博物館」。ランカシャー州議会。2017年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月3日閲覧。
- ^ 「クイーン・ストリート・ミル・テキスタイル博物館」。ランカシャー州議会。2011年。
- ^ グレード I 指定建造物 1416482
- ^ 1895年7月30日に命名された。1895年7月31日付バーンリー・エクスプレス紙に引用されている。
- ^ 日付は不明ですが、現在のエコノマイザーは 1934 年製です。
- ^ アシュモア 1982年、190ページ。
- ^ クイーンストリートミルテキスタイルミュージアム。プレストン：ランカシャー州議会。2012年。
文献
- アシュモア、オーウェン（1982）。北西イングランドの産業考古学。マンチェスター大学出版局。ISBN 0-7190-0820-4. 2009年6月25日閲覧。
- 「リストエントリー番号 1416482」。ヒストリック・イングランド。イングリッシュ・ヘリテージ。 2021年4月24日閲覧。
さらに読む
- チャップマン SJ (1904)。『ランカシャー綿花産業、経済発展の研究』マンチェスター。
- イアン・ヘインズ (1987)。アシュトンのコットン。図書館芸術委員会、テイムサイドメトロポリタン自治区。ISBN 0-904506-14-2。
- ヒルズ、リチャード L. (1989)。蒸気動力。ケンブリッジ大学出版局。p. 244。ISBN 0-521-45834-X。
- ナスミス、ジョセフ(1895)。最近の綿糸工場建設とエンジニアリング。ロンドン: ジョン・ヘイウッド。ISBN 1-4021-4558-6. 2011年3月22日閲覧。
- Roberts, AS (1921)、「Arthur Roberts のエンジン リスト」、Arthur Roberts Black Book。、Barlick-Book Transcription の 1 人の人物、2011 年 7 月 23 日のオリジナルからアーカイブ、2009 年1 月 11 日に取得
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、クイーン・ストリート・ミルに関連するメディアがあります。
- ランカシャー博物館のウェブサイト
- 1986 年にチャールズ皇太子が開いた博物館の無音映像 サム・ハンナ ( Vimeo - North West Film Archive )
- 1982 年、クイーン ストリート ミルの商業生産の最後の日々の映像 ( BFI -ノース ウェスト フィルム アーカイブ)