マーカスフック駅

マーカス・フック
マーカス・フック
	2012 年 4 月、ペンシルベニア州道 452 号線の高架から見たアムトラックの列車がマーカスフック駅を通過し、南のデラウェアに向かっている様子。
一般情報
位置	20 West 12th Street; マーカスフック、ペンシルバニア州、米国
座標	北緯39°49′17″ 西経75°25′11″ / 北緯39.8215° 西経75.4197° / 39.8215; -75.4197
所有者	セプタ
行	アムトラック北東回廊
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	4
接続	SEPTA郊外バス：119
工事
駐車場	202台
自転車施設	ラックスペース2つ
アクセス可能	いいえ
その他の情報
運賃ゾーン	3
歴史
オープン	1877
再建	1893年
電化	1928年
以前の名前	リンウッド
重要な日付
1964	1893年駅舎が取り壊される
乗客
2017	乗車548人、下車573人（平日平均）
ランク	146件中44件
サービス
以前のサービス
位置
位置

マーカスフック駅(旧称リンウッド) は、ペンシルベニア州マーカスフックにある、SEPTAウィルミントン/ニューアーク線とアムトラックの北東回廊沿いの駅です。アムトラックはここには停車しません。この駅は SEPTA のみが運行しています。多くのローカル列車はウィルミントンやニューアークまで乗り継ぎます。ただし、一部の列車はこの駅で終着します。12 番街とワシントンストリートの交差点にあるこの駅には 147 台収容可能な駐車場があります。この路線は、デラウェア州ウィルミントンとニューアークへの南行きサービスと、フィラデルフィアへの北行きサービスを提供しています。

マーカスフック駅はもともと1875年にペンシルバニア鉄道によって建設され、1893年に建て替えられました。その駅舎は1963年2月に取り壊されました。この区には他に2つのボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の駅もありました。^[8]

駅のレイアウト

マーカスフックには、乗客を内側の線路につなぐ通路を備えた2 つの低レベルの側線があります。アムトラックの北東回廊線は、内側の線路を経由して駅を迂回します。

^ ab “Marcus Hook Station”。SEPTA 。 2023年7月12日閲覧。
^ ab 「ウィルミントン/ニューアーク線時刻表」（PDF）。SEPTA 。 2023年4月16日。 2023年7月11日閲覧。
^ バトラー、エディス（1963年9月17日）。「フックランドマークが消える」。デラウェアカウンティデイリータイムズ。ペンシルベニア州チェスター。3ページ。 2019年5月12日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「ペンシルバニア州で運行中の電車」。The Every Evening。デラウェア州ウィルミントン。 1928年10月1日。1ページ。 2021年1月31日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「Ready to Fall」。デラウェア・カウンティ・デイリー・タイムズ。ペンシルベニア州チェスター。1964年2月4日。11ページ。 2019年5月12日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「Old Hook Station Replaced」。デラウェア郡デイリータイムズ。ペンシルベニア州チェスター。1964年2月12日。12ページ。 2019年5月12日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「2021年度サービス計画の最新情報」SEPTA 2020年6月24ページ。 2022年3月11日閲覧。
^ ペンシルベニア州デラウェア郡の既存の鉄道駅

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