フロリダ州ナバール

少なくとも1827年には、西フロリダの地図に、後にナバールとなるサンタローザ湾沿いにワイマン家とウィリアムズ家が住んでいたと記載されており、白人入植者がこの地域に住んでいたことが記録されている。ワイマン家は、妻とともにこの地域を「ナバール」と名付け、現在では町の創設者として広く認められているガイ・ワイマンと関係があると考えられている。ウィリアムズ・クリークという地名は、ウィリアムズ家が由来である可能性が高い。^{[ 13 ]}

この時期より前から様々な入植者がこの地域に住んでいたが、ロブレダルは1856年頃、アクセルソン一家が農場を開設したことで再び人が住むようになった。 ^{[ 11 ] [ 14 ]}他の家族に関する情報が比較的少ないこと、また彼らの農場がロブレダルにあったことから、彼らはナバールの最初の入植者とみなされることが多い。彼らの家はイーストベイの海岸沿いの小さな岬にあり、その岬は正式にアクセルソン岬と命名されたため、現在では彼らの名にちなんで名付けられている。^{[ 11 ] [ 12 ] [ 14 ] [ 15 ]}

ナバールとなる場所に定住して間もなく、彼らはアクセルソン岬に造船所を設立した。アクセルソン岬は当時アクセルソン湾とも呼ばれていた場所に突き出ている。^{[ 11 ] [ 12 ]}この造船所は概ね成功していたと考えられており、一家は近くのペンサコーラ深水港とミルトン河川港で船舶の修理を行うとともに、自社で大型船舶を建造していた。^{[ 11 ] [ 14 ]}この造船所は1890年頃まで操業していた。^{[ 14 ]}

アメリカ南北戦争中、地元住民の政治的イデオロギーにもかかわらず、^{[ 16 ]}記録によれば、アクセルソン家は連邦支持であったように見える。これは、南部港湾の連邦軍による封鎖により地域の多くの企業が破滅に向かう中、アクセルソン家の造船所は主に連邦海軍と米国商船隊との取引により非常に忙しく繁栄していたことを示す記録によって裏付けられている。^{[ 11 ]}この考えは、1910年代のこの地域の記録である『ログ・オブ・ザ・ピープ・オデイ』に記された地元の伝承と矛盾している。この伝承では、アクセルソン家が南軍の旗の下で登録された最初の船の1つを建造したと示唆されている。^{[ 14 ]}しかし、西フロリダ大学の歴史家が収集した証拠によって確認されたように、この考えはアクセルソン家と近隣のフロリダ州ミルトンの造船事業との混同によって生じた可能性が高い。^{[ 14 ]}

さらに、フロリダ地図帳などの記録や書籍には、北軍がフロリダ州北西部のナバールやホリーとなる地域を通るルートで、南軍の部隊やキャンプに対して襲撃を行ったことが記されている。^{[ 17 ] [ 18 ]}アクセルソン家がそのような作戦を支援したという証拠はない。このルートに近似していると思われる軍用道路は、1895年まで存在していたことが記録されており、当時の陸軍省の地図にも記載されている。 ^{[ 19 ]}

この時期のこの地域の地図の中には、この地域が「Bilowry」としても知られていたことを示すものがあり、これはおそらくビル・ロウリーという名前のスペルミスか組み合わせであると思われる。^{[ 12 ] [ 16 ]}また、この地域には1886年から1891年ま​​でこの名前の郵便局があった。^{[ 12 ] [ 20 ] [ 21 ]}

現在のナバールのこの地域への居住は、アクセルソン家からナバールの区画整理まで、まばらではあったものの継続していた。^{[ 14 ]}この地域は短期間ハイアワサとしても知られるようになり、ナバールには今でもこの名前が残る地区がある。^{[ 22 ] [ 23 ]}

ナバールはハリケーンによって大きな影響を受けてきた。^{[ 35 ]}ハリケーン・イヴァンとハリケーン・デニスの直前、ナバールでは新たな成長と経済発展の兆しが見られた。しかし、これらのハリケーンによってナバールは甚大な被害を受け、この状況はすぐに終焉を迎えた。多くの開発計画が中止され、延期されたが、その多くは再開も完了もされなかった。ナバールに対するこの厳しい汚点は、2010年代半ばから後半まで続いた。^{[ 35 ]}

2015年3月10日、ルイジアナ州兵のUH-60ヘリコプター（コールサインMOJO 69）がナバール沖のサンタローザ湾に墜落した。搭乗していた11人全員が死亡したとみられている。 ^{[ 36 ]} 2016年11月18日、リーダーシップ・サンタローザ第29期生がナバール公園にナバール・ブラックホーク記念碑を建立した。この記念碑は、ブラックホーク墜落事故で亡くなった人々、そしてアメリカ合衆国への奉仕において究極の犠牲を払ったすべての人々を称えるために建てられた。^{[ 37 ]}

