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ピーター・スクワイア卿 | |
|---|---|
| 出生名 | ピーター・テッド・スクワイア |
| 生まれる | 1945年10月7日 フェリクストウ、イギリス |
| 死亡 | 2018年2月19日（享年72歳） ギドリー、イングランド |
| 忠誠 | イギリス |
| サービス | イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1966–2003 |
| ランク | 空軍大将 |
| コマンド | 航空参謀総長（2000–03） 攻撃司令部（1999–00） 第1グループ（1993） イギリス空軍コッツモア（1986–88） 第1（F）飛行隊（1981–83） |
| 戦闘/戦争 | フォークランド紛争 ヴェリタス作戦 テリック作戦 |
| 受賞歴 | バス勲章ナイト大十字章 殊勲飛行十字章 空軍十字章 空軍における功績に対する女王陛下の表彰 |
ピーター・テッド・スクワイア空軍大将（GCB、DFC、AFC、DL、FRAeS、1945年10月7日 - 2018年2月19日）は、イギリス空軍の上級将校であった。1970年代には高速ジェット機のパイロット、フォークランド紛争では飛行隊司令官、1990年代には上級航空司令官を務めた。スクワイアは2000年から2003年まで航空参謀長を務めた。退役後は帝国戦争博物館の評議員会会長、および連邦戦争墓地委員会の理事会副会長を務めた。
若いころ
ピーター・スクワイアは1945年10月7日、サフォーク州フェリクストウで、デヴォン州の農家の息子であるフランク・スクワイア空軍中佐（DSO、DFC）とマーガレット・パスコー・スクワイア（旧姓トランプ）の息子として生まれた。彼はサマセット州ブルートンにある私立のキングズ・スクールで教育を受けたが、彼の父親が軍の将校であったため、その学費は英国政府が負担していた。[1]
軍歴
1961年、16歳だったスクワイアは、イギリス空軍クランウェル校で学業を修めるための奨学金を授与され、1963年に同校に入学した。[2] 1966年7月15日、パイロット・オフィサーの階級でイギリス空軍に入隊した。[3] 1967年1月15日、飛行士に昇進し、[4] 1968年にシンガポールに拠点を置く第20飛行隊に配属され、ハンター機を操縦した。 [1] 1969年1月15日、飛行中尉に昇進し、 [5] 1970年にアングルシー島の第4飛行訓練学校に入隊した。[1]
1973年、彼はイギリス空軍の展示飛行隊「レッドアローズ」を指揮し、1973年の誕生日栄誉賞で空中での功績に対して女王から表彰された。 [6] 1973年7月1日に飛行隊長に昇進し、 [7] 1975年から西ドイツで第3飛行隊でハリアーを操縦した。 [1] 1979年の誕生日栄誉賞で空軍十字章を授与された。[8] 1980年7月1日に航空団司令官 に昇進し、[9]
スクワイアは1981年に、ハリアーGR3を操縦するウィッタリング空軍基地を拠点とする第1（F）飛行隊の指揮官に任命された。 [1] 1982年、彼はフォークランド紛争で飛行隊を指揮した。[10] 1982年4月13日、彼は飛行隊とともにカナダのグースベイ空軍基地に飛び、演習のため空中給油を使用して6時間の飛行を行った。 [11]飛行隊は1982年5月3日にフォークランド諸島に向けて出発し、アセンション島空軍基地に飛び、数日後に商船輸送船アトランティック・コンベアに乗船し た。[12]南大西洋に到着し、アトランティック・コンベヤーからHMS ハーミーズに乗り換えたが、数日後、アトランティック・コンベヤーはアルゼンチン海軍の攻撃を受け、エグゾセミサイル2発で沈没した。 [12]第1（F）飛行隊は、第二次世界大戦以来、イギリス空母から戦闘任務に就いた最初のイギリス空軍部隊であった。[13]
イギリス空軍第1（F）飛行隊が紛争で地上攻撃任務に就き、スクワイアは西フォークランドと東フォークランドでのイギリス陸軍と海兵隊の作戦を支援するため、アルゼンチンの陣地に対して自ら24回の出撃を行った。ある攻撃で、地上から発射された7.62mm弾が彼のハリアーのコックピットを貫通した。1982年6月8日、サンカルロスのイギリス軍前線後方の前方作戦基地に着陸中にエンジン故障に見舞われ、機体が墜落したが、[14]無傷で立ち去った。[15] 1982年6月13日、彼はロングドン山での戦闘中にレーザー誘導爆弾を投下した最初のイギリス空軍パイロットとなり、[12]この功績により殊勲飛行十字章を受章した。 [ 15]第1（F）飛行隊の10機の戦闘力のうち4機のハリアーが戦争中に失われ、3機は敵の地上砲火で、1機（スクワイア操縦）は飛行中にエンジン故障で失われた。[16]
