テネシー州ニューマーケット

2009年、ノーフォーク・サザン鉄道は、州およびジェファーソン郡当局との1億3300万ドルの官民パートナーシップによる25億ドルのクレセント回廊プロジェクトの一環として、ニューマーケットに1,300エーカー（5.3 km ² ）の複合貨物輸送トラック・列車施設を建設する計画を発表した。^{[ 13 ] [ 14 ]}この施設が完成すれば、敷地内で77人の雇用、ジェファーソン郡および周辺郡で関連産業の1,700人の雇用が創出され、年間6,000万ドルの収入が見込まれるとされていた。[13] このプロジェクトは、ジェファーソン郡の農業^{産業に悪影響}を与える大規模な土地の喪失を理由に、影響を受ける土地所有者や農家の組織的なグループから、NIMBY（近隣住民の反対運動）による激しい反発を受けた。 ^{[ 15 ]} 

このプロジェクトには、輸送や公共施設のインフラ整備など、少なくとも2300万米ドルのオフサイト費用の資金調達も必要だった。^{[ 16 ]}プロジェクトに反対する人々は、ジェファーソン郡が増税によってプロジェクトのインフラ整備費用の全額を支払うことになるという誤った情報を広めた。ノーフォーク・サザン社の関係者はこの誤りを訂正し、インフラ整備費用は政府機関ではなく同社が負担すると述べた。^{[ 13 ]}

2011年、ノーフォーク・サザンはニューマーケットの複数の土地を取得し、開発業者がノーフォーク・サザンとの契約から撤退したため、敷地内物流パークの計画は中止された。^{[ 16 ]}

ノーフォーク社は短期的には施設を建設する計画はなく、同社の広報担当ディレクターのプレスリリースによると、敷地を「長期投資」として保有する計画であるため、プロジェクトの状況は2015年以降停滞したままである。 ^{[ 17 ]}

2020年の米国国勢調査によると、この町には1,349人、568世帯、410家族が居住していた。

2000年の国勢調査^{[ 5 ]}によると、町には1,234人、473世帯、366家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり479.2人（ ¹平方キロメートルあたり185.0人）であった。住宅数は521戸で、平均密度は1平方マイルあたり202.3戸（ ¹平方キロメートルあたり78.1戸）であった。町の人種構成は、白人が92.38% 、アフリカ系アメリカ人が3.89% 、ネイティブアメリカンが0.08%、アジア人が0.41% 、その他の人種が2.11% 、2つ以上の人種が1.13%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の3.65%を占めた。

調査対象となった世帯は473世帯で、そのうち30.2%は18歳未満の子どもと同居しており、61.7%は夫婦世帯、11.2%は夫のいない女性世帯主の世帯、22.6%は非家族世帯でした。全世帯の20.7%は単身世帯で、10.4%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.61人、平均家族人数は2.98人でした。

この町では、人口構成は18歳未満が23.9%、18歳から24歳が8.1%、25歳から44歳が28.7%、45歳から64歳が25.3%、65歳以上が14.0%と、年齢層が幅広く分布していた。年齢の中央値は38歳であった。女性100人に対し男性は105.0人、18歳以上の女性100人に対し男性は95.2人であった。

この町の世帯収入の中央値は39,583ドル、家族収入の中央値は45,298ドルでした。男性の収入の中央値は29,828ドル、女性は19,900ドルでした。町の1人当たりの収入は17,439ドルでした。約4.3%の家族と5.7%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の3.0%と65歳以上の15.7%が含まれています。