パッカードホーク

パッカードホーク
パッカードホーク
概要
メーカー	パッカード（スタッドベーカー・パッカード）
モデル年	1958
組み立て	スチュードベーカー自動車工場、サウスベンド、インディアナ州、アメリカ合衆国
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアハードトップパーソナルラグジュアリーカー
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動
関連している	スチュードベーカーフライトホーク; スチュードベーカーゴールデンホーク; スタッドベーカーグランツーリスモホーク; スチュードベーカーホーク; スチュードベーカーパワーホーク; スチュードベーカーシルバーホーク; スチュードベーカースカイホーク;
パワートレイン
エンジン	289 cu in (4.7 L) V8
伝染 ; 感染	3速フライトマティックオートマチック
寸法
ホイールベース	120.5インチ（3,061 mm）
長さ	205.2インチ（5,212 mm）
幅	71.3インチ（1,811 mm）
身長	54.6インチ（1,387 mm）
車両重量	3,470 ポンド (1,574 kg)

パッカードホークは自動車のモデルです。パッカード生産の最終年である 1958 年に製造された 4 台のパッカードバッジ付きスチュードベーカーの中で最もスポーティなモデルでした。

歴史と説明

ミシガン州デトロイトのパッカード工場はカーチス・ライト社にリースされ（その後すぐに同社に売却された）、この最後の年に生産されたパッカードのモデルはすべて、スチュードベーカーの製品にリバッジと再装飾が施されたものだった。1958年型パッカードホークは、基本的にはスチュードベーカーゴールデンホーク400 にファイバーグラスのフロントエンドと改良されたデッキリッドを取り付けたモデルだった。この車は、1958年にまったく新しいバージョンも発売された、市場で人気のあったフォードサンダーバードの代替車として位置づけられた。

スチュードベーカーホークの直立したメルセデス風のグリルの代わりに、パッカードホークにはフロントバンパーの真上に車幅全体を覆う幅広く低い開口部がありました。その上には、滑らかに傾斜したノーズとボンネットがあり、1953年型のスチュードベーカーを彷彿とさせますが、ゴールデンホークのように膨らみがあり、エンジンのマカロックスーパーチャージャーを収容し、スチュードベーカー 289 in³ (4.7 L) V8 に合計 275 bhp (205 kW) をもたらしました。後部では、フィンの側面が金属化PET フィルムでコーティングされ、光沢のある金属金色の外観になりました。1953 年型のスチュードベーカーのデッキリッドには、偽のスペアタイヤの膨らみが飾られていました。ノーズ全体にPACKARD と表示され、トランクリッドとフィンには、ホークバッジとともに金色のパッカードのエンブレムが手書きで付いていました。

内装は全面レザー張りで、エンジンを模したダッシュボードには計器類がすべて備わっていました。初期の航空機や特注ボートと同様に、窓の外にはパッド入りの肘掛けが取り付けられており、珍しい工夫が施されていました。

スタイリングは間違いなく物議を醸し、批判者からは「掃除機」や「ナマズ」とよく評された。スタイリングはデビュー時よりも今日の方が高く評価されている。パッカードの倒産が迫っていたことも一因と思われるが、販売台数は588台のみであった。大半はボルグワーナーの3速オートマチックトランスミッションを搭載していた。約28台がBW T85 3速オーバードライブマニュアルトランスミッション付きで生産された。スチュードベーカー・パッカードはリミテッド・スリップ・ディファレンシャルを普及させた最初のメーカーであり、同社はこれをツイン・トラクションと名付けた。パッカード・ホークのほとんどにはTTが付属していた。部品の大部分をスチュードベーカーのゴールデンホークと共有していたため、間違いなくこれまで販売されたパッカードの中で最速であった。価格は3,995ドルで、スチュードベーカーモデルより約700ドル高かったが、内装はより豪華であった。電動ウインドウリフトとパワーシートはオプションであった。

パッカードホークは、その希少性と「パッカードベーカー」最終年モデルの中で最も評価の高い車というステータスにより、非常に収集価値の高い車となっています。その価値は同等のスチュードベーカーのおよそ 2 倍ですが、コルベットやサンダーバードと比べるとまだ低いです。スチュードベーカーのドライブトレインが使用されていたため、機械部品は入手しやすくなっていますが、ボディやトリム部品は入手が困難または不可能です。ユニークな車ですが、現在の修復費用は販売価格をほぼ常に上回っています。