2017年と2018年には、ナバラ地方で市民活動が著しく活発化し、12ヶ月の間に3件の注目すべき抗議活動が発生した。

この地域における最初の抗議活動は、2017年6月9日に発生した^{[ 38 ]。}これは、郡が一方的に町の愛称と地元で人気のあった歓迎の看板を変更した後のことだった。この変更は町民の同意なしに行われ^{[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]}、地域を自治体として法人化するよう求める声がさらに高まった^{[ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]。}

2018年、ホリー・ナバール水道システムに対する抗議活動が行われた。^{[ 42 ]}この抗議活動は、市民や住民が政府機関の会議や公文書にアクセスする権利を保障するフロリダ州サンシャイン法に水道システムが違反している可能性をめぐるものであった。違反行為は、同機関の理事会が「秘密」会議と呼ぶ会合を開いた際に発生したとされている。理事長は、これらの会合は理事会メンバーと数人の弁護士の間で法律問題を議論する性質のものであるため非公開であると述べている。 [ ^{42 ] [ 43 ]その後}、新しい理事会が選出され、状況はほぼ収束した。^{[ 43 ] [ 44 ] [ 45 ]}その後、新しい水道理事会が、採用の1か月前に議席を失ったばかりの元サンタローザ郡委員を任命したことで、水道システムは批判を受けている。 ^{[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]}後に水道システムのCEOとなった人物は、未公表の重罪容疑が発覚した後に解任された。^{[ 49 ] [ 50 ]}

3つ目の注目すべき抗議活動は、銃規制を推進するための全国的な学校ストライキの一環でした。^{[ 51 ] [ 52 ]}

2020年6月3日、ジョージ・フロイド抗議運動の一環として、ナバール公園で抗議活動が行われた。約120人の抗議者が参加し、その後、公園のメインパビリオンでキャンドルライト追悼集会が行われた。^{[ 53 ]}

ハリケーン・イヴァンとデニス以前以来初めて、ナバールは人口だけでなく、観光名所、飲食店、その他の観光オプションも拡大している。2010年代後半には、ナバールではいくつかの大規模な住宅やアパート複合施設、真新しいホテル、小売店、いくつかの新しいレストラン、サンタローザ郡初のマイクロブルワリーが建設され、開業した。^{[ 54 ] [ 55 ] [ 56 ]}その後も、コミュニティの中心業務地区近くに小売店や大型店舗、住宅複合施設、エンターテイメントセンターが建設され、拡大が続いている。^{[ 57 ] [ 58 ] [ 59 ]} 2020年には、コミュニティの東側で商業オプションをさらに拡大する新たな開発が発表された。^{[ 60 ]}

2020年、2014年の試みが失敗に終わった後、地元の政治活動委員会であるナバール地域連合PACによって、法人化に向けた新たな取り組みが開始された。^{[ 61 ] [ 62 ] [ 63 ]}しかし、PACはCOVID-19の発生により、法人化の問題を投票にかけるための請願署名者の収集が遅れた。パンデミック後に署名収集を再開する予定だったが、地元の議員による妨害により遅れた。^{[ 64 ] [ 65 ] [ 66 ]} 2021年にこの活動を継続し、プリザーブ・ナバール・キャンペーンはナバールの法人化の実現可能性に関する調査を開始した。そのため、将来的に政治的な問題が再び浮上する可能性がある。^{[ 67 ]}後者のグループはその後、実現可能性調査（後に地元のフィードバックに基づいて更新）と提案された憲章を発表した。^{[ 7 ] [ 68 ]} 2024年10月、委員会が民間の選挙会社を通じて急遽実施した非公式投票は、有権者の50％の賛成を得られなかった。^{[ 69 ] [ 70 ]}投票率の低さなど、投票が提案に対する地域社会の意見を適切に反映しているかどうかについての懸念が続いたため、組織は取り組みを中止した。^{[ 70 ]}

2023年5月、ナバールの一部地域、特にハイウェイ87号線の東側で、ハイウェイ98号線の拡幅工事が開始されました。この工事は、排水設備の改善、歩道の設置、東西両方向への車線増設（各車線3車線）から構成されています。完了予定日はまだ発表されていませんが、2026年から2027年の間に完了する見込みです。

メキシコ湾に近い低地のコミュニティであるナバールは、しばしばハリケーンの脅威にさらされています。1995年のハリケーン・エリンとオパール、1998年のジョージ、2004年のアイバン、2005年のデニス、2020年のサリーによって大きな被害が発生しました。サンタローザ湾沿い（概ね国道98号線の南側）の多くの住宅や事業所が、これらの嵐による高潮の被害を受けました。この地域は復興を遂げ、人口も急速に増加しています。フロリダ州のこの地域は、ハリケーンによる被害が最も深刻な場所の一つとして常に挙げられています。^{[ 75 ]}

2006年、2004年と2005年のハリケーンで失われた砂を補充する「砂浜再生」プロジェクトが開始されました。このプロジェクトにより、サンタローザ島の湾岸側、ナバールビーチの全長にわたって、約61メートル（200フィート）の砂と高さ4.3メートル（14フィート）の堤防が追加されました。プロジェクトは2006年12月に完了しました。2016年には、再び砂浜再生プロジェクトが実施されました。