スリランカ空軍第2飛行隊

第2重輸送飛行隊
アクティブ	1955年から現在まで
国	スリランカ
支店	スリランカ空軍
役割	大型航空輸送
駅	スリランカ空軍カトゥナーヤケ
装置	C-130 ハーキュリーズ、 アントノフ 32
エンゲージメント	1971年 反乱、 スリランカ内戦
装飾品	2ウィーラ・ウィクラマ・ヴィブーシャナヤ

第 2「重輸送」飛行隊はスリランカ空軍の飛行隊です。現在、スリランカ空軍カトゥナヤケ基地のC-130 ハーキュリーズとアントノフ 32 を運用しています。

第 2 飛行隊は 1955 年に新設されたセイロン空軍にエアスピード オックスフォード、デ ハビランド ダブ、ウェストランド ドラゴンフライ ヘリコプター、後にスコティッシュ アビエーション パイオニアを輸送するために結成されました。この飛行隊はイギリス空軍ネゴンボ基地に拠点を置いていました。1971年の蜂起が始まったとき、この飛行隊は唯一の作戦飛行隊であり、戦闘状況下で初めて航空作戦を実行しました。蜂起中に新しい航空機が調達されました。

スリランカ内戦の激化に伴い、航空作戦が激化した。1985年、飛行隊は輸送用にホーカー・シドレー HS 748とビーチクラフト 200という新しい航空機を受領。同年、SIAI マルケッティ SF.260 TPを入手し、近接航空支援も担当。 1985年、飛行隊はスリランカ空軍ラトマラナ基地に異動となった。 ^[1]ヴァダマラッチ作戦中、飛行隊は即席爆撃機としてAVRO 1機、Y-12 2機、ヘロン 1機を配備した。^[2]ハルビンY-12機には最大1,000キログラムの破片を積載できる爆弾架が装備されており、LTTE拠点に対して対人爆弾が使用され、成功を収めた。

1994年、第2飛行隊の航空機は第201飛行隊と第202飛行隊に分割されました。第201飛行隊は、より大型の輸送機であるホーカー・シドレー HS 748と、新たに取得したアントノフ An-32を運用するようになりました。第201飛行隊は後に第2重輸送飛行隊に改名され、第202飛行隊は第8軽輸送飛行隊に改名され、空軍のより軽量の航空機を運用しました。内戦の間中、1990年代初頭から、この飛行隊は2009年に陸路が開通するまで、 ジャフナへの航空路の維持に大きな役割を果たしました。

この飛行隊は2004年の津波^[3] 、2005年のパキスタン地震^[3]、2015年4月のネパール地震^{[ 4]}の際に救援活動を行った。 [5]

2009年3月、飛行隊は大統領勲章を授与された。^[6]

導入年

• C-130 ハーキュリーズ– 2000
• アントノフ 32 – 1995

• 陝西 Y-8 – 1987
• ハルビン Y-12 – 1986
• ホーカー シドレー HS 748 – 1985
• ビーチクラフト 200 – 1985
• SIAI マルケッティ SF.260 TP – 1985
• ダグラス・ダコタ– 1975
• デ・ハビランド ヘロン– 1959
• ウェストランド ドラゴンフライ– 1955
• エアスピード オックスフォード– 1953

• 空軍副元帥 E. R. アマラセカラ、DFC & BAR、RCyAF – 元空軍司令官(1962–1970)
• 空軍大将 デシャマニヤ・ パディ・メンディス、MBIM、IDC、psc、SLAF – 元空軍司令官 （1971～1976年）
• ハリー・グーナティレイク空軍大将、USP、ndc、psc、SLAF – 元空軍司令官 (1976–1981)
• ジャヤラス・ウィーラッコディ空軍元帥、RWP、VSV、USP、ndc、psc、SLAF – 元空軍司令官 (1998–2002)
• 空軍大将 G. ドナルド ペレラ、VSV、USP、ndc、psc、SLAF – 元空軍司令官 (2002–2006)
• スマンガラ・ディアス 空軍副元帥RSP、MSc (Def Stu)、NDC、PSC – 兵站部長
• シランタ・グーナティレイク空軍准将  † – 第1飛行訓練航空団司令官[ ^7]

• スリランカ空軍カトゥナーヤケ基地
• スクランブル
• アーリーウィングス、SLAF
• 第2輸送飛行隊への勲章授与