Loading article…
ピーター・ライス（ピーター・ローナン・ライス、1935年6月16日 - 1992年10月25日）はアイルランドの構造エンジニアであった。[ 1 ]
ダブリンで生まれた彼は、ラウス州ダンドークのキャッスル・ロード52番地で育ち、ダンドークの町と、ジャイルズ・キーとイニスキーンの村々を行き来しながら幼少期を過ごした。ベルファストのクイーンズ大学で学士号を取得し、ロンドンのインペリアル・カレッジで1年間学んだ。ライスは、20世紀で最も重要な建築作品3つ、シドニー・オペラハウス（オーヴ・アラップと共同）、ポンピドゥー・センター、ロイズ・ビルディングで構造エンジニアを務め、エンジニアとデザイナーの両方の才能を兼ね備えていることで知られていた。
彼は当初航空工学を専攻していたが、土木工学に転向した。オーヴ・アラップ・アンド・パートナーズに採用され、最初の仕事はシドニー・オペラハウスの屋根工事だった。1960年にシルビア・ワトソンと結婚し[ 2 ]、息子1人（後にエンジニアになった）と娘3人をもうけた。
ジョナサン・グランシーは追悼記事の中で、「ライスは、おそらく構造工学界のジェイムズ・ジョイスだった。彼の詩的な発想力、既成概念を覆す能力、そして厳密な数学的・哲学的論理によって、彼は現代で最も引く手あまたのエンジニアの一人となった」と述べている。[ 3 ]
彼は、最高の建築物は、エンジニアが客観的な発明者であり、建築家が創造的なインプットを提供するという、建築家とエンジニアの共生関係から生まれると信じていた。彼は、エンジニアの仕事に関するアングロサクソン的な理解は制約的であると感じ、フランスやイタリアの役割解釈を好んだ。[ 4 ]
彼が設計に携わった著名な建物には、ポンピドゥー・センター、シドニー・オペラハウス、ロイズ・オブ・ロンドン、ルーブル美術館のピラミッド、ローズ・クリケット・グラウンドのマウンド・スタンド、関西国際空港、スタンステッド空港などがある。晩年には、リール大聖堂の新しいファサードの設計に大きく貢献した。[ 3 ] [ 5 ]
1956年、彼はオーヴ・アラップ＆パートナーズに入社した。1957年、彼は休職してインペリアル・カレッジで大学院課程を修了し[ 6 ]、 1958年にアラップに復帰した。ロンドンのシドニー・オペラハウスの屋根のヨーン・ウッツォンのシェル構造に3年間携わり、その難解な設計の幾何学を担当したと評価された後、彼はイアン・マッケンジーのアシスタント・エンジニアとしてシドニーに移った。1か月後、マッケンジーが病気になり入院したため、28歳のライスが全責任を負うことになった。現場では、彼の幾何学の知識により、シェルの各セグメントを正確に配置するためのコンピュータ・プログラムを作成することができた[ 7 ] 。彼は合計で7年間このプロジェクトに携わった。その後、彼は18か月間米国に滞在し、ニューヨーク市やコーネル大学の客員研究員として過ごした。
1971年、彼はリチャード・ロジャースとレンゾ・ピアノと共に、フランス政府が主催したパリ中心部ボーブール公園の設計コンペで優勝したチームの一員となった。エドモンド・ハッポルドは、このコンペのアラップ社の主任エンジニアだった。ライスは、当初の設計から大幅に変更された完成プロジェクトのエンジニアとなった。デザインには芸術と技術が融合しており、彼は素材の実験を行うことができた。彼は、人間性、触覚、スケールといった概念をプロジェクトに取り入れた。彼のチームは、軽量チューブで建物の重量を相殺し、外観を軽やかにするゲルベレットを開発した。彼は、ゲルベレットは鋳鋼で作るように指定した。
ポンピドゥー・センターの後、ライスは1977年にマーティン・フランシス、イアン・リッチーと共に自身の会社「RFR 」を設立したが、アラップのパートナーとしては引き続き在籍した。1978年には再びロジャースと共同で、1984年に完成したロイズ・オブ・ロンドンに携わった。この時期、彼が手がけた他のプロジェクトには、フランスのカンペールにあるフリートガード工場や、ロンドンのスタンステッド空港などがある。
ライスはロンドンを拠点とし、ロード・クリケット・グラウンドのマウンド・スタンドのテント構造の設計でマイケル・ホプキンスと共同作業を行ったが、彼の作品の多くはパリで制作されたもので、ラ・ヴィレットのシテ・デ・サイエンスの巨大なガラス壁や、ラ・デファンスのグラン・アルシュの荘厳さを和らげるテント状の天蓋などが含まれる。1985年、I・M・ペイはパリのルーブル美術館のプロジェクト、特にペイが中庭を覆うために計画していたガラス屋根のシェル構造の設計でライスに協力を求めた。
