オーファーアイセル州

オーファーアイセル州 Provincie Overijssel  (オランダ語) Pervincie Oaverysel  (オランダ語 ローサクソン語)
州
フラグ 紋章 ブランドマーク
国歌：「Aan de rand van Hollands gouwen  [nl]」 「オランダの地方の端で」
オランダのオーファーアイセル州の位置
オーファーアイセル州の地形図
国	オランダ
資本	ズヴォレ
最大の都市	エンスヘーデ
政府
• 国王の委員	アンドリース・ハイデマ ( CU )
• 評議会	オーファーアイセル州議会
エリア  （2023年）[1]
• 合計	3,421 km 2 (1,321 平方マイル)
• 土地	3,317 km 2 (1,281 平方マイル)
• 水	104 km 2 (40 平方マイル)
• ランク	5番目
人口  （2023年1月1日）[2]
• 合計	1,184,333
• ランク	6位
• 密度	357/km 2 (920/平方マイル)
• ランク	7日
国内総生産 [3]
• 合計	479億8000万ユーロ
• 一人当たり	€41,600
ISO 3166 コード	NL-OV
宗教(2006)	プロテスタント29% カトリック26% イスラム教2% その他 6% 無宗教37%
HDI（2021）	0.927 [4] 非常に高い· 7位
Webサイト	オーヴァーアイセル

オーファーアイセル州（オランダ語の発音： [ˌoːvərˈɛisəl]） ^ⓘ ;オランダ語低地ザクセン語:Oaveriessel [ˌɒːvərˈiːsl̩];ドイツ語:Oberyssel;直訳すると「外アイセル州」) は、ネーデルラント東部に位置する州ユトレヒト司教公国。オーファーアイセル州の州都はズヴォレ（人口132,441人^[5]）、最大の都市はエンスヘーデサランセ・ホイフェルルク国立公園を含む）で構成されており西側は アイセル湖の一部と接している 

オーファーアイセル州は、東はドイツ（ニーダーザクセン州とノルトライン＝ヴェストファーレン州）、南はヘルダーラント州のアハテルフック地方、西はヘルダーラント州とフレヴォラント州のフェルウェ地方、北はフリースラント州とドレンテ州の旧荒野と接しています。オーファーアイセル州は、北西部のオーファーアイセル州コップ、州中央部のザラント、東部のトゥウェンテの3 つの地域で構成されています。州都ズヴォレのほか、アルメロ、デーフェンター、ヘンゲロー、エンスヘーデ、カンペンなどの主要都市があります。

南東部では、州の地表は主に砂地で、レッゲ川やディンケル川などの小川やその他の小川が点在しています。北西部では、オーファーアイセル川の堆積物と粘土が地質の大部分を占めています。北部はかつて、乾燥した耕作に適した南部とドレンテ州を隔てる沼地で覆われており、燃料として大量に利用されてきました。現在は小さな区画のみが残っています (ゲーステレン近郊のエングベルトスデイクスヴェネン、ハークスベルゲン近郊のヴィッテフェーン、エンスヘーデ近郊のアムスフェーン)。最北西部は、かつての泥炭採掘によって形成された湖沼群が大部分を占め、デ・ウェールリッベン・ヴィーデン国立公園として保護されており、貴重な湿地帯となっています。

オーファーアイセル州の最高地点は、ロッサー市の丘であるタンケンベルクの頂上で、標高は 85 メートル (278 フィート) です。最低地点は、カンペン近郊のマステンブローク干拓地で、海抜マイナス2 メートル (6 フィート) です。

重要な川 :アイセル川、ズワルテ川、オーファーアイセルセ・フェヒト川、ディンケル川、レッゲ川、レスト川。

主なチャンネル : Twentekanaal (エンスヘーデとズトフェンからアルメロへの分岐)、OverijsselsKanal、Kanal Almelo-De Haandrik、Kanal Almelo-Nordhorn (屋外)、および Dedemsvaart (ほとんどミュート)。

オーファーアイセル州は海洋性気候（ケッペンの気候区分ではCfb）に属します。しかし、海岸から遠いため、冬はオランダの他の地域よりも厳しい傾向があります。^[6]

オーファーアイセル州は、かつてはオーバースティヒトと呼ばれ、現在のドレンテ州の大部分も含んでいた。1336年にゲルデン公国の一部となったが、1347年にユトレヒト司教区に割譲された。司教らは1528年にオーバースティヒトを皇帝カール5世に割譲し、皇帝は、1233年以来知られていたオーバースティヒトのラテン語名であるトランシスラまたはトランサラニア、あるいはオーバー・アイセル（アイセル川の向こう側）にちなんで、オーファーアイセル州領主を称した。人々は他のオランダ人と協力して、カールの後継者フィリップ2世に反乱を起こした。オーファーアイセル州は、副総督ニコラース・シュメルツィング（1561年 - 1629年） を含む州で最も有力な市長や領主によって統治されるようになった。

