フィリップ・ジョン・デントン・トゥージー卿 | |
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フィリップ・トゥージー中佐、1942年頃 | |
| 生まれる | 1904年8月12日 オクストン、バーケンヘッド |
| 死亡 | 1975年12月22日(享年71歳) |
| 埋葬された | ランディカン墓地 |
| 忠誠 | |
| サービス | |
| 勤続年数 | 1927–1954 |
| ランク | 准将 |
| サービス番号 | 38862 |
| ユニット | 王立砲兵隊 ハートフォードシャー・ヨーマンリー |
| コマンド | 第 135 野戦連隊 (ハートフォードシャー ヨーマンリー)、王立砲兵隊 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | ナイト、学士、 大英帝国勲章コマンダー 、殊勲勲章、 領土勲章 |
フィリップ・ジョン・デントン・トゥージー 准将(CBE、DSO、TD、JP、1904年8月12日 - 1975年12月22日)は、中佐として第二次世界大戦中にタイのターマーカム(タマルカンとしても知られる)の日本軍捕虜収容所で連合国軍の上級将校であった。この収容所の男性たちは、ビルマ鉄道の277番橋を建設した。この橋は後にピエール・ブールの小説『戦場にかける橋』で脚色され、その後、アレック・ギネスが上級英国将校のニコルソン中佐を演じたアカデミー賞受賞映画『戦場にかける橋』にも採用された。小説と映画の両方で、トゥージーは架空のニコルソン中佐とは異なり敵に 協力しなかったため、元捕虜たちは激怒した。
若いころ
トゥージーはバーケンヘッドのオクストン、アプトン・ロードで、成功した海運代理店(ロス・スコルフィールド・アンド・カンパニー)の経営者チャールズ・デントン・トゥージーと、ダブリン監獄の所長を父に持つキャロライン(旧姓パーシー)の7人兄弟の1人として生まれた。[1] 9歳まで自宅で教育を受け、その後13歳までバーケンヘッド・スクールで、その後ノーフォークのホルトにあるグレシャムズ・スクールで学んだ。[2]父親は彼がケンブリッジ大学への奨学金[要出典]を受けることを禁じたため、彼は叔父のフィリップ・ブリュースター・トゥージーのリバプール綿商の会社で徒弟として働いた。[2] 1926年のゼネストの間、彼とラグビーチームのメンバーは冷蔵船の荷降ろしを行った。[2] 1927年、彼は領土軍第59(第4西ランカシャー)中隊旅団に任官し、アラン・C・トッド中佐の指揮下に入った。[2] 1929年に叔父の会社が倒産すると、彼は当時リバプールの代理人であったトッド中佐の助手として、商銀のベアリング・ブラザーズに入社した。 [2]トゥージーはTA内で士官として成長を続け、1931年11月に中尉に昇進し、[3] 1932年4月に大尉に、 [4] 1934年4月に少佐に昇進した。[5]
彼は1932年7月27日にミュリエル・アレクサンドラ(アレックス)・エクルズと結婚し、2人の息子と1人の娘をもうけた。[2]
陸軍での経歴
1939年8月に彼の連隊は動員され、 1940年5月にベルギーで短期間戦闘に参加した後、フランスに撤退した。[2]彼はダンケルクから撤退した。上級士官学校での課程を終えた後、彼はケンブリッジで国内防衛砲兵隊を指揮し、訓練した。[6] : 76–99 [2] 1941年に中佐に昇進し、RA第135(ハートフォードシャー・ヨーマンリー)野戦連隊の指揮官に任命された。[2] 1941年10月、彼の部隊は極東に送られた。彼はシンガポール防衛中の英雄的行為により殊勲勲章を授与された。彼のリーダーシップの資質を評価され、上官は1942年2月12日にシンガポール撤退に参加するよう命じたが、トゥージーは捕虜の間部下たちと一緒にいられるように拒否した。
橋を架ける

トゥージーとその部下は、タイでクウェー・ノイ川と合流してメー・クロン川となるクウェー・ヤイ川の近くに鉄道橋を架けるよう求められた。[7] 合流点より上流のクウェー・メー・クロン川は1960年にクウェー・ヤイ川と改名された。これは、日本軍のビルマ占領を支援するために、既存のタイとビルマの鉄道路線を結び、バンコクからラングーンへのルートを作るプロジェクトの一部であった。約10万人の徴兵されたアジア人労働者と1万2千人の捕虜がこのプロジェクト全体で亡くなり、「死の鉄道」というあだ名が付けられた。
