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 ニューヨーク州道69号線 | ||||
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ニューヨーク州中心部の地図。NY 69 は赤で、NY 69A は青で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 57.42マイル[1] (92.41 km) | |||
| 存在した | 1930年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  メキシコのNY104 | |||
| 東端 |  ヨークビルのNY 5A | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | オスウィーゴ、オナイダ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道69号線（NY 69）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州の中央部を横断する全長57.42マイル（92.41 km）の州道です。この路線の西端は、オスウェゴ郡メキシコ村のNY 104です。東端は、ユティカの西側、オナイダ郡ヨークビル村のNY 5Aです。その間、NY 69はローマ市をカバーしています。
NY 69 号線が 1930 年に初めて割り当てられたとき、その範囲はコロッセからローマまででした。1940 年代初頭までに、NY 69 号線は現在のすべての路線と、現在のNY 5Aであるヨークビルからユーティカまでを含むように延長されました。1970 年に現在の長さまで短縮されました。
ルートの説明
ルート69は、メキシコ村のルート104との交差点から始まります。[3]ルートは南に向かい、地元の道路と交差します。高速道路は南東に進むにつれて田舎の農地に入ります。しばらくすると、ルート69はパリッシュの村落であるコロッセに入ります。そこで、カナダ国境に向かって北に向かう米国ルート11と交差します。ルート69はパリッシュ村に入り、そこで唯一の末尾のルートであるルート69Aと交差します。そこで、郡が管理するいくつかの道路とも交差します。[3]
パリッシュ村では、国道69号線は出口33で州間高速道路81号線と合流する。[3]その後、高速道路は村を出て町に戻り、さらに多くの農地と湖を横切る。国道69号線は東に向かってアンボイセンターに向かう途中でさらに多くの郡道と交差する。国道69号線は南東に曲がり始め、アンボイの集落アンボイセンターに入り、そこでNY 183号線と交差する。アンボイセンターには2本の郡道もある。国道69号線は南東に進み、今度はオナイダ郡にあるカムデンに向かう。国道69号線はカムデンに入り、村の中心部でNY 13号線と合流する。 [3]
ルート69と13は分岐し、69はカムデンのダウンタウンから続きます。[3]ルート69はアンズビルとタバーグに入り、そこでいくつかの郡道と交差します。ルート69はローム-タバーグ道路としてロームに向かって南東に続きます。ハイウェイはすぐにロームに入り、市の南西部でルート49と46と合流します。3つのルートはロームの名所であるリバティガーデンの南を通過します。3つのルートは南に向かい、NY 26と交差し、ルート46は分岐します。ルート49と69は南に向かい、ルート365と合流します。ルート69はNY 365に沿って少し進んだ後分岐し、ローム-オリスカニー道路として南東に続きます。[3]
ルート49は、ローマ市から北へ向かう南東の移動ルートと並行しています。[3]ルート69はオリスカニーに入り、そこでNY 291と交差します。高速道路は南に向かい、ホワイトボロに入り、地元の消防署記念公園を通り、ニューヨーク州スルーウェイを横断します。ルート69は、ヨークビルのNY 5Aとのインターチェンジで終了します。[3]
歴史
現在のニューヨーク州道69号線の大部分は、もともと1908年にニューヨーク州議会によって、標識のない立法ルートである州道28号線の一部として指定されました。州道28号線はユティカを起点として、現在のニューヨーク州道5A号線とニューヨーク州道69号線に沿ってホワイトボロまで続き、そこで現在のニューヨーク州道291号線でモホーク川を渡り、リバーロード（旧ニューヨーク州道49号線）を通って西のロームに向かいました。州道28号線はロームの西で現在のニューヨーク州道69号線に再び合流し、カムデンを経由してコロッセまで続きました。ここで州道28号線は北に曲がり、現在の米国道11号線に入り、メープルビューで州道30号線（現在のニューヨーク州道104号線）と合流しました。[4] [5] 1924年にニューヨーク州で最初の一連の路線が割り当てられた際、州道28号線の全てがニューヨーク州道11号線の一部として指定され、東西に伸びる幹線道路はオスウィーゴからユティカまで伸びていた。オスウィーゴからコロッセまでは、ニューヨーク州道11号線はニューヨーク州道2号線およびニューヨーク州道3号線（現在はそれぞれ米国道11号線およびニューヨーク州道104号線）と重複していた。[6] [7]この路線は1926年までにコロッセの西端でニューヨーク州道2号線まで短縮された。[7]
1927年、NY 2号線全体が新しいアメリカ国道11号線の一部として再指定された。重複をなくすため、NY 11号線は全てニューヨーク州道76号線に再番号付けされた。[8]このルートは、1930年にニューヨーク州の州道が再番号付けされ、NY 76号線が複数のルートに分割されるまでそのまま残っていた。ロームの東では、NY 76号線の旧ルートはロームからマーシーまでのNY 49号線の東延長となった[9]。マーシーとユーティカの間では、旧NY 76号線は新しいNY 12Cに組み入れられた。ロームの西では、旧NY 76号線はNY 69号線に再番号付けされた。当時、メキシコからコロッセまでの現在のNY 69号線には番号が付けられておらず、ロームとユーティカの間の現在のNY 69号線はNY 5Sの一部ホワイトボロからユーティカまではNY 5SとNY 12Cが並行していた。[2]