ミュンスター司教の軍隊による短い占領（1672-74年）の後、オーファーアイセル州は、総督にさらなる権力を与える新しい形態の政府を受け取った。州全体で権力の増大に対する広範な抵抗が、最終的に1795年のバタヴィア共和国の樹立につながった。中央集権政府が誕生し、ネーデルラントは革命フランスで使用されたものに基づいて一連の県に組織された。

当初は独自の県として組織されましたが、 1798年にドレンテ州と合併してオーデン・アイセル州となり、1801年にオーファーアイセル州に改名されました。

1810年にフランスがバタヴィア共和国を併合し、オーファーアイセル州はフランスの新しい県であるブーシュ・ド・リスルに編入されました。1814年にナポレオンが敗北した後、ネーデルラント王国と旧オーファーアイセル州が再建されました。

オーファーアイセル州は、第二次世界大戦中の1940年5月から1945年4月に解放されるまでナチスドイツに占領されていました。1942年に干拓された埋め立て地であるノールトオーストポルダーは、 1962年から1986年までオーファーアイセル州の一部であり、その後、新たに設立されたフレヴォラント州の一部となりました。

オーファーアイセル州の国王政務官は、2018 年 7 月 11 日よりアンドリース ハイデマ ( CU ) が務めています。国王政務官は、州の州政府(行政府) と州議会(選挙で選ばれた立法府) の議長です。

州議会は州政府であり、4年ごとに選出される47名の議員^[8]から構成される。2007年3月の州議会選挙まで、オーファーアイセル州には63名の国会議員がいた。州法の改正により、オランダの州議会議員総数は764名から現在の564名に削減された。

2015年、オランダでは 人口の26.1%がプロテスタント教会に属し、23.3%がローマカトリック、2.9%がイスラム教、5.6%がその他の宗教を信仰していました。人口の5分の2以上（42.2%）は無宗教であると自認しています。

2018年のこの地域の国内総生産（GDP）は432億ユーロで、オランダの経済生産の5.6％を占めました。購買力調整後の一人当たりGDPは32,700ユーロで、同年のEU27か国平均の108％でした。^[10]

この州は高度に工業化されている。19世紀に綿糸紡績、織物、漂白が盛んになった南東部のトゥウェンテ地​​区は、オランダ繊維産業の主要中心地の一つである。主な中心地はエンスヘーデ、アルメロ、ヘンゲロ、オルデンザールである。その他の重要な工業中心地は、デーフェンター、カンペン、ズヴォレである。^[11]

オーファーアイセル州はドイツとオランダ北東部を結ぶ重要な交通機関である。オーファーアイセル州にはA1、A28、A35/N35の3つの主要高速道路がある。その他の主要幹線道路はN18、A32、N36、N48、N50である。さらに、州は重要度の高い州道やあまり重要でない州道を多数管理している。^[12]

• A1 はデフェンターで州に入り、ヘンゲロとオルデンザールを経由してドイツ国境まで走り、そこでドイツの A30に接続します。A1 は、多くの貨物交通がある重要な内陸部の交通路です。道路は、クヌープント・ベークベルゲンとデフェンターの間で 2x4 車線に、デフェンターとクヌープント・アゼロの間で 2x3 車線に拡張されます。

• N18 はエンスヘーデとアフテルフックを結ぶ道路です。この道路は 2018 年にエンスヘーデとフルンロの間で高速道路として新たに開通しました。

• A28 は州内を約 20 キロメートル走っていますが、オーファーアイセル州で最も交通量の多い道路で、毎日 13 万台の車両がアイセル橋を渡ります。A28 は渋滞に非常に弱い道路でしたが、2010/2011 年に A28 はハッテマーブルック ジャンクションからランクホルスト ジャンクションまで 2x2 車線から 2x3 車線に拡張されました (ズヴォレ経由のルートは除く)。

• A32 はメッペルからレーワルデンまで走っていますが、この高速道路はステーンウェイクなどに沿ってコップ ファン オーファーアイセル州を部分的に通っています。A32 はスタプホルストで A28 と合流します。そのため、A32 は州北西部の重要な幹線道路となっています。