カンチャナブリから約 5 キロ離れたタマルカンに収容所が設けられた。タマルカン収容所で、トゥージーは 2,000 人の連合軍捕虜のうち、できるだけ多くの人が生き残れるよう勇敢に働いた。捕虜の虐待を訴えては定期的に殴打されたが、交渉の達人として、作業の完了を早めると日本軍を説得し、多くの譲歩を勝ち取ることができた。トゥージーはまた、ブンポン・シリヴェッジャバンドゥと協力して、食糧や医薬品の密輸を組織した。ブンポンはタイの商人で、大きな危険を冒して鉄道南端の収容所に物資を供給し、戦後、名誉を受けた。
トゥージーは、キャンプの規律を維持し、可能な限り清潔さと衛生を保ちました。統一と平等を方針としていたトゥージーは、士官専用の食堂や宿舎を設けることを拒みました。また、必要に応じて士官に介入して兵士たちを守るよう命じました。キャンプでの彼の振る舞いは、部下たちから絶大な尊敬を集めました。彼は多くの人から、鉄道における傑出した英国人士官とみなされていました。
トゥージーは、日本軍に内緒で、部下を危険にさらすことなく、建設を遅らせたり妨害したりするためにあらゆる手段を講じた。仕事を拒否すれば、即処刑を意味した。木造の建物を食べるシロアリが大量に発生し、コンクリートの混合も不十分だった。トゥージーは、かなりの犠牲を払って大胆な脱走を計画するのを手伝った。(映画では、架空の大佐が脱走を禁じている。) 脱走した2人の将校には1か月分の食料が与えられ、トゥージーは48時間、彼らの脱走を隠した。1か月後、2人の脱走者は再び捕らえられ、銃剣で刺された。トゥージーは脱走を隠した罪で処罰された。
2 つの橋が建設されました。1 つは仮設の木造橋で、その数か月後には鋼鉄とコンクリートでできた恒久的な橋が建設され、1943 年に完成しました。映画の最後では、木造の橋が特殊部隊の襲撃で破壊されますが、実際には、両方の橋は 2 年間使用されましたが、連合軍の空爆で破壊されました。鋼鉄の橋が最初に破壊されたのは 1945 年 6 月で、それ以前に 7 回の爆撃がありました。鋼鉄の橋は修復され、現在も使用されています。
橋を渡った後
鉄橋が完成すると、健康な兵士の大半は線路のさらに上流にある収容所に移された。トゥージーはタマルカンを病院として運営するよう命じられ、食料や医薬品がほとんどないなどの困難にもかかわらずそれを成し遂げた。日本軍はタマルカンを鉄道沿いで最もよく運営されている捕虜収容所とみなし、かなりの自主権を与えた。1943年12月、トゥージーはノンプラドゥック収容所の運営を手伝うために転属となり、1944年12月にはカンチャナブリの連合軍将校収容所に移され、そこで日本軍との連絡将校となった。
トゥージーと他の将校数名はナコンナヨック収容所で部下たちと離れ離れになり、1945年8月に日本が降伏した際に人質としてそこに拘束されていた。当時トゥージーの体重は105ポンド(47kg)で、戦前は175ポンド(79kg)だった。衰弱していたにもかかわらず、トゥージーは部下の解放を見届けるためにジャングルに300マイル(500km)も旅することを主張した。
戦後
戦争の終わりに、トゥージーはサイトー曹長(映画のような大佐ではない)の命を救った。サイトーは収容所の副司令官で、他の看守ほど悪くないと考えられていた。トゥージーは彼のために弁護し、その結果、サイトーは裁判にかけられなかった。200人以上の日本人が罪で絞首刑に処され、さらに多くの人が長期の懲役刑に服した。[要出典] サイトーはトゥージーを非常に尊敬しており、戦後も文通していた。サイトーは「トゥージーは私に人間がどうあるべきかを示し、私の人生観を変えてくれた」と語った。トゥージーが亡くなった後、サイトーは日本から墓参りにやって来た。サイトーが1990年に亡くなった後、彼の家族は彼がキリスト教徒になったことを知った。[要出典]
戦後、トゥージーは第359(第4ウェストランカシャー)中隊連隊の指揮官として予備役軍に復帰し、准将に昇進してリバプールのTA砲兵部隊すべてを含む第87王立砲兵集団の指揮を執った。 [6] : 180–95 彼は1954年にTAを退役し、1955年に大英帝国勲章の司令官に任命された。後に彼は、以前の指揮下の部隊の後継部隊であるRAウェストランカシャー連隊の名誉大佐になった。 [8]トゥージーはリバプールのベアリングス銀行で銀行業務にも復帰し、サービスを大幅に拡大した。
彼は生涯を通じて退役軍人のために働き、1966年に極東捕虜全国連盟の会長に就任した。
