ポートサンライト駅

ポートサンライト
一般情報
位置	ポート・サンライト、ウィラル 、イングランド
座標	北緯53°20′55″ 西経2°59′54″ / 北緯53.3485° 西経2.9983° / 53.3485; -2.9983
グリッド参照	SJ336840
管理者	マージーレール
交通局	マージートラベル
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	ＰＳＬ
運賃ゾーン	B1
分類	DfT カテゴリーE
乗客
2019/20	85万9千人
2020/21	0.200万
2021/22	49万
2022/23	54万
2023/24	60万4千人
注記 鉄道道路局の乗客統計

ポート サンライト駅は、イングランドのマージーサイド州ポート サンライト村にサービスを提供しています。この駅は、マージーレールネットワークの一部であるウィラル線のチェスター支線とエルズミア ポート支線にあります。

ポート・サンライト駅は、かつてのバーケンヘッド鉄道にあり、1914年5月1日に労働者専用のポート・サンライト停車場として開業した。1927年5月9日に公共駅（ポート・サンライト）となった。^[1]リバプール への直通列車サービスは、ロック・フェリーとフートン間の路線が電化された1985年に始まった。それ以前は、リバプール行きの乗客はロック・フェリーで乗り換えなければならなかった。1990年代初頭のさらなる電化により、電車サービスが延長され、1993年にまずチェスターまで、1994年には エルズミア・ポートまで延長された。

駅には営業時間中スタッフが常駐しており、プラットホームにはCCTVが設置されている。^[2]トイレ、公衆電話、自動販売機、切符売り場がある。プラットホームには乗客情報用の出発・到着スクリーンがある。2つのプラットホームにはそれぞれ屋根付きの座席がある。駅には駐車場はないが、路上駐車は可能。駅には6台分の自転車ラックと60台分の安全な自転車ロッカーがある。^[3]駅の切符売り場へは急なスロープで行く。しかし、プラットホームへは地下鉄と階段しかなく、車椅子やベビーカーの乗客が簡単に行ける場所ではない。 ^[4]

平日と土曜日はチェスターとリバプールの間で列車が15分間隔で運行され、夕方遅くになると日曜日と同様に30分間隔になる。また、リバプールとエルズミアポートの間では毎日終日30分間隔の列車が運行されている。[ ^5]北行きの列車はバーケンヘッドのバーケンヘッド・ハミルトン・スクエア駅とリバプールへのマージー鉄道トンネルを経由して運行される。南行きの列車はすべて、チェスターとエルズミアポートへの線路が分岐するフートンまで進む。これらのサービスはすべて、マージーレールのクラス507とクラス777のEMUによって提供される。

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  マージーレール507型が駅に近づいています。
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  通りから見た駅舎。
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  予約ホールの内部。
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  駅の南側の眺め。

• ミッチェル、ヴィック、スミス、キース（2012）。チェスターからバーケンヘッドまで。ミドルトン・プレス。図56-60。ISBN 9781908174215. OCLC  811323335.

ウィキメディア・コモンズには、ポート・サンライト鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのポートサンライト駅の列車の時刻と駅情報
• Merseyrail のポート サンライト駅の駅情報