戦後、フォークランド諸島にいた1982年11月6日、スクワイアは定期哨戒中に再びエンジン故障に見舞われ、ケープ・ペンブローク付近の低高度で機外脱出を余儀なくされたが、海上で無傷でイギリス海軍のヘリコプターに救助された。[13]イギリスに帰国後、彼はイギリス空軍の「司令部ブリーフィングおよびプレゼンテーションチーム」のリーダーとなり、その後1984年にイギリス空軍攻撃司令部司令官の個人参謀に就任した。[1] 1985年7月1日にグループキャプテンに昇進し、[17] 1986年にイギリス空軍コッツモア基地の基地司令官に任命された。 [1]
彼は1989年に国防省の航空攻勢部長に任命された。[1] 1990年1月1日に空軍准将に昇進した後、 [18] 1991年に「攻撃コマンド」本部の上級航空参謀および英国空軍作戦副参謀長となり[1] 、 1991年7月1日に空軍中将に昇進した。[19] 1993年2月に第1グループの航空将校司令官 に任命されたが、数か月後にジョン・デイ空軍中将に交代した。[20] 1994年から空軍参謀次長を務め、 1996年2月9日に空軍元帥に昇進した後、 [21] 1996年に国防参謀副総長（プログラムおよび人事担当）に就任した。 [1]
1997年の誕生日叙勲でバス勲章ナイト・コマンダーに任命された。[22] 1999年3月29日に女王付空軍副官に任命され、[ 23 ]空軍大将に昇進し、 1999年3月30日にイギリス空軍攻撃軍司令官、北西ヨーロッパ連合軍空軍司令官に就任した。 [24]
2000年に彼は空軍参謀総長となり[ 1 ] 、 2001年の新年叙勲でバス勲章ナイト・グランドクロスに昇進した。[25]空軍参謀総長として、彼は2001年のアフガニスタンでのヴェリタス作戦へのイギリス空軍の貢献についてイギリス政府に助言し、[26]その後イラクでのテリック作戦にも貢献した。[27]彼は2003年12月5日に退役した。 [28]
晩年
引退後、スクワイアはイギリス空軍予備役に加わった。[29] 2003年から2011年まで帝国戦争博物館の評議員会会長を務めた。 [1] 2005年から2008年まで連邦戦争墓地委員会の副会長を務めた。 [1]また、ブルトンのキングス・スクールの理事でもあり、[1]デヴォンの副中尉でもあった。[30] 2004年、彼は1982年にフォークランド諸島で第1（F）飛行隊が行った戦闘作戦について、「ハリアー戦闘機出撃」と題する物語を個人的に出版した。[31] 2005年、彼は帝国戦争博物館の音声アーカイブで自身の軍歴を詳述する長時間のインタビューを録音した。[32]
彼は2018年2月19日、デヴォン州ギドリーの自宅「ローワーパーク」で心不全のため72歳で亡くなった。[33]葬儀は2018年3月初旬にギドリーのホーリートリニティ教会で行われた。 [34]彼の追悼式は2018年6月1日にロンドンのセントクレメントデインズ教会で行われ、 [35]女王の代理としてラドリーのクレイグ卿が出席した。[36]
私生活
1970年にキャロリン・ジョインソンと結婚し、3人の息子をもうけた。[1]彼の個人的な趣味はゴルフだった。[1]
武器
参考文献
- ^ abcdefghijklmnop Who's Who 2010、A & C Black、2010年、ISBN 978-1-4081-1414-8
- ^ ピーター・スクワイアの生涯とキャリアについてのインタビュー、帝国戦争博物館のサウンドアーカイブ。
- ^ 「No. 44110」。ロンドン・ガゼット（付録）。1966年9月9日。9965ページ。
- ^ 「No. 44227」。ロンドン・ガゼット（付録）。1967年1月13日。576ページ。
- ^ 「No. 44770」。ロンドン・ガゼット（付録）。1969年1月17日。733ページ。
- ^ 「No. 45984」。ロンドン・ガゼット（付録）。1973年5月22日。6504ページ。
- ^ 「No. 46029」。ロンドン・ガゼット（付録）。1973年7月17日。8289ページ。
