| 州道50号線 | |
|---|---|
| 地方道50 | |
オランダのA50とN50ボルトの高速道路 | |
| ルート情報 | |
| アムステルダム国立公園によって管理[1] | |
| 主要な交差点 | |
| 南端 | |
| 北端 | |
| 位置 | |
| 国 | オランダ王国 |
| 構成国 | オランダ |
| 州 | 北ブラバント州、ヘルダーラント州、オーファーアイセル州、フレヴォラント州 |
| 高速道路システム | |
N50 は、アムステルダム国立公園 50およびアムステルダム国立公園 838としても知られており、エメロールトのアムステルダム国立公園 6 (A6)と、ズヴォレのハッテンマーブローク インターチェンジにあるA50およびA28 /ヨーロッパ ルート E232 (E 232)を接続する道路です。
道路はアムステルダム国立公園によって維持管理されています。
ルートの説明
N50はハッテマーブローク インターチェンジを起点として北西へ走っています。カンペンまで鉄道が道路と平行して走っています。出口31の直前で、道路は橋を渡ります。この橋は、近い将来に川が橋の下を流れる予定であることから建設されました。道路はカンペンに沿って走り、アイラント橋を使ってアイセル川を渡る直前に、カンペンの工業地帯に向かうトラック用に作られた未完成の出口、出口32aがあります。少し先で、N50はラムスポール橋を使ってラムスディープ川を渡ります。この橋から出口33のエンス市まで、州道N765号線(N765) が道路と平行して走っています。高速道路はさらに進み、エメロールト近くのライクスウェグ6 (A6)とのエメロールト インターチェンジで北端に達します。
歴史
時間の経過とともに、N50 は全長にわたって大きく変化しました。ハッテルマーブローク インターチェンジからカンペンまでは、以前は車線が少なかったのです。カンペンに到達する直前に、将来川が下を流れるように橋が架けられました。カンペンでは、道路は中心部を通っていました。

出口 32a の後には、アイセル川を渡るための斜張橋と跳開橋を組み合わせた Eilandbrug 橋が 2003 年に完成しました。Ramsdiep 川と Ramsgeul 川にかかる橋は 2010 年に再建されました。
ジャンクションリスト
参照
参考文献
- ^ “ウェグベヘーダーズ”.アムステルダム国立公園。2014 年12 月 14 日に取得。