NY 69 号線は、 1940 年頃に西に少し延長され、現在の西端であるメキシコの当時のUS Route 104 (現在のNY 104 号線)に至りました。[10] [11] NY 5S 号線が現在の西端であるユティカのダウンタウンに短縮された 1940 年代初頭に東に延長されました。NY 5S 号線のローマからユティカのダウンタウンのジェネシー通りまでの旧ルートは、NY 69 号線の一部となりました。[11] [12]ホワイトボロの東では、NY 69 号線は NY 12C 号線と重なっていました。[13]ヨークビルの東では、NY 69 号線はNY 5A 号線とも重なっていました。[14]ユティカにおけるNY 5A、NY 12C、NY 69の重複は、1970年1月1日にNY 69が現在のヨークビルの東端まで短縮され、NY 12Cの指定が削除されたことで解消されました。[15]
主要交差点
ニューヨーク69A
 ニューヨーク州道69A号線 | |
|---|---|
| 位置 | ヘイスティングス–教区 |
| 長さ | 2.04マイル[1] (3.28 km) |
NY 69Aは、NY 69とオスウェゴ郡のヘイスティングス村落を結ぶ2.04マイル（3.28 km）の支線です。2車線のルートはヘイスティングスのUS 11から始まり、北東のパリッシュに向かい、NY 69で終わります。[1] 1931年頃に指定されました。[16] [17]
参照
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ abcd 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。pp.128-129 。 2010年1月31日閲覧。
- ^ ab 自動車法務協会（ALA）自動車グリーンブック、1930-31年版および1931-32年版（スカボロー・モーター・ガイド社、ボストン、1930年および1931年）。1930-31年版は、 1930年の再番号付け前のニューヨーク州の道路を示している。
- ^ abcdefgh 「NY 69 の概要マップ」（地図）。Googleマップ。2008 年2 月 21 日閲覧。
- ^ ニューヨーク州高速道路局（1909年）。高速道路法。ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社。63ページ。 2010年6月8日閲覧。
- ^ ニューヨーク州高速道路局 (1920)。州高速道路局長報告書。ニューヨーク州アルバニー: JB Lyon Company。541 ページ。2010年6 月 8 日閲覧。
- ^ 「ニューヨークの主要高速道路を番号で示す」ニューヨーク・タイムズ、1924年12月21日、p.XX9。
- ^ ab 州道とその他の主要道路を示す公式地図（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ニューヨーク州公共事業局。1926年。
- ^ Automobile Blue Book . 第1巻（1927年版）。シカゴ：Automobile Blue Book社、1927年。この版では、1927 年に初めて公式に署名された米国のルートを示しています。
- ^ ディキンソン、レオン A. (1930 年 1 月 12 日)。「州間高速道路の新しい標識」ニューヨーク タイムズ、p. 136。
- ^ ニューヨーク（地図）。General Draftingによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1939年。
- ^ ab ニューヨーク情報マップ（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ガルフ石油会社。1940年。
- ^ ニューヨークと絵入りガイド（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。エッソ。1942年。
- ^ ニューヨーク州公式高速道路地図（地図）（1947～48年版）。General Draftingによる地図作成。ニューヨーク州公共事業局。
- ^ ローマ四角形 - ニューヨーク - オナイダ郡 (南東) (地図)。1 : 62,500。15分シリーズ (地形図)。米国地質調査所。1947年。2006年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月23日閲覧。
- ^ ニューヨーク州運輸局（1970年1月1日）。ニューヨーク州の観光ルートの公式説明（PDF） 。 2009年12月5日閲覧。
- ^ ニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
- ^ ニューヨーク（地図）。地図作成：HM Gousha Company。Kendall Refining Company。1931年。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ニューヨーク州道69号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 69
KMLはWikidataから取得されています
- アルプスの道にあるニューヨーク州道69号線 • ニューヨークのルート