当時、彼は非常に人気が高く、リチャード・ロジャース、I・ M・ ペイ、ノーマン・フォスター、イアン・リッチー、丹下健三、ポール・アンドリュー、レンゾ・ピアノといった建築家たちと引き続き仕事をしていた。彼が手がけたプロジェクトは、モシェ・サフディによるトロントの未建設のオペラハウスから、レンゾ・ピアノ・ビルディング・ワークショップとの数多くのプロジェクトの一つである関西国際空港まで多岐に渡る。[ 8 ]
膨大な作品数に加え、彼はデザインに対する共感的な姿勢、戦略的なアプローチ、冷静沈着さ、そして野心的な芸術的デザインを具体的な現実へと実現させる手腕で知られていた。エンジニアとしての彼の特徴の一つは、プロジェクトを完了させるために設ける時間の長さだった。
ライスは比較的短いキャリアの中で、建築環境への貢献を、 I・M・ペイ、丹下健三、ヨーン・ウッツォン、フライ・オットー、リチャード・ロジャース、ノーマン・フォスター、レンゾ・ピアノ、ザハ・ハディドといったプリツカー賞受賞者の作品に見ることができる。
ピーター・ライスは1988年に英国王立建築家協会の名誉フェロー（HonFRIBA）に任命された。[ 1 ] 1992年には、英国王立建築家協会から建築部門のロイヤル・ゴールド・メダルを授与された2人目のエンジニア（1人目はオーヴ・アラップ）であり、マイケル・スコットに次ぐ2人目のアイルランド人となった。[ 9 ]この賞は、君主が毎年「直接的または間接的に建築の発展を促進した」業績に対して授与するものである。
彼は1991年に脳腫瘍[ 10 ]と診断され、翌年57歳で亡くなった。彼の幼少期の家、ラウス州ダンドークのキャッスル・ロード52番地の外には、「ピーター・ライス、エンジニア、1935年～1992年の生誕地」と書かれた看板が設置されている。この銘板は、（当時）ダンドークの都市建築家であったポール・クランシーによって私的に設置された。
ピーター・ライスは建築技術の発展に大きな影響を与え、建築工学を専門分野として発展させることに貢献しました。ライスは構造工学と建築技術の分野を密接に結びつけました。[ 11 ]ライスの主な業績には、構造用ガラスの開発と、鋼、ガラス、木材を使用した引張構造の最適化への貢献があります。ライスは数学的な洞察力によって、細くて軽量な構造に適用される工学的手法を洗練させました。
ライスの著書『An Engineer Imagines』は死後に出版され、建築設計の歴史において重要な作品とみなされるようになった。[ 10 ] 故ピーター・ライス賞は、著名なエンジニアであったライスの理想と原則を称え、1994年にハーバード大学デザイン大学院（GSD）に設立された。[ 12 ]ピーターを偲んで2000年に設立されたGSDのピーター・R・ライス奨学基金は、アイルランド出身の同校の学生を支援するための奨学金も提供している。[ 13 ] ピーター・ライス銀メダルコンペティションは、オーヴ・アラップとアイルランド技術者協会（アイルランド技術者協会）の後援のもと、1996年にダンドーク工科大学（彼の故郷）に設立された。このメダルは、同大学の工学部の学生が実践的なプロジェクト活動について行った最優秀プレゼンテーションに毎年授与される。 2019年には、マーカス・ロビンソン監督のドキュメンタリー映画『エンジニアの想像』がチャンネル4と映画館で放映された。[ 14 ]
2012年から2013年にかけて、ライスの20周年を記念して、アラップはドキュメンタリーとともに展覧会「ピーター・ライスの痕跡」を開催した。 [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]
2023年、シドニー・オペラハウス開館50周年を記念して、アイルランド郵便公社（A Post）は、開館におけるライスの貢献を記念する切手を発行した。アイルランド郵便公社の最高経営責任者であるデイビッド・マクレッドモンド氏は、「アイルランドは、モダニズムへの貢献を認識するのが遅かった。シドニー・オペラハウス開館50周年は、アイルランドの人々、特にエンジニアのピーター・ライスが、世界一流の建築とエンジニアリングの偉大な規範において果たした役割を祝う絶好の機会である」と述べた。[ 19 ]
