カンザス州ポトウィン

北アメリカのグレートプレーンズには、何千年もの間、遊牧民のネイティブアメリカンが居住していた。16世紀から18世紀にかけて、フランス王国は北アメリカの広大な地域を領有権主張した。1762年、フレンチ・インディアン戦争の後、フランスはフォンテーヌブロー条約に基づき、ヌーベルフランスをスペインに密かに割譲した。

1802年、スペインは領土の大部分をフランスに返還した。1803年、現在のカンザス州の土地の大部分は、82万8000平方マイルに及ぶルイジアナ買収の一環として、 1エーカーあたり2.83セントでアメリカ合衆国がフランスから取得した。

1854年にカンザス準州が組織され、1861年にカンザス州はアメリカ合衆国34番目の州となった。1855年には、カンザス準州内にバトラー郡が設立され、現在のポトウィン市を含む地域となった。

ポトウィンは1885年4月8日に町として法人化された。チャールズ・ポトウィンが所有していたこの土地は、町の名前の由来となったが、ポトウィンの父として知られるウィリアム・I・ジョセフの発案により、ミズーリ・パシフィック鉄道の駅となった。 ^{[ 4 ]}

ジョセフはウェストバージニア州出身で、入植者が増えるにつれて、この地域に鉄道を敷設することに興味を持つようになった。多くの努力の末、駅が建設され、チャールズ・ポトウィンの土地代理人であったジョセフは、ポトウィン駅周辺の町の開発に着手した。彼は現在ポトウィン食料品店がある場所に土地事務所を開設した。^{[ 4 ]}

1875年7月12日にエア（現在は消滅した町）に郵便局が設立されたが、1885年9月22日にポトウィンに移転した。^{[ 5 ] [ 6 ]}

近隣のプラムグローブのコミュニティからいくつかの企業や住宅も含まれ、急速に発展した。^{[ 7 ]}

20 世紀の半分の間、ポトウィンは中西部油田地帯の油田の繁栄を享受した。1920 年、ジョン (ジャック) ヴィッカーズ (1891–1940) はポトウィンにヴィッカーズ石油精製所を建設した。彼はバトラー郡の油田で事業を始め、ポトウィンから 10 マイル北にあるパリス農場のリースからスタートし、1950 年代には日産 16,000 バレルに達した。1964 年、経済不況により石油処理施設は閉鎖された。同社はスウィフト & カンパニーに売却され、残りの事業は 1970 年に閉鎖され^{[ 4 ]}、後に解体された。1934 年、ヴィッカーズはウィチタの東 (現在は市域内) に大きな邸宅 (「ヴィックリッジ」と名付けられた) を建設し、彼の邸宅は後に現在のカパウン マウント カーメル高校の敷地となった。^{[ 8 ]}

1961年、フレデリック・レミントン高校はブレナードのすぐ北に建設された。この新設校の建設に先立ち、ホワイトウォーター、ポトウィン、ブレナード、エルビング、ファーリー、カントリーサイド、ゴールデンゲートの各学校が合併し、合同の田舎の高校が設立された。新設高校の場所を巡る議論の中で、ホワイトウォーターとポトウィンの間で激しい対立が生じた。田舎の有権者はどちらの町にも中心地を置かないことを強く望んだ。住民投票の結果、ブレナード近郊に新設校を建設することが決定した。^{[ 9 ]}

1960年代から1980年代にかけて、ポトウィン北部にタイタンII大陸間弾道ミサイル基地が設置されていた。この基地は、カンザス州ウィチタのマコーネル空軍基地に駐屯する第381戦略ミサイル航空団が管理する18か所の基地のうちの1つだった。ポトウィン近郊のタイタンIIには、9メガトンのW-53核弾頭が搭載されていた可能性が高い。

2010年、キーストーン・クッシング・パイプライン（フェーズII）がポトウィン市の東端に沿って、バトラー郡を南北に横断して建設されたが、税制上の優遇措置や環境問題（漏洩事故が発生した場合）をめぐって多くの論争が巻き起こった。^{[ 10 ] [ 11 ]}ポトウィンの北2マイルにバーンズ という名のポンプ場が建設され、デ・グラフの東0.3マイルにある高圧線から新しい送電線が建設された。^{[ 12 ]}

2002年、マサチューセッツ州に拠点を置くデジタルマッピング会社MaxMindが、米国本土の地理的中心を39.8333333 ,-98.585522から38.0000,-97.0000に変更したため、ポトウィンから北東約4マイルの農場が6億のIPアドレスのデフォルトのジオロケーションとなった。2016年、その農場に住んでいた夫婦は、MaxMindの過失行為を理由に同社を訴えた。^{[ 13 ] [ 14 ]}デフォルトのジオロケーションは後にカンザス州のチェイニー貯水池 の中央に変更された。

この地域の気候は、暑く湿度の高い夏と、概して温暖から涼しい冬が特徴です。ケッペンの気候区分によると、ポトウィンは湿潤亜熱帯気候に属し、気候図では「Cfa」と略記されます。^{[ 16 ]}

2020年の米国国勢調査では、ポトウィンには421人、168世帯、113家族が住んでいると報告されている。^{[ 17 ] [ 18 ]}人口密度は1平方マイルあたり1,791.5人（^{1平方キロメートルあたり691.7人）であった。住宅数は195戸で、平均密度は1平方マイルあたり829.8戸（ 1}平方キロメートルあたり320.4戸）であった。^{[ 18 ] [ 19 ]}人種構成は、白人またはヨーロッパ系アメリカ人が 90.74% (382 人) (非ヒスパニック系白人が89.07% )、黒人またはアフリカ系アメリカ人が0.48% (2 人)、ネイティブアメリカンまたはアラスカ先住民が2.14% (9 人) 、アジア人が 0.0% (0 人)、太平洋諸島民またはハワイ先住民が0.0% (0 人) 、その他の人種が 0.95% (4 人) 、 2 つ以上の人種が 5.7% (24 人) であった。^{[ 20 ]}ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の 4.75% (20 人) であった。^{[ 21 ]}

