汎ヨーロッパ回廊IV

ドレスデンからチェコ国境までの45kmのA17号線と、ニュルンベルクからヴァイトハウスのチェコ国境までの130kmのA6号線（E50号線）で構成される。 

ドイツ国境のチノヴェツからテプリツェを経由してプラハまで93kmのD8 （E55 ）高速道路、プラハから南西にプルゼニを経由してバイエルン州のロズヴァドフまで151kmのD5（ E50）ヴィア・カロライナ高速道路、そしてプラハからブルノまで317kmのD1とブレツラフ近郊のスロバキアまでD2としてE50 / E65で構成されています。   

この回廊はチェコ共和国 からブラチスラバを経由してハンガリーまで、D2（E65）として83kmにわたって延びている。

この回廊は、スロバキアのライカからブダペストを経由してルーマニアのナジラクまで 398kmにわたって延びており、ブダペストからジェールを経由してオーストリアまで156kmのM1高速道路（ E60 / E75 ）があり、そこでウィーンまで70kmのA4に接続しています。また、M1からスロバキア国境までのM15高速道路、ブダペスト周辺のM0高速道路（136km）からM5（E60/E75）まで、そしてセゲドのM5からルーマニア国境までのM43も含まれています。   

ルートは2つあります。北側のルートは、ハンガリーのナドラクから663km、アラドとフネドアラを経由 してDN7 E68号線、そしてデヴァ、シビウ、ピテシュティを経由してE81号線としてブカレストまで続いています。ブカレストからは、E81号線がA2号線（太陽高速道路、2012年完成）として東へ206km進み、黒海沿岸のコンスタンツァ にあるA4号線に至ります。

南支線は、アラドからティミショアラ、クライオヴァを経由してブルガリアに至り、ドナウ川を渡るヴィディン・カラファト橋（新欧州有料橋、2013年）を通っています。この橋は、ルーマニアとブルガリアを結ぶわずか2つの橋のうちの1つであり、ルートの重要な部分を占めています。

I-1（E79）は、ボテヴグラード・ヴィディン高速道路とヘムス高速道路を経由してヴィディン からソフィアまで235km走り、さらに南へ201km進み、ストルマ高速道路を経由してギリシャのクラタに至る。主要支線は、ソフィアからA4/I-8（E80）として278km走り、トルコ国境のカピタン・アンドレーヴォに至る。そこからE80はエルディネを経由してD.100としてイスタンブールまで228km続く。   

A25号線（E79号線）は、 セレスを経由してテッサロニキまで104kmの道のりを走っています。

KBS 241は、ザクセン州のドレスデンからピルナのシェーナを経由してチェコ共和国のデチーンまでを結ぶ、全長 66kmの電化エルベ渓谷線です。

KBS 860ニュルンベルク - ヘプ 線、ラウフ アン デア ペグニッツ、ヘルスブルック、ペグニッツ、キルヒェンライバッハ、マルクトレッドヴィッツを経由してシルンディングのチェコまで151 km 。

第083号（旧098号）は、第1鉄道回廊 の一部として、デチーンからピルナを経由してプラハに至る全長66kmの複線電化デチーン-ドレスデン鉄道線です。

プラハから南西方向に219km、プレズニ（複線電化）を経由してヘブに至る第3鉄道回廊170号線。 

250/260番の複線は、チェスカ・トレボヴァからブルノを経由して南のクティでスロバキアに至るまで電化されました。

北鉄道は、チェコ国境のブレツラフから始まり、 ベルンハルトスタールからウィーンまでの88kmの区間は複線電化されている。

パルンドルフ・ブラチスラバ支線は、ウィーン-ブダペスト本線からパルンドルフで分岐し、キッツェーを経由してスロバキア国境のペトルザルカまで、全長21kmの単線電化路線である。

ハンガリー国境のヘジェシャロムからウィーンまでの70kmは、複線電化の東部鉄道である。 

チェコ共和国からクティを経由してブラチスラヴァまでの ブラチスラヴァ-クティ線110と、ブラチスラヴァからガランタ、ノーヴェ・ザムキを経由してハンガリーのシュトゥーロヴォまでの149キロのブラチスラヴァ-シュトゥーロヴォ線で構成される252kmの複線電化、並行単線電化されたブラチスラヴァ-ヘゲシャロム鉄道線132 ブラチスラヴァからハンガリーのルショフツェまで 33 km。

ブダペスト- ヘゲシャロム鉄道 1 号線の複線が、ブダペストから 193  km 離れたオーストリアとスロバキアのヘゲシャロムまで電化されました。

ブダペスト- ウイシャシュ - ソルノク鉄道 120A 号線はブダペストから ソルノクまで 100 km の複線電化され、120 号線はソルノクからベケシュチャバを 経由してロシュコシャザのアラドまで 125 km を結ぶ。

ハンガリーのロコシャザから始まる200号線は、アラドからデヴァ、ヴィンツ・デ・ジョス、シビウを経由して北西にブラショフまで電化され、北支線は ブラショフとブカレストを経由して800号線として東に880km走り、フェテシュティとチェルナヴォダを経由して黒海沿岸のコンスタンツァに至ります。一方、南支線は ティミショアラを経由して100号線として、またクライオヴァを経由して912号線としてカラファトまで400km走ります。

 全長264kmのBDZ線7号線は、ヴィディンの新ヨーロッパ橋からメズドラまでの区間が電化され、大部分が単線である。また、BDZ線2号線は電化され、メズドラからソフィアまでの区間が大部分が複線である。

BDZ 1 号線はソフィアから東へ電化されており (プロヴディフまでは複線)、 ディミトロフグラードとスヴィレングラードを経由してトルコのカピタン アンドレーヴォからイスタンブールまで 320 km です。

ソフィアから南へ210kmのBDZ線は、 ペルニクとラドミルを経由して電化され（複線）、ドゥプニツァを経由してギリシャのクラタまで単線で延びている。

プロマホナスから南へ144km の単線区間は、17.5kmのストリモン・クラタ鉄道を経てテッサロニキ・アレクサンドルーポリス鉄道へと続く。