パナソニック（自転車チーム）

パナソニック

パナソニック・アイソスターチームカー
チーム情報
登録済み	オランダ
設立	1984 （1984年）
解散	1992
分野	道
主要人物
ゼネラルマネージャー	ピーター・ポスト[1] [2]
チーム名の歴史
1984 ～ 1987 年 5 月 1987 ～ 1989 年 5 月 1990 ～ 1992 年	パナソニック パナソニック – アイソスター パナソニック – スポーツライフ
ジャージー

パナソニックはマツシタコーポレーションがスポンサーとなっているオランダのプロサイクリングチームで、 1984年にTI-Raleighのメインスポンサーがスポンサーから撤退した際にチームマネージャーのピーター・ポストによって結成されました。 ^[3]ライダーの一部はヤン・ラースに続いて彼が新たに結成したチーム、クワンタム・ハレン・デコソルに移籍しました。ピーター・ポストは一部のライダーを引き留め、クラシックレースとステージレースの両方で最も優勢なチームの1つとなったライダーでチームを再建しました。

パナソニックチームは常に最高の装備を備えていることで定評があり、車両はメルセデス・ベンツ、チームウェアはデサント（1984～87年）、AGU（1988～89年）、ビエンメ（1990～92年）、チーム自転車はローリー（1984～85年）、エディ・メルクス（ 1986～87年）^[4]、コルナゴ（1988～89年）製で、常にイタリアのカンパニョーロ製グループセットが装備されていた。

1990年から1992年にかけて、チームは企業ブランドを反映して、 日本のシマノの機器を搭載したパナソニックブランドの自転車を使用していました。

出典: ^{[5] [6] [7]}

• 1987 ツール・ド・フランスのステージ 13 (エリック・ブロウキンク)
• ジロ・デ・イタリア1987ステージ 1A (エリック・ブロウキンク)
• 1988 年のバスク地方ツアー(エリック・ブロウキンク)
• 1988年のツール・ド・フランスのマイヨ・ブラン（エリック・ブルーキンク）
• ジロ・デ・イタリア1988ステージ 14 (エリック・ブロウキンク)
• プロローグ1989 ツール・ド・フランス(エリック・ブルーキンク)
• ズーリ・メツゲテ1984 (フィル・アンダーソン)
• ヘニンガーの塔1984 (フィル・アンダーソン)
• カタロニアウィーク1984 (フィル・アンダーソン)
• クリテリウム・デュ・ドーフィネ・リベレ1985 (フィル・アンダーソン)
• 1985年ツール・ド・スイス、ステージ3優勝（フィル・アンダーソン）
• ヘニンガーの塔1985 (フィル・アンダーソン)
• E3 プリジス・フランデレン1985 (フィル・アンダーソン)
• パリ〜トゥール1986 (フィル・アンダーソン)
• ミラノ～トリノ1987 (フィル・アンダーソン)
• ドワーズ ドア フランデレン1984 (ヴァルター プランカールト)
• 1984年ツアー・オブ・ベルギー、ステージ3優勝（エディ・プランカールト）
• オムループ・ヘット・フォルク 1984 (エディ・プランカールト)
• パリ～ニースでステージ3勝（1984年＆1987年）（エディ・プランカールト）
• エトワール・ド・ベセージュ 1984 (エディ・プランカールト)
• オムループ・ヘット・フォルク 1985 (エディ・プランカールト)
• 1985年ブエルタ・ア・エスパーニャでステージ2優勝（エディ・プランカールト）
• 1985年ツール・ド・フランスステージ1優勝（エディ・プランカールト）
• E3 プリジス・ヴランデレン1987 (エディ・プランカールト)
• 1989年ジロ・デ・イタリア2ステージ（ジャン＝ポール・ファン・ポッペル）
• ヴィーネンダール – ヴィーネンダール1989 (ジャン=ポール・ヴァン・ポッペル)