映画『戦場にかける橋』は1957年に公開された。映画では、イギリスの上級将校が日本軍と協力しているように描かれていた。多くの元捕虜はこれを真実を大きく歪曲したものとみなした。トゥージーは当初、名誉や認知を求めるには謙虚すぎるとして、退役軍人から映画に反対するよう何度も要請されたが断った。最終的に説得されてデイリー・テレグラフ紙に手紙を書き、これによって他の数人の退役軍人が起こった不正義を強調した。しかし、この映画は大ヒットし、タマルカンでの出来事に対する世間の認識を形成した。その結果、トゥージーは数年後にピーター・デイヴィス教授のインタビューに応じ、トゥージーの死後まで公開しないという条件で48時間のインタビューを録音した。最終的にデイヴィスはトゥージーの功績を1991年の著書『The Man Behind the Bridge』(ISBN 0-485-11402-X )とBBCタイムウォッチ番組で記録した。トゥージーの長女ジュリー・サマーズによる著書『The Colonel of Tamarkan』は2005年に出版された(ISBN 0-7432-6350-2)。
トゥージーは1964年に治安判事およびランカシャー州の高等保安官を務めた[9] 。彼はリバプール熱帯医学学校のために資金を集めた。1974年に彼はリバプール大学から名誉法学博士号を授与され、ナイトの称号を授かった[10] 。フィル・トゥージーは1975年12月22日に亡くなった。リバプールのエイグバース・ロードにあった王立砲兵予備隊兵舎はブリガディエ・フィリップ・トゥージー兵舎と改名された。彼の遺灰はバーケンヘッド郊外のランディカン墓地に埋葬された。フィリップ・トゥージー卿の生涯と業績に対する感謝の礼拝が1976年1月31日土曜日にリバプール教区教会で行われた。
注記
- ^ 『橋の向こうの男』ピーター・デイヴィス、ブルームズベリー、2013年、10ページ
- ^ abcdefghi Stearn, Roger T. 「Toosey, Sir Philip John Denton (1904–1975)」。オックスフォード国立人名辞典(オンライン版)。オックスフォード大学出版局。doi :10.1093/ref:odnb/65101。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
- ^ 「No. 33795」。ロンドン・ガゼット。1932年2月2日。708ページ。
- ^ 「No. 33834」。ロンドン・ガゼット。1932年6月10日。3788ページ。
- ^ 「No. 34055」。ロンドン・ガゼット。1934年6月1日。3486ページ。
- ^ ab Anon (1959).第359中隊(第4ウェストランカシャー)RA(TA)の歴史1859-1959年。リバプール:第359中隊。
- ^ 死の鉄道の地図 2005年3月10日アーカイブウェイバックマシン
- ^ 「West Lancashire Rgt at Regiments.org」。2005年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2005年12月27日閲覧。
- ^ 「新保安官が任命される」タイムズ紙、1964年3月21日、6ページ。
- ^ 「No. 46310」。ロンドン・ガゼット(付録)。1974年6月7日。6794ページ。
参考文献
- トゥージー卿、フィリップ・ジョン・デントン(1904-1975)、商人銀行家、陸軍将校、ロジャー・T・スターン著『オックスフォード英国人名辞典』(オックスフォード大学出版局、2004年)
- タマルカン大佐。フィリップ・トゥージーと戦場にかける橋、ジュリー・サマーズ著 – サイモン&シュスター – ロンドン – 2005 ISBN 0-7432-6350-2。
- 匿名、「第 359(第 4 西ランカシャー)中型連隊 RA(TA)の歴史 1859–1959」、リバプール:第 359 中型連隊、1959 年。
- Lt-Col JD Sainsbury、「The Hertfordshire Yeomanry Regiments, Royal Artillery, Part 1: The Field Regiments 1920-1946」、ウェルウィン:Hertfordshire Yeomanry and Artillery Trust/Hart Books、1999年、ISBN 0-948527-05-6。
- デイヴィス、ピーター N. (1991)。『橋の向こうの男:トゥージー大佐とクワイ川』。アスローン プレス。ISBN 0-485-11402 -X。
外部リンク
- ジュリー・サマーズによるYouTube講義
- 詳細情報
- 詳細情報
- イギリス、帝国、連邦の陸軍 – Regiments.org (アーカイブ サイト)
- イギリス陸軍将校 1939−1945