1958 パッカードホーク
1958年型ホークの背面図
1958 パッカードホークコンバーチブルプロトタイプ

仕様

エンジン

タイプ: 鋳鉄製 90° V8、シルバーライトディッシュタイプピストン
排気量: 289立方インチ
ボア×ストローク: 3.56×3.63インチ
圧縮比: 7.5:1
出力 @ rpm: 275 hp (205 kW) @ 4,800 rpm
トルク @ rpm: 333 lb⋅ft (451 N⋅m) @ 3,200 rpm
バルブトレイン: インヘッドバルブ、ソリッドリフター
メインベアリング: 5
点火装置: デルコ・レミーブレーカーポイント
燃料システム: 2 バレル Stromberg 380475 ダウンドラフトキャブレター、McCullochスーパーチャージャー、最大 5 psi (34 kPa)
潤滑システム：全圧、ギア駆動
電気システム: 12ボルト、30アンペア
排気システム: 鋳鉄、デュアル排気

伝染 ; 感染

タイプ: ボルグワーナーフライトマティックオートマチック
比率
- 1位: 2.40:1
- 2位: 1.47:1
- 3位: 1.0:1
- 後進: 2.0:1

差額

タイプ: セミフローティングハイポイド、ツイントラクションスパイサーソーントンリミテッドスリップ
比率: 3.31:1

操舵

タイプ: パワーアシスト、サギノー循環ボール
比率: 19.2:1
回転数、ロックツーロック：4.5
回転半径: 41 フィート (12 メートル)

ブレーキ

タイプ: 四輪、パワーアシストワグナー油圧式
前面：鋳鉄製フィン付きドラム、11 x 2.5インチ
後部: 鋳鉄製ドラム、10 x 2インチ
掃引面積: 172.8平方インチ

シャーシ＆ボディ

構造: オールスチール、ボックスセクション、ダブルドロップサイドレール、5つのクロスメンバー
ボディスタイル: 2ドア、5人乗りハードトップ、ソフトトッププロトタイプ
レイアウト: フロントエンジン、後輪駆動

サスペンション

フロント：長さの異なる上下コントロールアーム、コイルスプリング、油圧ショック、スタビライザーバー
リア：ライブアクスル、半楕円リーフスプリング、油圧ショック

ホイール＆タイヤ

ホイール: Kelsey-Hays チューブレス 5 ラグスタンプドスチール
フロント/リア: 5.5 x 14インチ
タイヤ: クラシックバイアスプライ
フロント/リア: 8.00 x 14インチ

重量と測定

ホイールベース: 120.5インチ (306 cm)
全長: 205.2インチ (521 cm)
全幅: 71.3インチ (181 cm)
全高: 54.6 インチ (139 cm)
フロントトラック: 56.7 インチ (144 cm)
リアトラック: 55.7 インチ (141 cm)
発送重量: 3,470 ポンド (1,570 kg)

容量

クランクケース: 5 US クォート (4.7 L)
冷却システム: 17 US クォート (16 L)
燃料タンク: 18 USガロン (68 L)
トランスミッション: 19 US ポイント (9.0 L)

計算データ

1cidあたりの馬力: 0.95
1馬力あたりの重量: 12.62 ポンド (5.72 kg)

パフォーマンス

0～60mph（96.5km/h）：12.0秒
¼ マイル ET: 16.7 秒 @ 82.3 mph (132.4 km/h)
最高速度: 125 mph (201 km/h)
燃費: 市街地 12 mpg、高速道路 20 mpg

生産

1958 パッカードホーク: 588

出典

キムズ、ビバリー・レイ編 (1978)。パッカード、自動車と会社の歴史(一般版)。自動車季刊誌。ISBN 0-915038-11-0。
ドーズ、ナサニエル・D. (1975)。パッカード：1942-1962。ニュージャージー州クランベリー：AS Barnes & Co. Inc. ISBN 0-498-01353-7。
パトリック、マーク A. 編 (1996)。パッカードモーターカーズ 1946-1958 写真アーカイブ。ウィスコンシン州オセオラ: Iconographix。ISBN 1-882256-45-X。
クラーク、RM（1988年9月）。パッカードゴールドポートフォリオ1946-1958。モーターブックスインターナショナル。ISBN 1-870642-19-8。
Consumer's Guide編集者(1993)。「Packard Hawk」。1930年以降のアメリカ車百科事典。Publications International。ISBN 0-7853-0175-5。
バーネス、タッド（1978年）。アメリカ車スポッターズガイド、1940-65年。モーターブックスインターナショナル。ISBN 0-87938-057-8。

外部リンク

パッカードオートモービルクラシックス社 - パッカードクラブ
パッカード自動車情報
国立パッカード博物館のホームページ