- ^ 「No. 47869」。ロンドン・ガゼット（付録）。1979年6月15日。15ページ。
- ^ 「No. 48294」。ロンドン・ガゼット（付録）。1980年9月1日。12376ページ。
- ^ 「No. 49194」。ロンドン・ガゼット（付録）。1982年12月13日。16124ページ。
- ^ 「第1戦闘機飛行隊作戦日誌」。国防省。2012年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月25日閲覧。
- ^ abc 「Wing Commander Peter Squire, No. 1 (F) Squadron, RAF」帝国戦争博物館。2011年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月25日閲覧。
- ^ ab Briley, Harold (2003年11月). 「RAFのフォークランド諸島における戦争と平和の役割」. Falklands Info. 2012年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月25日閲覧。
- ^ 「ハリアーGR3 XZ989の墜落事故に関する報告書」。航空安全ネットワーク。2020年。 2020年4月7日閲覧。
- ^ ab "No. 49134".ロンドン・ガゼット（付録）. 1982年10月8日. p. 12854.
- ^ 「破壊されたイギリス航空機のリスト」海軍史。 2012年5月27日閲覧。
- ^ 「No. 50195」。ロンドン・ガゼット（付録）。1985年7月15日。9770ページ。
- ^ 「No. 52005」ロンドン・ガゼット（付録）1990年1月2日、73ページ。
- ^ 「No. 52591」。ロンドン・ガゼット（付録）。1991年7月1日。10091ページ。
- ^ 「グループ #s 1 – 9」。Air of Authority – RAF 組織の歴史。2012 年 6 月 13 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5 月 27 日閲覧。
- ^ 「No. 54314」ロンドン・ガゼット、1996年2月12日、2190ページ。
- ^ 「No. 54794」ロンドン・ガゼット（付録）1997年6月13日、2ページ。
- ^ 「No. 55453」ロンドン・ガゼット（付録）1999年4月12日、4139ページ。
- ^ 「No. 55442」。ロンドン・ガゼット（付録）。1999年3月29日。3613ページ。
- ^ 「No. 56070」。ロンドン・ガゼット（付録）。2000年12月30日。2ページ。
- ^ 「エア・チーフ・マーシャル・サー・ピーター・スクワイア、航空参謀長」。Interavia Business & Technology。2001年10月。 2012年5月27日閲覧。
- ^ 「イラク戦争：決意：国民は自信を持って未来に立ち向かえる、とイングラム氏は語る」バーミンガム・ポスト。2003年4月5日。 2012年5月27日閲覧。
- ^ 「No. 57168」。ロンドン・ガゼット（付録）。2004年1月6日。130ページ。
- ^ 「No. 57175」ロンドン・ガゼット（付録）2004年1月13日、385ページ。
- ^ 「No. 58638」。ロンドン・ガゼット。2008年3月12日。3859ページ。
- ^ ピーター・スクワイア（2004年）「ハリアーが戦争に突入」（PDF） 。 2020年4月8日閲覧。
- ^ 「ピーター・スクワイアとのインタビュー」。帝国戦争博物館音声アーカイブ。2020年。 2020年4月7日閲覧。
- ^ “Squire”. 2018年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月23日閲覧。
- ^ 「ピーター・スクワイアの訃報」ザ・ムーアランダー、2018年3月8日。 2020年4月7日閲覧。
- ^ 「ピーター・スクワイア卿追悼式」第1戦闘飛行隊協会。 2020年4月7日閲覧。
- ^ 「Court Circular」。バッキンガム宮殿。2018年6月1日。 2020年4月8日閲覧。
- ^ 紋章学雑誌、紋章学協会、2008年12月、7ページ
- ^ バス勲章、Heraldsnet。2013年12月28日閲覧。
外部リンク
- フォークランド紛争における空中戦