168世帯のうち、32.7%に18歳未満の子供がおり、44.6%が夫婦で同居しており、27.4%が配偶者やパートナーのいない女性世帯主の世帯でした。世帯の29.2%は単身世帯で、14.3%は65歳以上の単身世帯でした。^{[ 18 ]}平均世帯人数は2.8人、平均家族人数は3.4人でした。^{[ 22 ]}学士号以上の学位を持つ人の割合は、人口の12.6%と推定されています。^{[ 23 ]}

人口の22.6%が18歳未満、9.7%が18歳から24歳、24.5%が25歳から44歳、23.8%が45歳から64歳、19.5%が65歳以上であった。年齢の中央値は39.4歳であった。女性100人に対して男性は99.5人であった。^{[ 18 ]} 18歳以上の女性100人に対して男性は102.5人であった。^{[ 18 ]}

2016年から2020年の5年間のアメリカコミュニティ調査の推計によると、世帯収入の中央値は41,618ドル（誤差範囲は±9,667ドル）、家族収入の中央値は43,750ドル（±12,064ドル）でした。^{[ 24 ]}男性の収入の中央値は39,115ドル（±3,013ドル）で、女性は27,250ドル（±12,459ドル）でした。16歳以上の収入の中央値は33,125ドル（±8,498ドル）でした。^{[ 25 ]}約7.8%の家族と7.2%の人口が貧困線以下で、18歳未満の9.9%と65歳以上の15.3%が含まれます。^{[ 26 ] [ 27 ]}

2010年の国勢調査^{[ 28 ]}によると、市には449人、181世帯、130家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり1,870.8人（ ¹平方キロメートルあたり722.3人）であった。住宅数は205戸で、平均密度は1平方マイルあたり854.2戸（ ¹平方キロメートルあたり329.8戸）であった。市の人種構成は、白人が92.2% 、アフリカ系アメリカ人が0.2% 、ネイティブアメリカンが1.3%、アジア人が0.7% 、その他の人種が2.2% 、2つ以上の人種が3.3%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の5.6%を占めた。

調査対象となった世帯は181世帯で、そのうち30.4%は18歳未満の子どもと同居しており、55.8%は夫婦世帯、9.9%は夫のいない女性世帯主の世帯、6.1%は妻のいない男性世帯主の世帯、28.2%は非家族世帯でした。全世帯の24.9%は単身世帯で、11.1%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.48人、平均家族人数は2.94人でした。

市内の平均年齢は39.4歳でした。住民の25.2%が18歳未満、8.2%が18歳から24歳、24.1%が25歳から44歳、28.5%が45歳から64歳、14%が65歳以上でした。男女比は男性が49.9%、女性が50.1%でした。

2000年の国勢調査^{[ 29 ]}によると、市内には457人、187世帯、123家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり2,001.1人（ ¹平方キロメートルあたり772.6人）であった。住宅数は208戸で、平均密度は1平方マイルあたり910.8戸（ ¹平方キロメートルあたり351.7戸）であった。

この都市の人種構成は、白人が95.40%、ネイティブアメリカンが1.53% 、アジア系が0.22% 、複数人種が2.84%でした。ヒスパニック系またはラテン系（人種を問わず）は人口の0.88%でした。

調査対象となった世帯は187世帯で、そのうち33.2%は18歳未満の子どもと同居しており、53.5%は夫婦世帯、8.0%は夫のいない女性世帯主の世帯、34.2%は非家族世帯でした。全世帯の28.3%は単身世帯で、17.1%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.44人、平均家族人数は2.95人でした。

市内の人口構成は、18歳未満が26.0%、18歳から24歳が9.0%、25歳から44歳が28.0%、45歳から64歳が21.9%、65歳以上が15.1%と、年齢層が分散していた。年齢の中央値は37歳であった。女性100人に対し男性は100.4人、18歳以上の女性100人に対し男性は94.3人であった。

同市の世帯収入の中央値は39,091ドル、家族収入の中央値は42,500ドルでした。男性の収入の中央値は31,544ドル、女性は18,375ドルでした。同市の1人当たりの収入は18,254ドルでした。約4.7%の家族と8.3%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の6.8%と65歳以上の8.6%が含まれています。

• ニュートン・カンザンは、ニュートン発の地域新聞です。
• バトラー郡タイムズ・ガゼットは、エルドラドの地域新聞です。
• ウィチタ・イーグルは、ウィチタの主要な地域新聞です。

ポトウィンは、ウィチタ-ハッチンソンの聴取市場エリアの多数のラジオ局^{[ 31 ]}と衛星ラジオによってサービスを受けている。カンザス州ウィチタのメディアを参照。

ポトウィンでは、ウィチタ-ハッチンソン視聴エリアの地上波ATSCデジタルテレビ^{[ 32 ]} 、ケーブルテレビ、衛星テレビが視聴可能です。カンザス州ウィチタのメディアを参照してください。

K-196号線は市の南側を走っている。

ミズーリ・パシフィック鉄道はかつてエルドラドからマクファーソンまでの路線で旅客鉄道サービスを提供していたが、これは1946年以前に終了した。^{[ 33 ]} 2025年現在、最寄りの旅客鉄道駅はニュートンにあり、アムトラックのサウスウエスト・チーフ号がシカゴからロサンゼルスへの路線で1日1回停車する。^{[ 34 ]}