• N35 は、ミッデン＝オーファーアイセル州を通る最も重要な交通軸です。この道路は、ズヴォレの A28 からラールテ、ナイフェルダールを経由してヴィールデンまで走り、そこで道路は A35 に変わり、アルメロ、ヘンゲロを過ぎてエンスヘーデに至ります。エンスヘーデからは、道路は再び N35 に戻り、ドイツ国境に至ります。N35 は、トゥエンテ、ルール地方の都市とミュンスターを結ぶ最も重要な交通路です。

• アルメロとオンメンの間の N36 と、オンメンとホーヘフェーンの間の N48 が合わせて、トゥウェンテとフローニンゲンの間、およびズヴォレとハルデンベルクの間を結んでいます。どちらの道路も二車線の高速道路です。

• N50 は、ズヴォレからカンペン、さらにはフレヴォラント州とフリースラント州への重要な接続路です。

4 つの都市間接続 (エンスヘーデ - ランスタッド、ズヴォレ - ローゼンダール、フローニンゲン/レーワルデン - アメルスフォールト - ランスタッド、およびフローニンゲン/レーワルデン - レリスタット - ランスタッド) がオーファーアイセルを通っています。ズヴォレ駅にはジャンクション機能があります。アルメロ、デーフェンター、ヘンゲロの駅には乗り換え機能があります。ヘンゲロ駅、エンスヘーデ駅、オルデンザール駅はドイツと直通しています。ベルリン行きの国際都市間バスは、デーフェンター、アルメロ、ヘンゲロに停車します。商品の輸送は、ドイツとオランダ北部への多くの路線で行われています。

オーファーアイセル州には以下の鉄道路線があります。

• ユトレヒト - カンペン鉄道 : (ユトレヒト -) ズヴォレ - カンペン
• アーネム – レーワルデン鉄道 : (アーネム -) デーヴェンター – ズヴォレ – ステーンウェイク (- レーワルデン)
• ズトフェン – グラナーベーク鉄道 : (ズトフェン -) ゴール – ヘンゲロ – エンスヘーデ (- グローナウ (D))
• レリスタット – ズヴォレ鉄道 : (レリスタット -) カンペン南 – ズヴォレ
• ズヴォレ – シュタツカナール鉄道 : ズヴォレ – ハルデンベルク (- エメン)
• ズヴォレ - アルメロ鉄道 : ズヴォレ - ヴィアーデン - アルメロ
• マリエンベルク – アルメロ鉄道 : マリエンベルク – アルメロ
• アルメロ - ザルツベルゲン鉄道 : アルメロ - ヘンゲロ - オルデンザール (- ザルツベルゲン (D))
• アペルドールン – デーフェンター鉄道 : (アペルドールン -) デーフェンター

オーファーアイセル州の主要空港はエンスヘーデ郊外にあるエンスヘーデ・トゥウェンテ空港である。この空港は現在国際便を運航していないが、歴史的には国際便が運航されていた。^[13]

アイセル川沿いにあるため、オーファーアイセル州には大きな橋がたくさんあります。最も重要なのはズヴォレ近くのアイセル橋ですが、デーフェンター近くのアイセル橋も重要です。これらは州内で最も交通量の多い道路でもあります。カンペンではN50がアイセル川を渡っています。カンペンにもアイセル川にかかる橋が2つあります。アイセル川にかかる他の橋は、ズヴォレではアウデ アイセル橋とアイセル川にかかる鉄道橋、デーフェンターでは鉄道と道路が交差する橋です。これらの橋に加えて、アイセル川はいくつかの場所で多数のフェリーで渡ることができます。

オーファーアイセル州は 25 の自治体に分かれています。2001 年 1 月 1 日までは 44 の自治体がありましたが、自治体の再分類が発効した後、その数は 26 に減少しました。2005 年 1 月 1 日、デフェンターとバースメンの自治体が合併し (デフェンターという名前で)、自治体の数は 25 に減少しました。

• 
  州都ズヴォレの大市場
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  デーフェンターのベルク通りから見たベルク教会
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  ヒートホールンの運河
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  ステーンウェイク
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  エンスヘーデのヤニンクビルの給水塔
• 
  オルストのオーファーアイセル州の灯台

• オーフェルアイセル郡、ミシガン州、米国はオーフェルアイセルにちなんで名付けられました。
• タンファナ

ウィキメディア・コモンズには、 オーファーアイセル島に関連するメディアがあります。

ウィキボヤージュには、オーファーアイセル島に関する旅行ガイドがあります。

• 公式サイト
• オーファーアイセル州の参加プラットフォーム